Кто бы мог подумать, что городской мотоцикл Suzuki SV650 привлечет столько преданных фанатов, когда он появился в 1999 году. Сегодня, почти 20 лет спустя, модель, можно сказать, имеет статус культа. Будучи фаворитом клубных гонщиков, Suzuki SV650, приводимый в движение V-образным двухцилиндровым мотором, доказал свою состоятельность на многих треках. Кроме того, он дружелюбен к новичкам, но в то же время достаточно агрессивен, чтобы вызвать улыбку на лице бывалых пилотов.
ДВИГАТЕЛЬ SUZUKI SV650
Следует сказать, что поклонники Suzuki SV650 будут невероятно счастливы услышать, что производитель обещает, что мотоцикл 2017 года будет легче и мощнее. 645-кубовый, V-образный двигатель с двумя цилиндрами, расположенными под углом 90 градусов, был полностью переделан и получил 60 новый частей. Suzuki использовали Метод конечных элементов для создания новых поршней, чтобы добиться максимальной жесткости, не увеличив при этом вес. Юбки поршней изготовлены из нового композитного материала для снижения трения. Каждый цилиндр имеет две свечи зажигания, система двойного золотника Suzuki имеет 39-миллиметрровые дроссельные заслонки и форсунки с 10 отверстиями. Говорят, что новая выпускная система 2 в 1 стала легче, а также использует катализатор для уменьшения выхлопа. Производитель заявляет, что новое устройство двигателя обеспечивает большую мощность Suzuki SV650, а также больший крутящий момент в диапазоне низких и средних оборотов.
ШАССИ SUZUKI SV650
Шасси Suzuki SV650 образца 2017 года также было полностью пересмотрено и получило более 70 новых частей и компонентов. Легкая сталь и решетчатая рама помогли мотоциклу потерять в весе около 7 килограмм по сравнению с предыдущей моделью SFV650. Топливный бак стал уже на 63,5 мм, чем у SFV650 2015 года, но вмещает столько же бензина. Благодаря новому дизайну топливного бака водителю проще ставить обе ноги на землю. Подвеска представлена 41-миллиметровой вилкой и обеспечивает 124 мм вертикального хода, задний амортизатор регулирует преднатяг в семи позициях. Обязанности по торможению выполняют двойные 290-миллиметровые диски и двупоршневые суппорты Tokiko, сзади установлен 240-миллиметровый диск. На модели SV650A 2017 года установлена более легкая и более компактная система ABS Nissin.
Suzuki SV650 2017 года оборудована системой легкого старта одним нажатием, как и модель Suzuki GSX-S1000 2016 года. Старт облегчается запатентованной системой Suzuki -системой контроля холостого хода, интегрированной в корпус дроссельных заслонок (Throttle-body Integrated Idle Speed Control—TI-ISC), она следит не только за холостым ходом двигателя, но и сводит к минимуму вредные выбросы. Система TI-ISC «регулирует скорость вращения двигателя на старте и в диапазоне низких оборотов для плавной подачи энергии, а также устраняет возможность того, что пилот случайно заглушит двигатель».
Новейший Suzuki SV650 оборудован многофункциональным жидкокристаллическим дисплеем, на котором отображается следующая информация: индикатор позиции передачи, цифровой спидометр, тахометр, одометр, счетчик пройденного пути, счетчик потребления топлива, запас хода, уровень температуры воды и уровень топлива. Подсветка дисплея имеет шест установок.