Сегодня мы расскажем о видах абразивов, применяемых в малярно-кузовном ремонте при обработке различных лакокрасочных покрытий, металлических поверхностей, пластика, стекла и прочих материалов.
Чаще всего это оксид алюминия, карбид кремния и керамическое зерно.
Оксид алюминия (электрокорунд, AO) характеризуется умеренной прочностью и большим износом. Кромки зерна оксида алюминия — тупые, поэтому оставляют на шлифуемой поверхности широкие и глубокие борозды. Минерал при этом глубоко внедряется в поверхность, сила трения значительная, температура в зоне шлифования растет. Для тонких работ брать его не стоит. Почему же он в нашем списке? Это неплохой, а главное, дешевый абразив, который отлично снимает верхние слои материалов, широко применяется в авторемонте для обработки как лкп, так и для шлифовки пластика.
Карбид кремния (SIC) отличается высокой прочностью и способностью к самозатачиванию. При разрушении зерен образуются новые острые режущие грани, что сохраняет прекрасную режущую способность в течение всего срока эксплуатации. Карбид кремния обеспечивает высокое качество отшлифованной поверхности, в частности при шлифовании лакокрасочных покрытий, особенно лаков под полировку. Оставляет после себя идеальный шлифовальный след. Подходит для твёрдых покрытий, металла, стекла и композитов. Не каждый абразив из карбида кремния подходит для обработки шпатлёвки. К недостаткам карбида кремния также можно отнести его недолгий срок службы.
Керамика (керамический электрокорунд, CER) представляет собой кристаллы оксида алюминия, подвергнутые процессу спекания. В результате этого керамическое зерно становится очень прочным. Острые кромки зерен обеспечивают высокое качество шлифования. Подходит для шлифования любых поверхностей с гарантированно отличным результатом: все виды лкп, металл, композиты, пластик, стекловолокно и т.д. Недостатком керамического зерна является только его высокая стоимость.
На сегодняшний день все большее признание получают именно такие абразивы за счет увеличения срока службы, высокого качества и однородной финишной поверхности.