Добавить в корзинуПозвонить
Найти в Дзене

Вопрос пользовательского интерфейса: Какой самый безопасный жест для активации автоматической подъемной багажника автомобиля ?

Отличный UX для автомобиля: Вы подходите к нему, неся тяжелый пакет, и подъемная дверь автоматически открывается, позволяя вам легко загрузиться. Это звучит просто, но, как ни удивительно, пока не существует универсального и идеального решения. С точки зрения UI/UX проблема для производителей автомобилей заключается в том, как избежать непреднамеренной активации открытия. Представьте, как бы вас раздражало, если бы ваш багажник открывался каждый раз, когда вы к нему приближаетесь. Хуже того, представьте, если у вас в багажнике что-то дорогое, вы паркуетесь на переполненной парковке и не знаете, что спровоцировали открытие багажника, когда уходите. Таким образом, дизайнерам приходится требовать дополнительный шаг пользовательского интерфейса для подтверждения намерений пользователя, и именно это не позволяет ему стать тем волшебством, о котором говорилось в первом абзаце. Некоторые автомобили оснащены кнопкой на брелоке, которая автоматически открывает багажник. Но для этого требуется к

Отличный UX для автомобиля: Вы подходите к нему, неся тяжелый пакет, и подъемная дверь автоматически открывается, позволяя вам легко загрузиться. Это звучит просто, но, как ни удивительно, пока не существует универсального и идеального решения.

С точки зрения UI/UX проблема для производителей автомобилей заключается в том, как избежать непреднамеренной активации открытия. Представьте, как бы вас раздражало, если бы ваш багажник открывался каждый раз, когда вы к нему приближаетесь. Хуже того, представьте, если у вас в багажнике что-то дорогое, вы паркуетесь на переполненной парковке и не знаете, что спровоцировали открытие багажника, когда уходите. Таким образом, дизайнерам приходится требовать дополнительный шаг пользовательского интерфейса для подтверждения намерений пользователя, и именно это не позволяет ему стать тем волшебством, о котором говорилось в первом абзаце.

Некоторые автомобили оснащены кнопкой на брелоке, которая автоматически открывает багажник. Но для этого требуется как минимум одна свободная рука.

-2

Такие производители, как Toyota, GM и Honda, используют низко расположенный датчик, который требует, чтобы вы подставили ногу под бампер. Но это может быть опасно для человека на высоких каблуках, особенно если он что-то несет. И даже в самых устойчивых ботинках в мире я бы не хотел пытаться поднять одну ногу в воздух, неся что-то тяжелое, особенно если я нахожусь на скользкой поверхности.

-3

Hyundai, Kia и Genesis имеют систему, при которой вы стоите у багажника в течение трех секунд, после чего подъемная дверь автоматически открывается. Но эти три секунды могут показаться вечностью, если вы перевозите что-то очень тяжелое.

Компания Radac Automotive, поставщик автомобилей, разрабатывающий технологию обнаружения на основе радара, предлагает решение "Two Feet on the Ground" "Две ноги на земле", требующее "no unsafe kicking motions" "никаких небезопасных движений ногами". Их система требует, чтобы вы подошли к задней части автомобиля, а затем отступили назад. Это небольшое танцевальное движение открывает дверь.

Мне не нравится ни один из четырех вариантов, но я бы выбрал вариант Radac. Я думаю, что вместо жестов здесь может подойти распознавание голоса, но это порождает множество других проблем.

Каким, по-вашему, должен быть идеальный пользовательский интерфейс?

Подписывайтесь и ждите новые интересны новости из мира Дизайна и технологии