В предыдущий статье я рассказывал о своём авто, Иж Ода. Решил рассказать о ситуации, поставившей всех в тупик.
Причиной всего стала поездка на остров Ольхон. Дорога там не просто ужасна, а смертельна для отечественного автопрома. Вернувшись на материк, я услышишь крайне странный звук с 2200 по 3000 оборотов, будто что-то постукивает в моторе. При том, при увеличении оборотов, увеличивается и частота.
Добравшись до дома, начал искать проблему. Снял и потряс выхлоп-тишина. Настроил зазоры клапанов, никаких изменений.
Далее полез в интернет, искать ответ. Все там говорили, что проблема с зажиганием и «стучат пальцы». Купил стробоскоп, поэкспериментировал с зажиганием и снова мимо.
На этом моменте был близок к отчаянию, начал звонить друзьям, кто занимается авто и все, в один голос говорили «пальцы».
Прошло несколько дней, ничего так и не решилось, но я был твёрдо уверен, что проблема точно не в клапанах, зажигании и тд.
И вот, было решено досконально изучить выхлоп. Он был снят полностью, осмотрен, встряхнут, ни 1 звука. И когда уже шёл обратно, оперся на трубу и услышал заветное «бряк».
Оставался вопрос, откуда именно. И ответ вскоре был найден: трещина возле шва труба-корпус резонатора.
Так прост оказался ответ, и так сложно было его найти.
Главное, не отчаивайтесь, даже в самых запутанных ситуациях, рано или поздно, ответ найдётся)