Плохие новости, последнее время, сыпятся как из рога изобилия.
Вот одна из них, от наших партнеров...
- Торговая война США и Китая привела к острой нехватке контейнеров на рынке, а в сочетании с сильно возросшим спросом на оборудование привела к резкому повышению цен на продукцию и стоимость перевозки.
- С начала года стоимость логистики из стран юго-восточной Азии увеличилась почти вдвое, а с сентября стали нестабильными и сроки доставки. Это подтверждают основные новостные ленты:
- К некоторым причалам на Дальнем Востоке суда не могут подойти по 2-4 недели. Для того чтобы суда не скапливались при подходе к портам Дальнего Востока и не создавали пробку, большая их часть ожидает свою отправку в порту Пусан (Корея), где проблема накопления контейнеров также достигла уже беспрецедентных масштабов.
Все это значительно повлияло на сроки поставки оборудования.
Мы провели подготовку к возможным перебоям с поставками станков:
- обеспечили запасы на наших складах, болеечем на 2 млрд. руб.;
- открыли новые склады в регионах;
- нашли новых поставщиков с лучшими ценами и сроками изготовления;
- организовали ежемесячный приход более 150 контейнеров.
Но, к сожалению, мы не в состоянии повлиять на ускорение прихода судов на Дальнем Востоке ввиду сложившейся ситуации.
Для стабилизации ситуации и сокращения сроков, мы поменяли свои логистические маршруты и ввели новые, несмотря на удорожание:
- Китай – С. Петербург и Китай – Финляндия, через Суэц
- Прямой ж/д путь от Китая до Новосибирска и Москвы
- Прямой автомобильный путь от Китая в РФ
Все эти маршруты более дорогие, но дополнительные расходы по существующим контрактам мы берем на себя, делая все возможное для минимизации просрочек по контрактам.
Просим Вас отнестись с пониманием в случае просрочек по нашим обязательствам из-за форс-мажорной ситуации.
Ситуация становится критической, но выход есть!
в частном порядке, тем, кто заинтересован в покупке оборудования, в первую очередь, предлагаю обратить внимание на рынок бу станков и техники в России.
На данный момент, на нашем заводе в Костроме, осталось большое количество оборудования для производства фанеры и шпона, а так же несколько единиц погрузочной техники, список ниже:
https://capiton4.wixsite.com/zavod фото оборудования
Цех запрессовки фанеры
1) Теплогенерирующая установка на твердом топливе (ТГСВ - 1,5) производства ОАО «Пролетарская Свобода» (ООО «Древмаш», г. Ярославль) с дымососом и электрооборудованием.
2) Пресс 15-ти пролетный Волев с гидростанцией (продан)
3) Компрессор (пневмо) Cecatto с осушителем
4) Пила ЦТ-4Ф производства ООО «ДКМ» с электрооборудованием
5) Клеевальцы КВ-18
6) Большие емкости для смолы с насосной станцией
7) Подъемные столы с гидростанциями (проданы)
8) Дизель-генератор
9) Заточной автоматический станок для круглых пил
10) Установка ребросклеивания шпона Hashimoto (продан)
11) Установка для перемешивания смолы с двумя дежами
Цех лущения шпона
1) Теплогенерирующая установка на твердом топливе (ТГСГ - 3,5) производства ОАО «Пролетарская Свобода» (ООО «Древмаш»,
г. Ярославль) с газоходами, дымососами и электрооборудованием.
2) Линия лущения RAUTE 3VKKT, поднимающий болиндер, загрузочное устройство, лущильный станок, транспортер для шпона, стопоукладка на 2 места, подъемные столы 2 шт, выкатные рольганги, шкафы электроуправления, электрооборудование, гидростанция, выкатные тележки для отходов, а ТАКЖЕ
2.1 Подающий транспортер для бревен,
2.2 Роторные ножницы
2.3 Система удаления карандаша
2.4 Трапы для осмотра
3) Заточной полуавтоматический станок для плоских ножей
4) Компрессор (пневмо) Cecatto с осушителем
5) Площадка для раскряжевки бревен
6) Емкости для гидротермической обработки древесины (проданы)
(с крышками), включая обвязку из труб, задвижки, краны, трапы для осмотра.
7) Водоводяные теплообменники с насосной станцией (проданы)
8) Сушка для шпона СРГ-25, производства ОАО «Пролетарская свобода» (продана)
8.1 Подъемные столы с гидростанциями (проданы)
9) Цепные ручные бензопилы STIHL В комплекте 3 пилы, станок для заточки цепей
10) Ножи лущильные. В комплекте 4 ножа из стали FUSANOR
так же 3 единицы погрузочной техники
дизельный вилочный погрузчик Caterpillar DP30 NT
Грузоподъемность: 3000 кг
Высота подъема: 3м
Год выпуска - 2008
Производитель - Япония
Наработка 9800 м.ч.
телескопический погрузчик JCB 531-70 AGRI
год выпуска - 2012
В комплекте - ковш, вилы
Пробег 5200 м.ч.
дизельный вилочный автопогрузчик JAC CPCD 30
Год выпуска - 2017
Грузоподъёмность - 3 000 кг.
Масса - 4 850 кг.
Наработка - 3 200 м/ч
Место осмотра - Кострома
Как говорится, - даже если тебя сожрали, у тебя есть два выхода)))
Наш блог :
https://www.fanera-org.com/blog
Наши каналы в сети:
https://vk.com/kostromafk
Не забывайте ставить лайк , если материал понравился. Подписывайтесь на канал, чтобы быть в курсе событий.