Мощный, быстрый и грациозный, как большая кошка на охоте: с Mercedes-Benz AMG Vision Gran Turismo премиум-бренд из Штутгарта представляет свою концепцию суперспортивного автомобиля.Дизайнеры Mercedes-Benz разработали его специально для новой гоночной игры Gran Turismo 6 для PlayStation 3. Экстремальные пропорции, чувственные контуры и точная графика слились воедино, чтобы сформировать кузов, который визуально подтверждает захватывающие дух характеристики 430 кВт (585 л.с.) и 800 Нм крутящего момента. Модель Mercedes-Benz AMG Vision Gran Turismo, выполненная в масштабе 1:1, отпразднует свою мировую премьеру на открытии нового Центра исследований и разработок Mercedes-Benz в Саннивейле, Калифорния. До конца года этот суперспортивный автомобиль с фирменными мерседесовскими дверями "gullwing" выйдет на виртуальную гоночную трассу.Как первая модель "Vision Gran Turismo", она будет доступна для загрузки, когда Gran Turismo 6 поступит в продажу в декабре 2013 года.
В честь 15-летия популярной серии Gran Turismo в этом году Кадзунори Ямаути, продюсер серии Gran Turismo и президент Polyphony Digital Inc, призвал ведущих мировых автопроизводителей и дизайнерские студии заглянуть в будущее. Используя тему "Vision Gran Turismo", эти творческие команды должны были разработать концептуальные модели, дающие уникальное представление о дальнейшем развитии автомобиля.Будучи виртуальными транспортными средствами, которые, тем не менее, функционируют так же, как и реальные автомобили, концептуальные модели будут постепенно представлены в новой игре Gran Turismo 6 и интегрированы в нее посредством онлайн-обновлений.
Дизайнерам Mercedes-Benz Advanced Design Studios в Зиндельфингене и Карловых Варах (дизайн экстерьера), а также в Комо, Италия (дизайн интерьера) удалось разработать Mercedes-Benz AMG Vision Gran Turismo в относительно короткие сроки. При этом они работали в точном соответствии с обычным процессом проектирования новых серийных автомобилей и шоу-каров. Практически невозможно разработать автомобиль за такой короткий срок - но сердца дизайнеров Mercedes-Benz бились в страсти к суперспортивным автомобилям.Современный язык дизайна сочетает в себе классические элементы дизайна из истории автогонок, и этот факт помог значительно ускорить творческий процесс.
Концепция PEUGEOT e-LEGEND - это не просто технологический манифест. Это видение марки PEUGEOT, которая активно стремится к такому желанному, оптимистичному будущему. Для PEUGEOT электрический и автономный - это синонимы самых захватывающих испытаний, а нудизму нет места в генах марки PEUGEOT.
На этапе создания проекта команда дизайнеров PEUGEOT руководствовалась желанием повлиять как на богатство эстетики, так и на технологичность и захватывающий опыт вождения в компактном купе. Сама реалистичность размеров и пропорций делает концепт PEUGEOT e-LEGEND таким динамичным и позволяет приобщиться к современным тенденциям и энергетической амбициозности бренда PEUGEOT.
Наша главная цель - чтобы водитель чувствовал себя хорошо в автомобиле, независимо от стиля вождения. Ощущение домашнего комфорта, тонкое сочетание высокотехнологичных компонентов и роскошных материалов
Концепт-кар PEUGEOT e-LEGEND призван расширить и усилить опыт марки PEUGEOT в области 100% автономности, электрификации и подключения.
Место водителя в концепте Responsive i-Cockpit® дополнено многочисленными функциями, которые обеспечивают водителю удивительное ощущение лени во время движения в любом из специально разработанных 4 режимов вождения. В современных условиях, когда мы постоянно перегружены различными факторами, умение найти время для себя, пожалуй, является самым ценным. Автономное управление позволит вам управлять автомобилем автономно, то есть самостоятельно, без вашего участия.
В зависимости от дорожных условий и желания водителя концепция PEUGEOT e-LEGEND предусматривает выбор из четырех режимов движения.
Силовой агрегат концепта PEUGEOT e-LEGEND, идеально вписывающийся в политику марки по переходу на энергоносители, работает на 100% электрической энергии.
Его двигатель получает энергию от батареи емкостью 100 кВт в год, развивает крутящий момент 800 Нм и мощность 340 кВт, которая распределяется на четыре ведущих колеса. Такой уровень мощности позволяет набирать 0 - 100 км/год менее чем за 4 секунды и достигает максимальной скорости 220 км/год. Запас хода составляет 600 км в соответствии с протоколом WLTP, а 500 км заряда можно восполнить в течение 25 hwy с помощью быстрой зарядки.
PEUGEOT e-LEGEND CONCEPT основан на идее нулевых технологических ограничений, предлагая индуктивную зарядку.
