Chevrolet Corvette Z06 2023 года не похож ни на один Corvette до него. По крайней мере, не на улице.
Новая сверхвысокопроизводительная модель оснащена двигателем, позаимствованным у гоночного автомобиля Chevy C8.R Endurance.
Построенный на обновленной версии среднемоторной платформы Corvette Stingray, Z06 заменяет 6,2-литровый толкатель V8 Stingray мощностью 495 л.с. на 5,5-литровый V8 с верхним расположением распредвала, оснащенный плоским коленчатым валом.
Этот тип двигателя обычно встречается только в гоночных автомобилях и экзотических автомобилях, таких как Ferrari и McLarens. Легкие вращающиеся компоненты и конфигурация с коротким ходом позволяют ему набирать обороты до заоблачных 8600 об / мин и производить безнаддувный двигатель V8 с рекордными 670 лошадиными силами, крутящим моментом 480 фунт-фут и визгливым звуком выхлопа.
Последним массовым американским автомобилем, который использовал такой автомобиль, был самый последний Ford Mustang Shelby GT350 с 5,2-литровым двигателем V8 мощностью 526 л.с.
Z06, ориентированный на трек, получил множество обновлений шасси вместе с двигателем, включая более широкий кузов на 3,6 дюйма, расширенный вокруг задних шин 345-й серии. Тормоза Brembo большего размера, чем у Stingray, оснащены 21-дюймовыми задними и 20-дюймовыми передними ободами, которые можно заменить на более легкую конструкцию из углеродного волокна.
Z06 также имеет перенастроенную подвеску Magnetic Ride Control, уникальные передние и боковые воздухозаборники для питания пяти теплообменников и 8-ступенчатую автоматическую коробку передач с двойным сцеплением с новым передаточным числом главной передачи, рассчитанным на ускорение.
Стандартный кузов включает в себя задний спойлер с прикрепляемой плетеной клюшкой, которая создает прижимную силу 365 фунтов на скорости 186 миль в час, в то время как дополнительный пакет Z07 Performance добавляет выступающий передний сплиттер, аэродинамические элементы днища, гигантское заднее крыло, еще более агрессивную настройку подвески, Michelin Шины Cup 2 R ZP, карбон-керамические тормозные диски и Z06 разгоняются до 100 км / ч за 2,6 секунды.
Полные характеристики производительности и цены на Z06 не были опубликованы, но главный инженер Corvette Джош Холдер сказал Fox News Autos, что переход от Stingray будет тем, с чем «клиенты Corvette знакомы», что может означать, что он будет стоить меньше 90 000 долларов. когда следующим летом начнутся поставки в стиле купе и кабриолет.