Найти в Дзене
ПроAvto

Что сейчас выпускают на заводе Шевроле Нива

Здравствуйте, дорогие читатели моего канала! В сложный период жизни после развала советского союза руководство Автоваза, чтобы как-то выжить, была вынуждена пойти на партнерство с компанией general motors, в результате чего появилась дочерние предприятия gm-автоваз. Продуктом такого сотрудничества стали внедорожники Сhevrolet niva, которые в течение 20 лет собирали на этом заводе. В планах был запуск в 2016 году второго поколения этих полюбившихся многим машин, однако не случилось, а жаль. Если внимательно ознакомиться с концептом нового автомобиля, то он выглядел вполне способным составить конкуренцию многим импортным автомобилем. С уходом американских партнеров, руководство волжского завода решила законсервировать дочерние предприятия, и перенести производство внедорожников на свои основные мощности, тем более что спрос на старые нивы неуклонно снижается. Естественно, это сделали из соображений экономии. Производить теряющую популярность автомобили на отдельном заводе достаточно н

Здравствуйте, дорогие читатели моего канала! В сложный период жизни после развала советского союза руководство Автоваза, чтобы как-то выжить, была вынуждена пойти на партнерство с компанией general motors, в результате чего появилась дочерние предприятия gm-автоваз. Продуктом такого сотрудничества стали внедорожники Сhevrolet niva, которые в течение 20 лет собирали на этом заводе.

-2

В планах был запуск в 2016 году второго поколения этих полюбившихся многим машин, однако не случилось, а жаль. Если внимательно ознакомиться с концептом нового автомобиля, то он выглядел вполне способным составить конкуренцию многим импортным автомобилем. С уходом американских партнеров, руководство волжского завода решила законсервировать дочерние предприятия, и перенести производство внедорожников на свои основные мощности, тем более что спрос на старые нивы неуклонно снижается. Естественно, это сделали из соображений экономии. Производить теряющую популярность автомобили на отдельном заводе достаточно накладно, так что в этом году с конвейера GM автоваза сошел последний автомобиль.

-3

Что делать с предприятием пока еще не решили, и просто его законсервировали. Между прочим, было время, когда на этом же заводе делали chevrolet viva, но этот седан стал своего рода исключением. Базовой моделью все же была нива, и на самом деле очень грустно от того, что макет обновленной модели был просто не готов. На заводе собрали несколько экспериментальных автомобилей, и даже прогнали их по испытаниям.

-4

Некоторое время назад прошел слух, что нашими мощностями заинтересовались корейцы. Фирма Нyundai ищет новые площадки для производства своих автомобилей на территории нашей страны, а уже готовый завод выглядит очень кстати, но так ли это - пока неизвестно. В целом же падение интереса к ниве достаточно закономерно - базовая комплектация нынче стоит порядка 800 тысяч рублей, а это при том, что не интерьер салона, не агрегаты автомобиля никак не изменились практически с 90-х годов. Стоит ли удивляться слабому спросу? Если у вас была нива chevrolet, расскажите свое мнение об автомобиле в комментариях.

Спасибо, что прочитали! если понравилось, ставьте палец вверх и подписывайтесь, что бы не пропустить новые статьи.