Компания Automobili Lamborghini постоянно совершенствует ДНК марки, учитывая требования третьего тысячелетия в сфере энергосбережения и инновационных материалов. Такой подход создает аутентичный путь развития в сегменте электрических суперкаров и незабываемые эмоции от вождения.
Электрическая силовая установка вместо бензиновой. Высокоэффективные электрические технологии обеспечивают рекуперацию кинетической энергии и генерируют мощность. Для использования возможностей электрического двигателя система накопления должна быть симметричной и ориентированной на показатели мощности, чтобы обеспечивать высокую производительность и максимально возможную рекуперацию энергии. Lamborghini стремится разработать инновационный суперконденсатор, способный устранить недостатки традиционных аккумуляторов относительно удельной энергоемкости.
Одна из целей Lamborghini — уменьшение веса и повышение эффективности накопления электроэнергии как в аккумуляторной батарее с помощью использования структурных композитных материалов. Концепция заключается в том, чтобы усовершенствовать технологию наноматериалов, распространяя нанозаряды в CFK-панелях из углеволокна, способных сохранять электроэнергию и в то же время служить основой конструкции кузова и компонентов автомобиля.
Одним из преимуществ электрической силовой установки является возможность питания системы электрических компонентов с использованием проводов. Lamborghini будет применять это для генерирования крутящего момента непосредственно на колесах. Задача состоит в том, чтобы создать технологию, которая позволила бы увеличить удельную мощность расположенного внутри колес электродвигателя до уровня полноприводного суперкара, сохраняя под контролем неподрессоренный вес.
Применение электродвигателя требует нового определения звука, способного заменить звучание текущего V12. Необходимо углубленное исследование, которое позволит оценить преимущества нового силового агрегата и найти возможности для создания звука Terzo Millennio. Инновационный дизайн полностью отражает обновленные аэродинамику и архитектонику.
Kонцепт Bentley EXP 100 GT, по определению разработчиков, является предвидением «будущего класса Gran Turismo». Полностью электрический автомобиль пошёл по стопам концептуального батарейного родстера EXP 12 Speed 6e, но существенно отличается от него не только внешне. В EXP 12 британцы только намекали на запас хода в 460 км (вояж Лондон — Париж по трассе). А в EXP 100 ошарашивают: «Перспективные технологии батарей (твердотельные аккумуляторы) с плотностью упаковки энергии в пять раз большей, чем обычные, сделают реальным пробег в 700 км на одной зарядке».
Про силовую установку Next Generation Traction Drive компания сообщает не очень много. Тут установлено четыре электромотора с суммарным максимальным крутящим моментом в 1500 Н•м, есть векторизация тяги. Сообща они разгоняют автомобиль массой 1900 кг с места до сотни быстрее 2,5 с и позволяют развивать максималку в 300 км/ч. Тяговая батарея от «быстрой» колонки способна наполниться на 80% за 15 минут.
В машине технологии и материалы будущего сочетаются с традиционной техникой изготовления деталей вручную: медь и натуральный текстиль с фактурой «под кожу» (из отходов виноделия), древесина (дуб, добытый из торфяных болот, в которых лежал 5000 лет) и хлопчатобумажные покрытия с вышивкой, ковры из британской шерсти. Тему экологии поддерживает и внешняя краска Compass, сделанная из переработанной рисовой шелухи. Это отходы пищевой промышленности, из которых удалось получить пигмент Colourstream.
К услугам людей: ароматизатор с запахом, разработанным специально для этого концепта в кооперации с парфюмерным домом 12.29 (нотки сандалового дерева и свежего мха), персональный ассистент с элементами искусственного интеллекта. Он следит за самочувствием и настроением пассажиров, а также учитывает внешние свет, звуки, запахи и качество воздуха, чтобы подстраивать обстановку внутри в соответствии с одной из программ (Enhance, Cocoon, Capture, Re-Live и Customise).
Это роскошный железный бегемот, который призван рекламировать будущее автомобильных решений. В интерьере — кресло для отдыха из шелка, натуральное дерево и шерстяной ковер ручной работы.
Автомобиль оснащен виртуальным помощником и шофером, известным как Элеонора. На их сайте производителя говорится, что «каждый Rolls-Royce будет разрабатываться не так, как автомобиль, а скорее как отдельная скульптура, выполненная из одной бесшовной поверхности».
К сожалению, Rolls Royce 103EX никогда не будет запущен в массовое производство. Тем не менее, он обещает интригующие вещи не только для будущего люксовых автомобилей, но, возможно, радикальные изменения в транспорте в целом.
Компания Rolls-Royce в эти дни демонстрирует в Лондоне концепт автомобиля будущего Vision Next 100. В разработке воплощены передовые идеи, включая автономное управление, так что водительское место отсутствует в принципе.
Автомобиль почти шестиметровой длины относится к верхней ценовой категории, продолжая традиции марки.
Когда дверь открывается, включается подсветка, рисуя рядом с автомобилем «красную дорожку».