3746 подписчиков

Там, за горизонтом

31 октября 202131 окт 2021

87 мин

Любите девочки простых романтиков .... Отблески яркого Крымского солнца блестели на нежных, ласковых волнах, шедших откуда-то из за горизонта и нехотя разбивались в брызги об остатки строений на берегу некогда оживлённой набережной, даря налетавшему ветру неповторимый аромат моря. А может всё это сон? "Я" сидел на разбитой волнами бетонной плите и болтая ногами пытался прочувствовать этот прекрасный момент, отложить его в памяти. Дабы вся эта мимолётная красота крепко засела на подкорке мозга. Я применил метод который называл не иначе как "ночной кошмар". Ну вы наверное знаете как это бывает. Предположим снится вам какой-нибудь кошмар, и вы никак не можете выпутаться из него. И всё вокруг вас так натурально, будто это и не сон вовсе. Пытаясь выкарабкаться из него вы вдруг осознаёте что это всего-лишь сон. И тут бы вам проснуться в холодном поту, но вы вдруг понимаете что сами можете управлять действием которое вам снится и вы превращаете этот кошмар в интересную историю

Любите девочки простых романтиков ....

Отблески яркого Крымского солнца блестели на нежных, ласковых волнах, шедших откуда-то из за горизонта и нехотя разбивались в брызги об остатки строений на берегу некогда оживлённой набережной, даря налетавшему ветру неповторимый аромат моря.

А может всё это сон?

"Я" сидел на разбитой волнами бетонной плите и болтая ногами пытался прочувствовать этот прекрасный момент, отложить его в памяти. Дабы вся эта мимолётная красота крепко засела на подкорке мозга. Я применил метод который называл не иначе как "ночной кошмар".

Ну вы наверное знаете как это бывает. Предположим снится вам какой-нибудь кошмар, и вы никак не можете выпутаться из него. И всё вокруг вас так натурально, будто это и не сон вовсе. Пытаясь выкарабкаться из него вы вдруг осознаёте что это всего-лишь сон. И тут бы вам проснуться в холодном поту, но вы вдруг понимаете что сами можете управлять действием которое вам снится и вы превращаете этот кошмар в интересную историю, которая плавно оседает у вас в памяти на столько, что проснувшись и открыв глаза она будто продолжается наяву. Только вместо иллюзии сна, вас окружает привычный интерьер вашей спальни, но у вас остаётся послевкусие, которое вы можете вспомнить в любой момент. Переживая те эмоции, которые переполняли вас в тот момент.

"Я" же пытался сон вывернуть наизнанку и поместить воспоминания об этом путешествии в память в раздел ярких снов, которые у него частенько мало отличались от реальности. Но об этом позже.

Здание кафе с огромной трещиной на увитой плющом стене смотрело на морской горизонт разбитыми окнами, добавляя нотку трагичности этому моменту. С противоположной же стороны горизонта давил своей мощью Кара Даг. На этот кусочек набережной в Коктебеле я набрёл случайно.

Собственно всё вокруг мало отличалось ото сна. Волны как-то лениво шли к берегу, будто время в этом месте было не линейно, а управляемо силой мысли. Вот чёрный пёс медленно пробежал мимо, как-то странно взглянув на меня.

Но если это и кошмар, то весьма приятный. Единственное что напрягало здесь, то это то самое время, ведь всё двигалось и в какой-то момент вся эта идиллия должна была закончиться как та назойливая песенка...

Отважных лётчиков и морякооов ... - не то кто-то пропел чуть сзади , не то муха пролетела и её жужжание снова напомнило тот въедливый мотив ...

При выезде из дома в голове заела именно эта мелодия и эти слова. Каждое моё путешествие сопровождается тем или иным саундтреком. Помню как когда-то впервые выехал на мотоцикле в неизвестность, не зная что и как, прихватив с собой всякого лишнего столько, что пришлось изготавливать разные ёмкости, чтобы сложить туда автомобильный компрессор, монтировки, посуду и прочую совершенно не нужную ерунду, которая так и не пригодилась в дороге. Тогда в голове засел саундтрек Моторхед и сопровождал он меня на всём протяжении моего путешествия. При этом он не надоедал а "пробивался" как-бы изнутри в самые яркие моменты того путешествия, будто подкрашивая и без того яркие эмоции.

Прошлогодний осенний отрыв проходил под забойные ритмы WASP, которые в итоге немного надоели. Но не на столько чтобы стереть их полностью из памяти. Да и возможно-ли такое?

Неужели это путешествие будет проходить под заунывную песню Сюткина? Не хотелось бы.

