Мосты являются древнейшими инженерными сооружениями человечества. Их значение сложно переоценить, объединяют города, страны, поселения. А также часто являются единственной дорогой, соединяющей маленькие деревушки с большими мегаполисами.
В этой статье рассмотрим несколько уникальных мостов в мире. Да, возможно о каких-то Вы уже слышали, и даже бывали - поэтому Вы везунчик. А если нет, то не беда, я расскажу вам о них здесь.
Мост Оливейра
Мост Оливейра в Сан-Паулу был открыт в мае 2008 года. Его высота – 138 метров и удерживается он благодаря 144 мощным стальным тросам. Уникальность моста в его мачте-опоре – это единственный в мире мост с опорой в форме буквы X.
Мост расположен на реке Пинеирос, и соединяет авеню Роберто Марино с районом Маргинал Пинейрос; В час пик приблизительно 5 000 автомобилей пересекают де Оливейра каждый час.
Полное название моста – Октавио Фриас де Оливейра (The Octavio Frias de Oliveira Bridge). Опорная башня состоит из двух кривых мачт, скованных бетоном в форме X.
10 Мая 2008 года Губернатор Хосе Серра торжественно открыл новый мост города – официально названный в честь издателя газеты Фола де Сан-Паулу, который умер в 2007 году в возрасте 94 лет. Октавио Фриас де Оливейра – один из самых влиятельных персон Бразилии, поэтому и был удостоен такой чести.
Но, несмотря на официальное название, в народе его называют Понте Эстайада (в переводе с португальского – подвесной мост).
Октавио Фриас де Оливейра является самым длинным изогнутым подвесным мостом в мире, его длина – 290 метров. Высота опоры в форме буквы X – 138 метров.
Помимо своей важнейшей роли в снижении нагрузки на трафик Сан Паулу, из-за своей красоты мост является также важной достопримечательностью города и Бразилии, наряду со Статуей Христа Искупителя в Рио. Его ежедневно посещают тысячи туристов.
Циндаоский мост
Циндаоский мост - это китайский мост, соединяющий северный портовый город Циндао с островом и промышленным пригородом Хуандао. Сооружение сокращает расстояние от Циндао до Малого Циндао, Красного острова и Желтого острова на 30 км и позволяет добраться до аэропорта.
Это самый длинный морской мост в мире - 42,5 километра. Чтобы добраться с одного конца моста на другой, нужно как минимум 30 минут. Строительство моста заняло 4 года. Каждый день по мосту залив могут пересекать 30 000 автомобилей.
Согласно Книге рекордов Гиннеса, это самый длинный мост над водой по совокупной длине. На втором месте находится еще один китайский проект - 36-километровый мост в Ханчжоу.
А ещё под мостом находится туннель, который сокращает расстояние между Циндао и Хуандао на 29 километров. Он расположен на глубине 81 метр ниже уровня моря. Длина тоннеля составляет 9,47 километра.
Строительство моста велось двумя бригадами рабочих: одна бригада работала со стороны Циндао, другая — Хуандао. Спустя 4 года, в 2011 году, когда строительство закончилось, они встретились на середине. Конструкция моста достаточно прочна, чтобы выдержать, например, восьмибалльное землетрясение.
Мост Миллениум
Англичане очень тепло относится к этому шедевру современной архитектуры, его неофициальное звание – «Подмигивающий глаз» («Blinking Eye Bridge»). Необычная конструкция действительно напоминает поднимающееся и опускающееся веко огромного глаза. Мост выглядит оригинально, а уж когда поворачивается – привлекает тысячи зрителей. Такое, кстати, бывает около двухсот раз в году.
В «спокойном» состоянии одна опора моста поднята вертикально вверх на 50 м, а вторая – опущена, по ней движется оживленный поток пешеходов и велосипедистов. Под мостом в этом случае могут проплывать небольшие суда, однако в случае, когда требуется пропустить крупногабаритный транспорт, обе опоры вращаются таким образом, что верхняя опускается, а нижняя, соответственно, поднимается.
