Все привыкли, что китайские автопроизводители не гнушаются копировать европейские машины. Потому что им за это ничего не будет: так устроены законы крупнейшего в мире автомобильного рынка. Однако бывали и обратные случаи — когда на китайские автомобили вешали эмблемы европейских брендов. Мы собрали несколько примеров.
ЗАЗ Forza
Географически Украина однозначно относится к Европе. Поэтому и превращение Chery А-13 в ЗАЗ Forza — случай подходящий.
Модель Forza выпускалась с 2011 по 2014 год. На выбор предлагалось два кузова — хэтчбек и лифтбек. Несмотря на наличие трёх комплектаций, приятный итальянский дизайн и неплохой полуторалитровый мотор мощностью 109 лошадиных сил со скромным аппетитом (около 10 литров на сотню), продажи Форцы не дотягивали до желаемого уровня.
После кризиса 2013–2014 годов спрос на модель совсем скукожился и завод принял решение снять Forza с производства. Какое-то время украино-китайский автомобиль поставлялся даже в Россию, но и тут успеха не снискал.
ТагАЗ С10
За исключением четырёхдверного купе Аквилла, все автомобили Таганрогского автозавода имели те или иные азиатские корни. В конце позапрошлого десятилетия это были адаптированные под российские условия внедорожники SsangYong, а чуть позже — автомобили китайских брендов.
В 2011 году ТагАЗ начал сборку модели С10, которую с 2008 года в Китае выпускали под именем JAC J3 Tojoy. Однако кое-чем российская машина всё же отличалась от китайского собрата. В частности, кузов получил несколько новых точек сварки, что положительным образом сказалось на его жёсткости и долговечности. Модель обзавелась ещё и дополнительным антикором.
Технически машина представляла собой традиционный китайский винегрет: древний двигатель Mitsubishi, механическая пятиступенчатая коробка передач, передний привод, дисковые тормоза на передней оси и барабанные на задней. Зато по части комплектации С10 был неплох: кондиционер, электрические стеклоподъёмники на всех дверях. Но безликий автомобиль с китайской родословной не особо пришёлся по душе россиянам, и в 2013 году С10 ушёл в отставку одновременно с подкравшимся к ТагАЗу кризисом.
ТагАЗ С190
Продолжительность жизни ТагАЗ С190 была такой же, как и у седана С10 — c 2011 по 2013 год. Но его родословная чуть более путаная: ведь ТагАЗ С190 является копией JAC Rein S1, который, в свою очередь, в прошлой жизни был моделью Hyundai Santa Fe первого поколения.
Адаптацию к российским условиям С190 прошёл такую же, что и С10: увеличено число точек сварки, улучшена антикоррозионная обработка. Комплектация для автомобиля предлагалась всего одна, зато уже со стеклоподъёмниками, кондиционером, обогревом зеркал и ABS. Так что выбирать покупателям приходилось лишь из нескольких оттенков кузова.
Потому что мотор и у С190 тоже был один — 2,4-литровый, мощностью 136 лошадиных сил. В паре с ним шла пятиступенчатая механическая коробка передач. Зато привод был полным, а у заднего дифференциала имелась редкая в этом классе блокировка.
Автомобили Vortex
И ещё немного машин из Таганрога. В период с 2010 по 2013 год на ТагАЗе выпускали автомобили марки Vortex, которые были клонами китайских машин Chery.
Например, кроссовер Tingo — ближайший родственник Chery Tiggo, Vortex Estina – копия Chery Fora, седан Corda – близнец Амулета (a.k.a. Cowin 2). Двигатели у всех машин Vortex тоже были от китайских аналогов, а вот кузова немножко отличались дополнительной проваркой швов и улучшенной защитой от коррозии.
В 2013 году у Таганрогского автозавода начались финансовые проблемы и производство автомобилей марки Vortex было прекращено, а в Chery со временем нашли другой способ вывести свои автомобили на рынок Европы. Западной Европы.
Peugeot Pick-Up
Почти у каждого европейского автопроизводителя есть партнёр в Китае. У BMW это Brilliance, у Volkswagen — FAW. У группы PSA в списке партнёров числится Dongfeng. И именно у этой марки французы взяли пикап, чтобы продавать его под брендом Peugeot.
Однако купить грузовичок Peugeot в Европе или даже в Китае невозможно: модель с неоригинальным названием Pick-Up предлагается только в Африке. Причём только с турбодизелем 2.5 и только с пятиступенчатой «механикой». Зато по оснащению Pick-Up не «барабан»: тут есть и кондиционер, и парктроник, и пара подушек безопасности. Всё это в базе.
Модель можно приобрести как с задним, так и с полным приводом. А ещё выбрать один из нескольких оттенков серого для окраски кузова. Пару слов о доноре: он называется Dongfeng Rich и базируется на раме от Nissan Navara.
А также:
- Красивые автомобили из Китая
- Крутые китайские машины, которые скоро начнут продавать