Пока не далеко отъехал от дома, включаю в наушники гарнитуры проверенный кавер Битлов, работающий как противоядие от любого звукового мусора осевшего на дне подсознания. И уже через пару минут Сюткин со своими романтиками полностью выветривается из головы, не оставляя после себя ничего кроме лёгкой икоты.

Отлично. Можно ехать дальше. Вот только возникает несколько вопросов. Куда ? Как? Зачем?

Начнём с последнего.

Зачем вообще люди путешествуют? Этим вопросом я задавался не раз. Первые поездки были своего рода испытанием самого себя на способность вырваться из круга забот, испытания возможности в долгом путешествии, открытии чего-то нового и вопрос "зачем" не возникал. Были только первые два - Куда и как.

Но вот уже в третьей поездке, когда понял что могу, а что нет, червячок сомнения начал грызть мозг вопросом -Зачем?

Поставленные цели были настолько иллюзорны, что вполне себе можно было получить удовлетворение от просмотра картинок в интернете.

К примеру Эльбрус. Эка невидаль? Мало ли картинок этой горки.. Стоит ли тратить своё время и ресурсы на обозрение просто высокой горы?

С точки зрения самого здравого смысла однозначно нет.

Но вы скажете - мало картинок, нужно почувствовать атмосферу, понюхать горный воздух, уловив в нём ароматы горных трав, горных рек и конского навоза. Почувствовать наконец недостаток кислорода и подослепнуть от яркого горного солнца.

И будете абсолютно правы. Но Здравый смысл всё равно будет тюкать вам мозг вопросом - Зачем?

Здесь нужен железный аргумент, который устроил бы его на все 146%.

Ну что-же, попробуем найти.

Вы наверное замечали что возвращаясь после многодневной поездки домой, в привычную вам прежде обстановку, вы видели всё несколько иначе. Как-бы под другим углом. Вроде и двор до боли знакомый, и люди в нём как будто те -же, но что-то здесь не так. Вроде и изменений за время отсутствия никаких, а мозг выдаёт несоответствие картинки. Дежа-вю наоборот. Вы точно знаете что всё вокруг привычно, но что-то всё равно не так. Как во сне.

А всё дело в том что из вашего мозга за время поездки выветрились те привычные ему образы и шаблоны, которые он дорисовывал вам раньше и теперь он видит всё так как есть. Без дополнений. Он показывает вам чистую реальность.

Но увы, такой эффект длится не долго. В конце концов через несколько дней мозг снова "подрисует" своё и картинка снова станет прежней. Привычной. А работа мозга снова выйдет на шаблонный режим работы.

В этом и кроется, на мой взгляд, основная ценность путешествий.

Стоит нам вырваться из круга забот и углубиться в решение задач не свойственных нашему образу жизни, наш мозг, привыкший к шаблонному режиму работы начинает работать с новой силой. Всё вокруг нас становится ярче, чётче, интереснее.

Много дороги не бывает.

С точки зрения мотоциклиста, самые тяжёлые, это первые сто километров пути. На этом отрезке мозг ещё не до конца понимает что произошло. Вроде всё как прежде, но картинка воспринимаемая через глаза какая-то не та и мозг понимает что что-то не так. Наши мысли цепляются за привычные шаблоны. Выключил ли я свет в ванной перед отъездом, отключил ли утюг, которого у меня нет, накормил ли кота, который ушёл из дома несколько лет назад.

А не завести ли мне кота снова? Чёрного, с жёлтыми глазами. Чтобы ходил по дому и урчал, разбрасывая по полу свою шерсть , от которой у меня снова начнутся приступы аллергии...

Обычно такие мысли приходят тогда, когда пройденный путь переваливает за первую сотню километров.

Как только вам в голову начинают приходить странные мысли, значит ваше путешествие началось. Мозг разогнался и отбросил привычные нам костыли. Теперь он воспринимает картинку полностью.

Пришло время ответить на второй вопрос. Как?

С точки зрения здравого смысла, путешествовать нужно как можно безопаснее. Лучше всего это делать дома, листая блог какого-нибудь безбашенного путешественника.

Но это не про меня.

Мой рецепт хорошего путешествия возможно и не уникален, но есть в нём своя изюминка.

В данный момент я еду на мотоцикле, который может быть совсем другим. Или не мотоциклом вовсе, а к примеру скутером или на худой конец велосипедом. Самый экстремальный вариант это конечно пешком. С рюкзаком, палаткой, бородой и посохом. Или вовсе безо всего. Но до такого, к счастью, я пока не дошёл.

Можно конечно путешествовать и на автомобиле, поезде или самолёте, но это по моему скромному мнению не путешествие.