Спроектирован он был в 1996 году архитекторами Уилкинсонами и Эйром. Открытие Миллениума состоялось в сентябре 2001 года.
Миллениум имеет длинну - 126 метров и вес - 850 тонн. Мост изготовлен полностью из стали. Собирали его в Уоллсенде, который находится в 10 километрах ниже по течению реки Тайн, а затем, уже полностью собранный поднимали к месту его установки.
Миллениум имеет длинну - 126 метров и вес - 850 тонн. Мост изготовлен полностью из стали. Собирали его в Уоллсенде, который находится в 10 километрах ниже по течению реки Тайн, а затем, уже полностью собранный поднимали к месту его установки.
Мост-Фонтан
Радужный мост в Сеуле является уникальным архитектурным объектом хотя бы потому, что его длина составляет 570 метров, а общая длина фонтана Лунная радуга, находящегося по обе его стороны — 1140 метров.
Его часто именуют «Лунная Радуга», из-за того, что радугу можно увидеть только в темное время.
Достопримечательность, строившаяся 30 лет и открытая в 2009 году, попала в Книгу рекордов Гиннесса как самый длинный фонтан в мире. Его уже сегодня называют новейшим чудом света.
Мост имеет два яруса: по верхнему движутся автомобили, а на нижнем располагаются смотровые площадки для туристов. Потоки воды изливаются по бокам сооружения и стекают вниз в реку Ханган. Для создания такого эффекта мост оборудован мощными насосами, каждый забирает воду из реки и подает ее на 10 водяных пушек. Они выбрасывают струи вверх на 20 метров и в стороны на 43 метров, при этом создается эффект водопада. Каждую минуту перекачивается более 190 тонн воды.
Система снабжена хорошими фильтрами, так что благодаря фонтану происходит автоматическая очистка реки. Таким образом реализуется экологический проект властей Сеула, привязанный к строительству моста.
Посещение радужного моста в Сеуле бесплатное. Лучше всего любоваться на него после наступления темноты. Самый эффектный вид открывается из прилегающего парка.
Эресуннский мост
Это уникальное сооружение, по двум уровням которого движется непрерывный поток автомобилей и поездов, является самой длинной (7,8 км) в Европе магистралью совмещенного типа, а также частью крупной европейской трассы Е20. Одна из заслуг моста в том, что он помог Большому Бельту объединить континентальную Европу, Швецию и Скандинавию.
Эресуннский мост-тоннель начали строить ещё в 1995 году, а завершили 14 августа 1999 года. Несмотря на то, что строительству помешала пара немаловажных проишествий — обнаружение на дне морском 18ти неразорвавшихся снарядов времён Второй мировой войны и перекос одного из сегментов тоннеля — мост был завершён на 3 месяца раньше, чем планировалось.
Окончание строительства было отмечено символической встречей датского принца Фредерика и шведской кронпринцессы Виктории на середине моста. Официальное же открытие прошло 1 июля 2000 года, уже при участии самих монархов — королевы Маргреты II, и короля Карла XVI Густава.
Название: Датчане известны как остроумные шутники. Остров, сотворённый человеческими руками, они назвали Пеберхольм. Перевести это можно как остров-перец. И действительно, его изогнутая форма напоминает стручок перца. А ещё сработала аналогия: если на столе есть соль, значит рядом всегда перец. Народ чутко уловил ассоциацию, потому что ближайший сосед Пеберхольма – естественный остров Сальтхольм. Нетрудно догадаться, что переводится он как остров-соль. Подводный тоннель был назван Дрогден. Это название у моряков известно как проход Дрогден в проливе Зунд – довольно опасное место, где корабль может легко сесть на мель. В противоположность географическому Дрогдену, тоннель обезопасил движение транспорта как под водой (в нём самом), так и на поверхности – для судов.
Надеюсь, что статья Вам понравилась и вы узнали что-то новое. А также хочу Поблагодарить за то, что Вы читаете и оставляете свои отзывы.