Найти в Дзене
ФАКТHISTORY

Партия «Клавесина». Российский морской беспилотник получит дополнительное оборудование

Перспективный российский подводный аппарат «Клавесин-2Р-ПМ» направлен для испытаний на Дальний Восток. Необходимо проверить работу флотского беспилотника  на малых глубинах в условиях ограниченных видимости и маневра. В качестве носителя аппарата выступает гидрографическое судно Тихоокеанского флота «Маршал Геловани». На Тихий океан отправлен уже доработанный экземпляр аппарата, который ранее тестировался в водах Черного моря. В Крыму выяснилось, что беспилотнику не помешает гидролокатор. В результате тогдашних испытаний специалисты пришли к мнению: необходимо поставить на борт специальное оборудование. «Клавесин-2Р-ПМ» относят ко второму поколению семейства российских автономных необитаемых подводных аппаратов (АНПА). Он гораздо крупнее предшественника — «Клавесина-1». Прежний беспилотник внешне и по габаритам напоминал  торпеду. А этот представляет собой небольшую подводную лодку  длиной около 7 м и диаметром примерно в 1 метр. Имеется на нем и  небольшая надстройка св

Перспективный российский подводный аппарат «Клавесин-2Р-ПМ» направлен для испытаний на Дальний Восток. Необходимо проверить работу флотского беспилотника  на малых глубинах в условиях ограниченных видимости и маневра. В качестве носителя аппарата выступает гидрографическое судно Тихоокеанского флота «Маршал Геловани».

На Тихий океан отправлен уже доработанный экземпляр аппарата, который ранее тестировался в водах Черного моря. В Крыму выяснилось, что беспилотнику не помешает гидролокатор. В результате тогдашних испытаний специалисты пришли к мнению: необходимо поставить на борт специальное оборудование.

«Клавесин-2Р-ПМ» относят ко второму поколению семейства российских автономных необитаемых подводных аппаратов (АНПА). Он гораздо крупнее предшественника — «Клавесина-1». Прежний беспилотник внешне и по габаритам напоминал  торпеду. А этот представляет собой небольшую подводную лодку  длиной около 7 м и диаметром примерно в 1 метр. Имеется на нем и  небольшая надстройка сверху.

Весит второй «Клавесин» примерно  4 тонны. Аппарат опускается  на глубины  до 6 тыс. метров. Задания аппарату передает оператор который остается на борту гидрографического корабля. Программа действий беспилотника может оперативно изменяться. Задания выполняются в радиусе полсотни километров от места дислокации аппарата. На борту «Клавесина-2» располагается солидный арсенал: гидролокаторы, электромагнитные датчики, видеокамеры.

По мнению российских экспертов, беспилотник  «Клавесин» может быть частью системы стратегического сдерживания «Посейдон». Аппарат дает возможность специалистам флота отработать множество технологий по управлению необитаемым подводным аппаратом, который запускается как с корабля, так и с подводной лодки. Предполагается, что  специальная субмарина «Белгород» — носитель подводных аппаратов — будет нести «Клавесин». А так как впереди еще испытания комплекса «Посейдон», то полученный сейчас опыт точно будет использован. Это касается и управления, и навигации, и пристыковки к носителю.

Подводный дрон  будет по специальной программе  сопровождать объект, вести видеосъемку, записывать гидроакустические параметры, мониторить обстановку. В перспективе, возможно, это изделие будут применять для небольшого технического обслуживания «Посейдонов» под водой.

-2

Полезным дрон окажется и для исследователей морей и океанов, для геологов, изучающих морское дно, подводные объекты.  Эффективное оборудование  может нести различные системы для вскрытия надводной и подводной обстановки в определенном районе.

По мнению российских военных, комплекс выполнения задач по обеспечению безопасности, в том числе в океанских зонах, невозможен без робототехники. Поэтому идет параллельное развитие и совершенствование подводных обитаемых и необитаемых систем — это необходимая задача для сбалансированного военно-морского флота.

Значение подобных аппаратов для обеспечения безопасности страны трудно переоценить. Предполагается, что дроны типа «Клавесин» будут базироваться  на  атомной подводной лоде «Белгород», которая сейчас находится на этапе испытаний. Этот корабль заложен в 1992 году по проекту 949А «Антей». В 2012-м лодку вторично заложили на заводе, тогда же началась масштабная перестройка ее корпуса по новому проекту 09852. Из-за добавления новых отсеков субмарина стала очень длинной.   В 2019 году корабль спустили на воду. Также ожидается, что дроны могут оказаться на борту АПЛ «Хабаровск»