Только вслушайтесь в это слово - Путе Шествие. Шествие по пути .

В идеале конечно нужно идти пешком, но в наше время, когда время летит с огромными скоростями и стоит приличных денег, тратить его на долгую пешую прогулку для большинства непозволительная роскошь. Или гражданский подвиг.

Время. Главный ограничитель всего и вся в нашей жизни. Когда не надо, его так много, что некуда девать. А когда оно необходимо, его не найти.

Поэтому основа путешествия это время. Которое мы и наполняем интересностями. И чем больше интересностей, тем лучше. Однако как правило число их ограничено. Так как разбросаны они как правило далеко друг от друга и снова встаёт проблема времени, так как от одного интересного объекта до другого нужно как-то добираться . А это снова потеря времени. Если конечно это время вы не наполните приключениями.

Поэтому если уж планировать маршрут путешествия, то он должен быть кольцевой. Дабы охватить как можно больше за короткий промежуток времени.

Однако со временем ( снова оно!) вы поймёте что помимо времени вы ограничены ещё и пространством. Ибо земля круглая. Да ещё и вертится.

Каким-бы вы ни были крутым путешественником, побывавшим везде где только можно, однажды вы начнёте повторять маршрут.

Эта проблема сегодня актуальна не только для опытных путешественников, но и для обычных граждан, пытающихся найти что-то новое в странах, границы которых закрыты из за ограничительных мер.

То-ли дело раньше, когда о границах никто и не думал, Идёшь себе с пилигримами и наблюдаешь как живут люди разных стран и верований

И тут самое время рассказать о той самой "изюминке" которая не даст вам заскучать в ограниченном пространстве огромной страны.

Лёгкая шизофрения привнесённая в свою жизнь на время путешествия добавит ярких красок в уже привычный, набивший оскомину маршрут.

Сделать это легко. Достаточно поверить в сказку. В любую. Хоть про дракона живущего в окрестностях Карадага, хоть про вещий сон Андрея Боголюбского на берегу Клязьмы.

К примеру большинство мотоциклистов суеверны и многие из них верят что если намалевать на свой мотоцикл изображение черепа, то все неприятности обойдут его стороной. Некоторые даже набивают татухи с различными изображениями, которые по их мнению отпугнут не добрых духов и избавят их от неприятностей.

Возможно что это работает. Но точно сказать невозможно. Можно конечно обратиться к статистике ДТП с мотоциклами, однако уверен что никто не подсчитывал зависимость их количества от наличия изображения черепов на мотоцикле и его владельце.

Все эти черепа, амулеты, обереги и прочие излишества, лишь подтверждают что без сказки наша жизнь скучна и однообразна.

Мне, человеку практичному, трудно поверить в сказки. Тем более рассказанные гражданами не внушающими доверия, поэтому я придумал свою.

Однажды, возвращаясь из своего очередного путешествия, в дороге занялся анализом интересных моментов, которые приключились со мной в дороге.

Уж слишком много случайностей, вылившиеся в цепь интереснейших событий которые можно было списать на волю случая и скучать следующую тысячу километров, но мне пришла в голову интересная мысль. Что если списать всё это не на волю провиденья, а на вымышленного героя. Некоего прозрачного гражданина, который всегда рядом. Парит себе где-то сзади и чуть сверху, отгоняя своими прозрачными крыльями от меня всякую нечисть.

Ну чем не сказочный герой, действиями которого и можно объяснить все странности, происходящие в дороге?

"Смотри на знаки - соблюдай правила"

Как его зовут ? Не знаю. Да и кому его звать кроме меня? Да и звать его не зачем, если он всегда рядом. Можно назвать его как угодно. Ангел-хранитель, Свидетель, Покровитель. А можно просто "Эй". Сути это не изменит. Ведь придумал его "Я".

За многие тысячи километров пройденных рядом с ним, могу сказать что упрекнуть его не в чем. Ведь "Я" пока вроде бы жив, раз пишу эти строки. И даже когда на первый взгляд его решения были не логичными и противоречащими всем нормам морали, в итоге всё разруливалось как никогда ровно и правильно.

Главное научиться понимать его язык, примечать знаки и соблюдать правила. В том числе и дорожного движения. Хотя-бы по мере возможности, пока они откровенно не угрожают жизни, как это нередко бывает.

Помнится однажды в Крыму я так расслабился от отсутствия на дорогах стражей порядка, что начал превышать скоростной режим. Не намного.

