Автомобиль начали проектировать в 2002-ом году. Предполагалось обновить популярные на тот момент Жигули и взбодрить на них спрос.
Второе поколение "классики" должно было объединить в себе всё лучшее, что было на тот момент у завода. В машине должен был появиться двигатель с моновпрыском топлива и 5-ти ступенчатая КПП.
Конечно, к 2006-му году, это всё уже устанавливалось на обычный ВАЗ 2107, но на тот момент, завод ещё не до конца отказался от старых моторов и карбюратора.
К стати, да! Машину изначально планировали пустить в серию только в 2006-ом году. Однако, в 2006-ом, завод лишь презентовал новинку и заявил о том, что решил отложить производство. По факту, автомобиль так и не вышел в свет.
Что касается проделанной работы, то вот вам список изменений: фонари и фары, бампера, крылья, крышки капота и багажника, зеркала заднего вида. Так же на автомобиле появились противотуманные фары, которых не было у обычных Жигулей и 14-е колёсные диски.
В целом, по своим характеристикам, машина ни чем не отличалась от впрыскной ВАЗ 2107. Простые "семёрки" выпускали в России до 2012-ого года, многие из них до сих пор можно купить.
Фотографии салона и внешности Lada Classis 2 вы можете увидеть выше!
(!) ПОДПИШИСЬ (!)