Споры между автовладельцами, что же все-таки лучше для зимнего сезона — шипованные шины или нешипуемые (фрикционные), — не прекратятся никогда. Однако поведение того и другого вида шин на разных зимних поверхностях можно вполне объективно оценить. А значит, каждый водитель способен сделать свой собственный выбор, ориентируясь на индивидуальные запросы, опыт вождения, а также условия, в которых чаще всего эксплуатируется автомобиль.
Отличие шипованных шин от фрикционных
Самое главное, что нужно учитывать: разница между фрикционными и шипованными шинами заключается не только в наличии или отсутствии шипов, но и в рисунке протектора, составе резиновой смеси, количестве и размере ламелей. Шипованные шины комплектуются шипами, они обеспечивают оптимальное сцепление с любой зимней поверхностью, но особенно эффективны на укатанном снегу и льду.
Основные отличия зимних нешипуемых шин — более мягкий материал, а также большое количество глубоких и тонких поперечных ламелей. Кромками ламелей нешипуемые модели цепляются за дорогу и хорошо показывают себя на мокром и сухом асфальте, в снежной каше.
Плюсы и минусы шипованных шин
Основное преимущество шипованных шин — более стабильное сцепление на льду. Они обеспечивают маневренность даже на высокой скорости, гарантируют небольшой тормозной путь, защищают от неконтролируемого заноса, а также обладают улучшенной управляемостью.
С другой стороны, такие шины нужно обкатывать дольше: в течение первых 500 километров пробега необходимо избегать резких маневров и высоких скоростей (не стоит разгоняться больше 80 км/ч). Кроме того, шипованные шины оказывают негативное влияние на дорожное покрытие и способствуют более быстрому его износу, а также издают больше шума, чем фрикционные. И на асфальте «шипы» все же уступают «липучке».
Плюсы и минусы нешипуемых шин
Достоинства фрикционных моделей — в том, что они дольше сохраняют сцепные свойства при похолодании: если температура воздуха опускается ниже -25 градусов, материал шипованных шин дубеет сильнее. «Липучку» можно использовать в тех случаях, когда в ночное время температура опускается до нуля, но днем все еще сохраняется плюс. К тому же она не такая шумная, как «шипы». Фрикционные шины показывают себя наилучшим образом на сухом и мокром асфальте, в условиях городской зимы.
Говоря о минусах, стоим отметить тот факт, что по показателям сцепления со льдом и укатанным снегом «липучка» уступает «шипам». Главным «врагом» нешипуемых шин является слегка подтаявший лед и околонулевые температуры: в этих условиях их эффективность заметно снижается.
Так что же все-таки выбрать?
Ориентироваться лучше на особенности климата в регионе и тип поверхности, по которой чаще всего приходится совершать поездки. В регионах с суровой снежной зимой предпочтение лучше отдавать шипованным моделям, а на юге, а также в крупных городах, где снега совсем мало, отличным выбором станут фрикционные шины.
Кроме того, автомобилисту стоит оценить свой опыт вождения. Начинающим водителям лучше использовать «шипы». При выборе «липучки» водитель должен быть уверен в том, что справится с управлением автомобилем в сложной дорожной ситуации.
Выбрать подходящие шины для вашего автомобиля вы можете на сайте бренда Dunlop. В каталоге представлены и шипованные, и нешипуемые зимние шины для легковых машин и внедорожников.