Так вот помнится в Бахчисарае катясь по улице со скоростью явно выше разрешенных 20 км\ч., я уже собрался войти в поворот, как вдруг увидел сидящего на дороге голубя. Странного голубя, не похожего на остальных, которых я наблюдал в Крыму. Он сидел на дороге аккурат на моей траектории входа в поворот. Я естественно затормозил и практически остановился.

Голубь, неспеша отошёл в сторону и в этот момент я увидел гаишника стоящего за поворотом в ожидании очередного нарушителя скоростного режима.

На обратном пути тот же голубь уже сидел на проводах у дороги и наблюдал как гаишник воспитывает очередного бедолагу проскочившего участок с превышением.

Хотите верьте, хотите нет. Случайность? Не буду спорить, но спишу на присутствие своего крылатого гражданина. Так веселее. И проще.

Аналогичный случай случился в прошлом году в Ступино.

Ехал по улочке вдоль которой с обеих сторон были припаркованы автомобили. Скорость была не большая. И тут справа из за припаркованной машины мне наперерез вылетает ворон. Чёрный такой, огромный. Я от неожиданности притормозил и буквально через секунду из за следующей машины на дорогу выбегает пожилая пара. Если бы я не оттормозился после ворона, они неминуемо угодили бы мне под колёса.

И это не единичные случаи. Было и другое. Чудом уходил от аварий, понимая потом что в последовательности событий не приведших к печальным последствиям виднеется явно чья-то прозрачная рука.

Ну как вам моя сказка , моя "изюминка"?

Уверен что и с вами случались "странные " события, которыми вы поделитесь не с каждым. А если нет, то у вас всё ещё впереди.

Но должен вас предупредить. Сказки это хорошо, но главное этим не увлекаться, ибо это может перерасти в тяжёлую форму шизофрении, лечение которой в лучшем случае дорого, а в худшем и невозможно вовсе.

Чрезмерное увлечение сказками - вредит вашему здоровью! Берегите себя и ваших близких!

Куда?

Первый и последний вопрос на который нужно ответить , дабы понять все остальные.

Для того чтобы ответить на этот вопрос мне не нужно смотреть рейтинги туристических мест, читать отзывы маститых путешественников. Для этого достаточно взглянуть на компас, который находится у каждого из нас внутри. И он обязательно подскажет направление. А прозрачный гражданин, парящий чуть сверху позади, проложит верный маршрут.

Как и прежде в этом путешествии конкретной цели у меня нет. Я просто еду туда, где тепло. Тепло не телу, но душе. Но и телу тепло не повредит. Тем более что после холодной зимы весна только в середине мая вспомнила о своих обязанностях.

Уставший от работы в холоде и сырости организм просит тепла и свежести. Желательно с морским бризом. Выходит что нужно держать южное направление. Но повторять банальный маршрут не хочется.

-Эй! - правильным курсом идём?

В ответ по телу пробежала тёплая, приятная волна. Значит верной дорогой идём. "Эй" не подведёт, "я" в этом уверен.

Где-то чуть впереди и снизу на сером мотоцикле катился счастливый гражданин лет пятидесяти в старой, когда-то чёрной текстильной мотокуртке, теперь уже неопределённого цвета. В камуфляжных мотоштанах и странных кожаных кедах с ярко оранжевыми шнурками. Со стороны могло показаться что он уверен в себе и знает куда и зачем едет. Но уж я-то знаю , от чего ему так хорошо и спокойно .

Прохладный утренний ветер залетал под приоткрытый визор чёрного шлема и приятно освежал лицо. Мерный гул мотора Молнии растекался по окрестностям, растворяясь в редкой листве придорожных деревьев.

Внутренний компас, стрелка которого до сего момента нервно металась из стороны в сторону с приличной амплитудой, вдруг замерла, указав направление. И в тот же миг, по телу снова прокатилась тёплая, приятная волна. Видимо "Эй" накидал маршрут. Осталось дождаться подробностей.

И уже через пару секунд в голову пришла идея.

А не заехать ли мне в этот раз на Курскую дугу?

Когда-то в детстве мы всей семьёй с друзьями ездили на машине на юг. Тогда ещё люди жили мирно и не делили страну на кусочки, огораживаясь границами друг от друга. И от дома до Крыма можно было добраться напрямки, через Курск, Харьков. Тогда-то мы и останавливались у первого монумента павшим войнам на Курской дуге. С тех пор прошло уже более сорока лет, но я помню то место как будто я там был только вчера. Танк на постаменте, огромное железное панно и поле, что находилось позади монумента. Именно это место, граница монумента и поля, врезалось в память и почему-то манило, пробиваясь сквозь рутину дней все эти годы. Будто я тогда что-то забыл здесь, очень важное для себя.

