Найти в Дзене

3 завода, которые спроектировали и построили американцы для Советского Союза в годы индустриализации.

Вклад стран Запада в экономику Советского Союза сложно переоценить. За 1930 - 1940 годы в СССР прибыло 200 тысяч американских инженеров и техников, в подчинении которых находились заключенные ГУЛАГа. Они построили 1500 предприятий. За 10 лет благодаря западным инвестициям и инженерам была создана металлургическая, нефтяная, горнодобывающая, угольная авиационная, электротехническая и химическая промышленность.
В этой статье я расскажу на конкретных примерах, как американцы создавали индустриальную мощь Советского союза.
1. Сталинградский тракторный завод. Знаменитый Сталинградский Завод стал первым тракторным заводом в стране. решение о его строительстве было принято Высшим Советом народного хозяйства СССР в 1926 году. Заказ взяла известная фирма Albert Kahn Inc. Всего она спроектировала 500 советских предприятий. В кратчайшие сроки завод был построен на территории США. Затем он был размонтирован, доставлен в СССР и в течении 6 месяцев вновь собран под руководством инженера Джона К
Оглавление

Вклад стран Запада в экономику Советского Союза сложно переоценить. За 1930 - 1940 годы в СССР прибыло 200 тысяч американских инженеров и техников, в подчинении которых находились заключенные ГУЛАГа. Они построили 1500 предприятий.

За 10 лет благодаря западным инвестициям и инженерам была создана металлургическая, нефтяная, горнодобывающая, угольная авиационная, электротехническая и химическая промышленность.

В этой статье я расскажу на конкретных примерах, как американцы создавали индустриальную мощь Советского союза.

1. Сталинградский тракторный завод.

Знаменитый Сталинградский Завод стал первым тракторным заводом в стране. решение о его строительстве было принято Высшим Советом народного хозяйства СССР в 1926 году. Заказ взяла известная фирма Albert Kahn Inc. Всего она спроектировала 500 советских предприятий.

В кратчайшие сроки завод был построен на территории США. Затем он был размонтирован, доставлен в СССР и в течении 6 месяцев вновь собран под руководством инженера Джона Калдера. Первым главным механиком завода стал Василий Антонович Сергеев.

Работавший корреспондентом "Правды" Яков Ильин написал роман «Большой конвейер» (1933), в котором воспел труд советских строителей.

-2

2. Днепрогэс.

Строительство Днепрогэс входило в план ГОЭРЛО в 1921, по которому ряд районов вдоль реки необходимо было снабдить дешевой энергией. Только к 1927 году после долгих дискуссий в Политбюро и решения проблемы нехватки средств было дано добро на строительство.

Строительством Днепрогэс совместно занимались американская фирма Cooper Engineering Company и германская компания Siemens). Оборудование для работы поставляли совместно чехи, немцы и американцы.

Однако главным руководителем стройки был русский инженер И. Г. Александров. Американцы были консультантами.

-3

3. Горьковский автозавод (ГАЗ) .

История строительства завода начинается в 1929 году с заключения между Высшим советом народного хозяйства СССР и американская фирма Ford Motor Company соглашения о технической помощи. Для производства были выбраны модели автомобилей Ford-A и FORD-AA. Проект создало архитектурное бюро Альберта Кана, руководство строительством - компания "Остин", а само строительство закрепилось за трестом «Металлострой"

-4

Итог.

Помимо самих заводов, американские профессора на рабочих факультетах готовили 300 тыс. будущих советских высококвалифицированных специалистов. Советский союз на долгие годы был обеспечен промышленными кадрами.

Таким образом, советская материальная база во многом была создана странам Запада.

Если тебе понравилась статья - поддержи лайком и подписывайся на канал. Обещаю, здесь будет много интересного.