В общении с опытными райдерами вы можете услышать утверждения, о том, что какая-то рама катит быстрее, какая-то медленнее, но комфортнее.
Конечно, все эти утверждения берутся не из воздуха, а по опыту и ощущениям от катания. Влияние же на эти ощущения оказывают геометрические показатели велосипеда, заложенные в его раму.
С геометрией рамы экспериментируют абсолютно все производители велосипедов. Вносятся эти изменения для того, чтобы сделать велосипед быстрее в своей стихии.
Разберём основные показатели, размеры, что они означают и как влияют на вашу езду.
В качестве примера рассмотрим геометрию Stinger Genesis.🤙
ЕТТ (EFFECTIVE TOP TUBE) - эффективная длина трубы, на чертеже буква «Б».
Все велосипедисты знают, что размер рамы определяется числовым, в дюймах, или буквенным обозначениями (S, M, L или 17”, 19”, 21”).
Да, так обозначаются размеры преимущественно горных велосипедов. На шоссейных велосипедах, размерность чаще отмечается числами сантиметрами (48, 52, 56).
В обоих случаях размерность эта указывает на длину подседельной трубы, буква «А» на чертеже. Измеряется она от центра оси кареточного узла до верхней крайней точки подседельной трубы.
Для того чтобы лучше понимать размер на помощь приходит показатель геометрии ЕТТ – эффективная длина верхней трубы. Измеряется она от центра рулевого стакана до центра оси подседельной трубы или штыря в горизонтальной плоскости. Расположение верхней трубы при этом, значения не имеет, она может идти под наклоном, может быть согнутой или вовсе отсутствовать.
Если говорить ещё проще, то ЕТТ влияет на посадку. Чем меньше ETT, тем ровнее будешь сидеть; чем он больше, тем сильнее будешь вытягиваться. Однако это не лучшее определение, так как любой ЕТТ можно обыграть любой длиной выноса. Но, изменение длины выноса скажется на управляемости велосипеда.🚴
Про остальные параметры велосипедной геометрии мы расскажем в следующих статьях...