Уже тогда от созерцания этой огромной железной композиции с танком по моему тогда тщедушному телу пробегали мурашки и появлялся такой странный холодок, будто озноб перед долгой и мучительной болезнью.

Недавно читал про Курскую магнитную аномалию. Но не общеизвестные факты, а предположение что именно в это место когда-то очень давно врезалось что-то инопланетное и застряло в земле, создав ту самую магнитную аномалию. При этом от столкновения погибло всё живое, из чего в итоге и получился чернозём. Ведь по мнению автора он состоит именно из органики, которая погибла от столкновения и взрыва.

Не то сказка, не то быль. Но кто его знает.

Так-же в статье приводились данные по заболеваемости в этом регионе и они вроде как отличаются не в лучшую сторону относительно соседних областей .

В общем всё сводилось к тому что жить тут не надо, ибо для здоровья это место не очень.

Так почему бы не заехать и не проверить как там сегодня? Что изменилось?

Мерный басовитый гул мотора Молнии растворённый в шуме прохладного ветра, наполненного ароматами мая доносился откуда-то снизу. Мотоцикл гружёный туристическим скарбом катился по не широкой дороге навстречу приключениям. В отличии от прошлогоднего моего путешествия изменений в раскладке минимум. Вместо гермомешка в котором у меня обычно живут вещи и еда с фотоаппаратом, в этот раз лежит герметичная сумка, которая легко отстёгивается от мотоцикла. Теперь не нужно доставать другую сумку и перекладывать вещи из мешка. Достаточно отстегнуть четыре карабина и дёрнуть сумку на себя чтобы она оторвалась от липучки пришитой к сиденью. С каждым новым мотопутешествием такелаж эволюционирует.

Как и прежде в правом гермомешке у меня лежит всё что нужно для внезапной ночёвки. Это палатка в которую уже завёрнуты спальник и надувной матрац. Газовая горелка и баллон с газом.

Слева висит пятилитровая канистра с бензином, этакое успокоение души если вдруг пропустил заправку. Ну и ещё один небольшой гермомешок с набором "А вдруг пошёл дождь". Там живёт дождевик, флисовая кофта, запасные печатки, пара пакетов на ноги, доливка масла и такелаж.

Под правой ногой есть ещё одна небольшая сумочка в которой находится всё самое необходимое, но не ценное в дороге. Цепь с замком на всякий случай, салфетки, тряпка, смазка цепи и маленький аэрозоль для мойки визора шлема.

Вот собственно и весь скарб, к которому пришёл за те годы, которые я езжу на мотоцикле в путешествия.

К этому путешествию и не готовился толком. Да и некогда было. Ведь весна для полировщика автомобилей самое хлебное время. Любители блеска выходят из зимней спячки аккурат к апрелю, как только солнышко начинает по настоящему пригревать. Те кто поопытнее записываются на апрель заранее. Иногда ещё с осени. Поэтому уместить всех желающих иметь к лету блестящий автомобиль в апрель не выходит.

Но пропустить самую яркую пору года тоже не хочется. Поэтому приходится как-то совмещать работу и отдых. Находить время для путешествий и поймав момент накрепко запечатывать его в память.

В этот раз вроде всё пошло так как надо. Завал по работе "Я" разобрал и получился вполне себе зазор во времени, куда можно было впихнуть поездку.

Но как обычно перед отъездом внутренний голос шептал -"Не торопись уезжать".

Каждый раз когда соберёшься выехать за горизонт , этот голос сомненья начинает нашёптывать - " Ну зачем тебе это надо? Это же опасно. А вдруг что случится? Мало ли дураков на дороге?"

И каждый раз усилием воли я его затыкаю простой фразой - " Всему своё время".

При этом вспоминается популярный мультфильм "Вверх". Помните того старикана, который просидел всю свою жизнь дома? Я не хочу быть тем стариканом.

Есть время и пусть даже маленькая возможность, я сажусь на мот и еду куда глаза глядят. Придёт время и я не смогу себе это позволить. По состоянию здоровья-ли или по финансовым возможностям не важно. Важно использовать шанс, который выпадает не каждому.

Не так-ли?

Погрузившись в свои мысли я кажется поехал не туда. Теперь придётся сделать крюк километров в 50. Но не беда. Я же не тороплюсь. Да и цель моя не конечная точка, а количество и качество впечатлений, которые я получу за эту поездку.

Собственно даже и не важно куда вы едете. По сути всё путешествие происходит у вас в голове. Мозг просто переваривает ту информацию, которую получает через органы обоняния, осязания и так далее. В совокупности все эти данные и рождают в мозге те самые эмоции. По сути путешествовать можно и сидя на месте . Не обязательно куда-то ехать.

