Некоторые автолюбители спешат перекрашивать свои машины в радикально черный цвет. В результате весной приходится удивлять окружающих новыми рыжими пятнами на кузовных покрышках, а также несвежей краской на дверях и капоте. Уже через несколько месяцев после окончания зимнего периода эксплуатации машина выглядит так, будто ее только что вывезли из магазина.
Другие любители «зарядить» свой автомобиль постепенно «вытягивают» из него влагу путем простой проточной просушки. Однако в этом случае вместе с влагой испаряется и антикоррозионная защита. По этой же причине следует с осторожностью перевозить в машине грузы, имеющие малую массу. Предпочтительнее всего запастись заранее старой парафиновой свечой.
Защитные свойства полиэфирных порошковых красок, а именно они используются в кузовах автомобилей, защищают не только кузов, но и все металлические поверхности внутри автомобиля от коррозии.
Процесс коррозии представляет собой резкое повышение температуры, сопровождающееся выделением водорода, получаемого при реакции оксидов железа с кислородом воздуха. Наиболее «активно» происходит химическая коррозия металла в местах, где есть механические повреждения (царапины, сколы и т.д.). При этом количество кислорода возрастает настолько сильно, что металл в буквальном смысле начинает плавиться.
Если кузов металла не был обработан защитной краской, это обязательно приведет к его порче. Дело здесь не только в том факте, что краска со временем выгорает или стирается с кузова.
