Показанный тестами на горных дорогах и на Нюрбургринге, это будет версия Cayman с максимальными характеристиками, когда она выйдет в ноябре.
- Компания Porsche опубликовала первые фотографии Cayman GT4 RS.
- Это лучшая версия спортивных автомобилей Porsche 718 со средним расположением двигателя.
- Скорее всего, у него будет безнаддувный 4,0-литровый шестицилиндровый двигатель, возможно, с мощностью более 500 лошадиных сил.
Несмотря на то, что обычно можно надежно установить часы по постоянному ритму выпуска моделей Porsche, мы ждали дольше, чем ожидалось, версии RS Cayman GT4. Теперь он почти здесь, поскольку во время тестирования компания опубликовала изображения слегка замаскированной версии прототипа в окружении впечатляющих альпийских пейзажей.
Помимо официального подтверждения существования автомобиля - и объявления его времени круга в Нюрбургринге 7: 09.3 - другие детали на данный момент незначительны. Модели RS больше ориентированы на гусеницы, чем на модели GT, на которых они основаны, и мы полагаем, что новый Cayman будет использовать усовершенствованную версию безнаддувного 4,0-литрового плоского шестицилиндрового двигателя, установленного в существующем Cayman GT4. Нам придется подождать еще некоторое время, чтобы узнать данные о мощности и крутящем моменте, хотя тот факт, что RS обогнал Nordschleife на 23,6 секунды быстрее, чем существующий GT4, предполагает существенное увеличение огневой мощи. Ранее мы прогнозировали, что она составит до 500 лошадиных сил.
Изображения показывают, что #GT4RS подвергся значительной аэродинамической тренировке, с расширенным передним сплиттером, закрывающим то, что выглядит как вентиляционные отверстия на передних крыльях, и существенное заднее крыло с конструкцией, аналогичной конструкции нынешних. #911 GT3 поколения 992. Желтые тормозные суппорты тестового мула также указывают на наличие карбон-керамических тормозов #Porsche PCCB, хотя нам придется подождать, чтобы увидеть, являются ли они стандартной установкой или зарезервированы для списка опций.
Изображения из кабины также показывают подрулевые переключатели за рулем, демонстрируя, что прототип работает с коробкой передач PDK с двойным сцеплением Porsche. Это неудивительно, учитывая миссию RS по обеспечению максимальной производительности на треке, хотя у нас все еще есть некоторая надежда, что подтвержденная серийная версия также будет предлагаться с шестиступенчатой механической коробкой передач, которая все еще доступна в обычном GT4. Официальный релиз также подтверждает, что GT4 RS будет доступен с опциональными шинами Michelin Pilot Cup 2 R, которые разрешены к уличному использованию, но предназначены для использования на жестких трассах.
О цене нет ни слова, но мы можем с уверенностью предположить, что Porsche будет взимать значительную надбавку за то, что будет версией 718 #Cayman с максимальными характеристиками; будьте удивлены, если базовая цена окажется ниже 130 000 долларов. Мы сообщим вам более подробную информацию, как только мы их получим.
#ГАРАЖ #АВТО #ПОРШЕ