Хотя запах морского бриза всё-таки от меня далековат, а туалетный ароматизатор с аналогичным названием вместо удовольствия вызывает только приступ аллергии. Не более.

Дуга строящейся развязки вывела меня на М2, дорогу некогда ведущую в Крым напрямки.

Да, давненько я не ездил по этой дороге. Да собственно сам-то и не ездил ни разу. Только с родителями, будучи совсем маленьким.

В памяти от тех поездок кое что осталось, но не много. Помню как останавливались в дороге передохнуть, перекусить. Сбегать в кусты. Это сегодня на каждой заправке есть туалет.

Хотя не на каждой. Вот на этой , где я сейчас заправляет свою Молнию, его нет. Но есть Ява. Белая, практически новая. Будто вчера с конвейера. И мужичёк рядом с ней с интересом смотрит на меня и на Молнию.

Подошёл, разговорились. Всё как обычно в дороге. Куда? Как? Зачем? Но рассказывать про крылатого парня мотоциклистам не надо. У каждого он свой. Как и у этого владельца белой красавицы, что стоит неподалёку и привлекает взгляды. И на ней вроде бы тоже кто-то сидит. полупрозрачный, с крыльями. Нет, привиделось. Хотя ....

Не важно на чём ты ездишь, важно что ездишь и видишь в этом смысл. И любой такой-же как ты, тебя в этом поддержит. Если конечно такой как ты.

Снова стрелка датчика уровня топлива радует глаз, и в душе предчувствие дальней дороги. Мотор снова гудит подо мной и ветер весело поёт новую песню.

"Я" снова выехал на дорогу и попытался вспомнить ещё что-то из тех детских путешествий.

Помню как едва отъехав от дома, мы остановились на краю дороги и я увидел какие-то огромные цветы, которых не встречал дома и я тогда радостно закричал - "Ура! Мы приехали на юг!"

Ну так то да. Но это был юг Московской области. Быть может это было здесь. А может дальше. Или ближе. С тех прошло больше сорока лет и многое здесь уже поменялось.

Продвигаясь на юг по М2 я начал замечать что в отличие от популярной М4, по которой все едут на юг, на этой дороге мне более комфортно. Не смотря на то что сама дорога не такая широкая. А может быть это просто эффект новизны. Когда едешь по новому направлению, ты с интересом разглядываешь всё то что попадается на пути.

Чем дальше от Москвы, тем меньше машин на дороге. Как-то совсем не заметно я объехал Тулу, в стороне остался Мценск. Пообедал в придорожном кафе в Головлёво и снова оседлав Молнию покатил в сторону моря.

Место которое указал мне "Эй" появилось неожиданно. Прежде чем остановиться здесь, я хотел заехать в город Обоянь и разузнать по поводу ночлега, но видимо магнитная аномалия сработала и здесь. Обоянь я проскочил, даже не заметив указателя. А когда остановившись на заправке спросил сколько до неё осталось, мне сказали что около тридцати километров. Но я подумал что я не доехал до неё. А оказалось что я её проскочил. Потому и мемориал Павшим на Курской дуге появился так неожиданно, что я едва успел осадить мотоцикл тормозами и чуть не пролетел поворот на парковку.

"Я" не доехал до стоянки немного и свернул с дороги на площадку с военной техникой, которую организовал местный поисковый отряд. Помимо машин и мотоциклов здесь обнаружился тир с возможностью пострелять холостыми патронами из оружия времён прошедшей войны. А так-же что-то вроде кафе, где можно было поесть шашлыка. На площадке было довольно много людей, которые с интересом разглядывали экспонаты , прогуливаясь между пушками, пулемётами, автомобилями.

"Я" поставил свой мотоцикл чуть в сторонке, достал из сумки фотоаппарат и не снимая шлема ,зачем-то направился к кафе, хотя есть он особо и не хотел. У человека стоящего возле тира он спросил, возможно ли где-то здесь переночевать поставив палатку.

Кто кого здесь придумал это ещё вопрос. Как и зачем - ещё больший вопрос. Но обсуждать мы его будем не сегодня. И не здесь. Пока нужно кое что исправить ..

Получив разрешение поставить палатку в цветущем саду , что находился рядом с площадкой поискового отряда, я направился на другую сторону дороги, к монументу. Включил камеру на шлеме и не торопясь пошёл осматривать знакомое с детства место.

Основная часть практически не изменилась. Танк всё так же стоит на наклонном постаменте и у него всё так же под катком лежит граната. Так мне казалось в детстве. На самом деле это не граната вовсе, а простая болванка, дабы танк не скатился вниз.

