Случилось так, что в нашей семье появился он - #Toyota 4Runner 1992 года выпуска. Зная обо всех изменениях и нововведениях при постановке на учёт, равно как и при прохождении техосмотра, мы, честно говоря, немного беспокоились об успешной регистрации машины в ГИБДД.
Как это было и на что стоит обратить внимание, я и расскажу в этой статье. Вдруг кому-то будет полезно или же просто интересно.
Нужную нам машину, подходящую по всем пунктам, мы нашли в Якутии. Приехала к нам машина на автовозе и выглядела вот так:
О характеристиках и состоянии говорить не буду, так как это все же не бортовой журнал на небезызвестном сайте, а совсем другая площадка ;) если кому-то будет интересно, задавайте вопросы в комментариях, всем отвечу.
Фотографии машины мы отправили знакомому, который занимается покупкой/продажей авто, соответственно, часто бывает в #ГИБДД и знает нюансы осмотра.
Он посоветовал снять резиновые фендеры, которые установил прошлый хозяин. Ну а остальное, по его мнению, было вполне в норме.
Далее. Чтобы зарегистрировать машину, обязательно нужен полис #ОСАГО (или КАСКО). Полис мы получили, ведь техосмотр сейчас НЕ обязателен при оформлении страховки. Поэтому тут было быстро и без проблем.
Процесс записи в ГИБДД вроде как простой: на Госуслугах нужно внести данные документов и выбрать день/время. НО! На последнем этапе мы зависли на 3 дня потому что какой-то сбой не давал выбрать отделение ГИБДД, а соответственно и дату.
Пробовали с разных устройств, в разное время - никак. Получилось только на четвёртый день.
Далее процедура такая:
- Приезжаешь к назначенному времени, идёшь с документами в окно
- Там все проверяют, дают бланк и отправляют на осмотр
- Едешь на осмотр, где проводят тщательную проверку машины
- Снимаешь номера и идёшь опять в отделение, в то же окно (без очереди)
Ну а потом ждёшь.
Через 20-30 минут выкрикивают твою фамилию, подходишь и забираешь гос. номера и свидетельство о регистрации ТС.
На площадке осмотра висит вот такая полезная памятка, в которой и список документов и порядок действий:
Ну а теперь весь процесс, как он есть ;)
У нас возникли трудности ещё при первом посещении отделения. Дело в том, что на перерегистрацию даётся 10 дней.
Машина приехала на автовозе 2 октября.
Мы сразу отогнали ее в автосервис на проверку и ремонт. И, забрав из сервиса, сделав страховку, сняв фендеры, мы зависли на Госуслугах на 3 дня.
Поэтому дама в отделении настойчиво требовала ответить, почему же мы не уложились в эти 10 дней для перерегистрации. Мы ей честно ответили, рассказали про сбои на госуслугах, и она, к нашему приятному удивлению, не стала выписывать штраф, а отправила нас на осмотр!
За нарушение определенного законом десятидневного срока предусмотрена административная ответственность в виде штрафа в размере от 1,5 тысяч до 2 тысяч рублей.
На осмотре возникли вопросы относительно двигателя. Оказалось, его меняли, но когда и почему — нам было не известно. Это делал не тот человек, у которого мы купили машину. Двигатель стоял такой же, как и был установлен с завода, но, конечно же, номер #ДВС не совпадал с номером по ПТС. Нам, опять же, пришлось все объяснять. И нам поверили.
Затем спросили про подвеску и лифт (машина выше стандартной на 2 дюйма).
По итогу мы отделались неодобрительными взглядами, «охами» и фразами о том, что уже в следующем году даже с вот такими мелочами, как у нас — осмотр будет НЕ пройден.
- мы еще боялись за колеса: на машине стоят литые диски (которые нам очень нравятся) с выносом, но шины меньше стандартных. Поэтому, скорее всего, про колеса ничего даже не сказали!
Радостные, что все обошлось, мы побежали в отделение, и уже через 30 минут прикрутили новые номера, да любовались свежей, еще теплым после ламинирования свидетельством о регистрации ТС.
Хоть и со скрипом, но машину в ГИБДД мы зарегистрировали. За что лично я очень благодарна лояльным инспекторам! То ли дело в нашей вежливости и учтивости при общении с ними, то ли в наших честных глазах и добрых намерениях, то ли в том, что в каждой профессии есть понимающие люди ;) А может дело было в том, что, хоть 4Runner и старенький товарищ, но «доработок» или тюнинга на нем почти не было, особенно в сравнении с некоторыми другими #внедорожниками.
Как нам удалось узнать, осмотр НЕ пройти, если стоят:
- силовые бампера
- большие колеса
- внушительный лифт подвески или кузова/тюнингованные стойки, амортизаторы
- багажник на крыше
- нестандартный руль/кресла
- датчики в салоне
- нестандартный выхлоп
- и прочие
заметныеявные доработки
Насколько легко найти машину в продаже, которая была бы нашей ровесницей, да при этом сохранилась бы так хорошо, что не требовала бы каких-то доработок/изменений? Мне кажется, это очень сложная задача. Здесь всего-то был небольшой лифт подвески, накладные резинки на арках, нестандартная тяга-панара, да контрактный двигатель. И все это вызвало вопросы со стороны инспектора на осмотре. Всего лишь вопросы, на нашу радость.
Поэтому, если вы покупаете старый автомобиль, стоит хорошенько изучить этот вопрос! Можно даже съездить в ГИБДД и узнать у инспектора на осмотре обо всех нюансах: что стоит снять/вернуть в стоковый вид на автомобиле, который вы недавно приобрели и планируете ставить на учет. За спрос денег не берут ;)
Надеюсь статья была интересной и полезной. Если есть вопросы — спрашивайте, если есть что добавить — пишите!