За танком горит вечный огонь. А за ним то самое огромное железное панно из под которого проглядывает то самое поле.

До границы рукой подать.

Однако дойти до неё оказалось не просто. Может после долгой дороги или от предубеждения что это место какое-то особенное, но я снова почувствовал тот самый мерзкий холодок внутри, но не тот что бывает когда вот вот подхватишь простуду. Нет. Мерзкий холодок накатывал волнами, будто холодный горный ручей впадает в волну тёплого, приветливого, южного моря. Растворяясь в солёной воде не сразу, а превращаясь сначала из прозрачной ледяной воды во что-то мутное, будто масляное. И только потом, когда плотности потоков уравняются всё снова станет приветливым и прозрачным. Внутри меня будто и происходило смешение чего-то неведомого и странного, что и порождало такие ощущения. И чем ближе я подходил к границе, тем сильнее был поток " холодного, горного ручья".

Времени у меня было достаточно. На часах было 4 часа дня и до ночёвки была масса времени. До заката ещё далеко и даже если учесть время установки палатки в цветущем саду, то времени на осмотр монумента у меня как минимум 4 часа.

С торца монумента я обнаружил вход в музей. Да, припоминаю. Он был уже тогда, когда мне было совсем немного. Я даже помню эти ступеньки, но не помню что было внутри. Вполне возможно что я там и не был.

Но сегодня музей открыт. Отворив стеклянную дверь, я очутился в подвале, на входе в который обнаружилась касса, где с меня взяли 100 рублей и я прошёл в зал. Вернее сказать длинный коридор, по бокам которого висели и лежали артефакты с поля боя, военная форма тех лет, картины. В зале я оказался один. Не громко из динамиков играла музыка тех лет. Фрагменты искорёженного металла, фрагменты рваной брони, предметы быта солдат произвели впечатление. Поток горного ручья только усилился. Музей я покинул без сожаления, прикупив на выходе пару магнитиков на память. Хотя и без магнитиков это место прочно осело в памяти.

Выйдя на улицу и сопротивляясь ознобу я направился верх, к железному панно с огромными, чёрными лицами солдат запечатлёнными на нём.

Спустя годы панно стало меньше. Ниже. В просвет под ним, как и прежде, виднелось то самое поле. Но уходило оно в даль не до горизонта, как в воспоминаниях, а заканчивалось зелёной посадкой.

Пройдя за панно на границу, засевшую в памяти и уставившись на поле я вдруг понял что ночевать мне здесь не следует. И чем быстрее я отсюда уеду, тем будет лучше.

И в тот же момент поток горного ручья ослаб и волны тёплого, приветливого, южного моря накрыли меня снова.

"Я" постоял ещё несколько минут за панно и быстрой походкой пошёл к мотоциклу. Закинув в сумку фотоаппарат, надев шлем, он завёл мотоцикл и уже через минуту нёсся в сторону Белгорода.

Где буду ночевать сегодня, я не знаю. В идеале добраться до Богучара и там заночевать в гостинице. Ну или как вариант в чистом поле в палатке.

"Камера в спину "- пробурчало в ухе - "Двести метров". Это приложение Стрелка предупреждает меня о разных засадах не давая расслабиться за рулём и осаживая Молнию, дабы не налететь на штраф. В Белгородской области количество камер на дороге какое-то запредельное. Был бы голос в ухе настоящим, устал бы проговаривать эту мантру. Но робот знает своё дело. И вот ведь закономерность. Чем больше камер на дорогах, тем богаче домики вдоль дороги, ровнее сама дорога, чище обочины. Может это случайность? А может и нет.

Сворачиваю по велению голоса в голове направо с основной дороги. Навигатор повёл куда-то в сторону. Оно конечно это не правильно, было бы куда честнее и интереснее ехать не по навигатору, а по бумажной карте. Останавливаясь, разворачивая её на ветру или под дождём и тыкая в неё пальцем гадать- Где-же это я? Куда же мне ехать дальше? Блудить, отыскивая ориентиры, искать по компасу азимут, рассчитывать километраж и время, тренируя мозг.

Но нет. -" Поверните направо. - Прямо тридцать километров"- пропел женским голосом навигатор. -"Впереди камер нет"- добавила мужским голосом Стрелка.

Не о чем беспокоиться. Ну разве что о времени и запасе топлива, который уже не то чтобы на исходе, но датчик уровня топлива подбирается к половине бака, а это значит что после последней заправки пройдено что-то около 120 км.

Не смотря на то что я прихватил с собой пятилитровую канистру с бензином, привычку не доводить уровень топлива ниже половины бака я не изменил. Кто его знает, может случится так что на единственной заправке не окажется света, или она будет просто закрыта на ремонт. Оно конечно весело и интересно искать бензин стоя с пустым баком на обочине не самого оживлённого шоссе, надеясь на чудо, но этот вариант не для меня. Я еду для того чтобы ехать, а не стоять из за собственного головотяпства.

А дорожка-то не плоха. Нет, покрытие её изобилует неожиданностями в виде ям и колдобин, но какие вокруг пейзажи...

В зеркалах солнце клонится к закату, а холмы по сторонам местами посыпанные камнями и редкими кустарниками, окрашиваются предзакатным солнцем в яркие краски, контрастом к которым выступают длинные тени, тянущиеся вдоль дороги. Звуковым сопровождением к этой картине служит мерное урчание мотора Молнии и лёгкий свист ароматного ветра проникающего в шлем. Дурманящего запахами весенних трав, А чувство тревоги, нарастающее с каждой минутой в думах о ночлеге, только усиливает ощущение присутствия здесь и сейчас.

Наверное только мотоциклисты могут испытать те эмоции, которые появляются в дороге вечером. Когда позади много интересных километров и уставшему путнику пора бы уже искать ночлег, но останавливаться не хочется. Хочется чтобы этот вечер продолжался как можно дольше . Как можно дольше наблюдать этот огненный закат в зеркалах мотоцикла. Как можно дольше видеть впереди себя тень и отблески закатного солнца на асфальте.

А вот и заправка. Жёлтая, опрятная. Здесь и заправлю Молнию и поищу в мобиле ночлег.

Пока из пистолета льётся в бак бензин, прикидываю варианты по ночлегу. Самый простой, это поставить палатку прямо здесь. Недалеко от заправки. Тут и охрана какая никакая, и покушать можно и туалет есть.

Но это слишком просто. Да и до темноты есть ещё как минимум час. Нет. Надо ехать дальше. Сдаться я всегда успею. Да и "Эй" не подведёт, он-то знает где и когда я буду ночевать. Не так ли?

Так так, "не бойся , я с тобой". Пока всё по плану. А если что не так, то я тебе снова включу "ручеёк". Ужо. Только начни косячить. И не со зла. Просто работа у меня такая.

Мобилка выдала три варианта. Один в городе Бирюч я уже проскочил, да и 3000р. за ночь в гостинице это крутовато. А вот вариант за 1200р в гостинице что будет ждать меня по пути через 30 км, это в самый раз. Туда и направлюсь. Да и "Эй" судя по тёплой волне пробежавшей вверх по телу только за.

Солнце в зеркалах улыбнувшись яркой улыбкой попрощалось со мной и скрылось за очередным пригорком, оставив меня наедине с пустой не широкой дорогой и сонными, туманными ложбинами пролетающими мимо.

Когда заботливый голос навигатора попросил меня свернуть к гостинице, уже практически стемнело. Гостиницей оказалось трёхэтажное здание стоящее в ряду обычных деревенских домов на обычной деревенской улице. Шум щебня широкой дороги, сменился шорохом асфальта во дворе. Стих утробный рокот мотора Молнии и я провалился в тишину майского вечера.

Номер в гостинице оказался не большим. С видом во двор, где остывала пыльная Молния.

В гостинице я оказался единственным и судя по всему долгожданным гостем. По факту в гостинице кроме сторожа, совмещающего обязанности администратора никого и не было. А всему виной ковидные ограничения, которые практически уничтожили эту гостиницу. Каким-то чудом она всё ещё принимала гостей, но ни магазин, ни кафе, ни банкетный зал, уже давно не работали. Из радостей пребывания только душ, кондицинер и единственный на всю гостиницу чайник с привозной водой. Да и тот как я понял собственность не гостиницы. а сторожа.

Крепкий сон нарушил крик петуха из за приоткрытого окна. Выдав привычную норму, он как хороший будильник заткнулся, но сон как рукой сняло. Где-то позади гостиницы встало солнце и надо было собираться в путь.

Сборы были не долги. Простившись со сторожем и пожелав этой гостинице побольше гостей, я выехал на дорогу.

Как и вчера, особого плана на этот день нет. Пока качусь по деревне обращаюсь к своему внутреннему компасу и снова вижу колебание стрелки. Да и "Эй" молчит и не подаёт признаков своего присутствия. Может поотстал где? Вполне же возможно что и у бестелесной личности могут оказаться дела на стороне. Мне-то откуда это знать?

По идее в этом путешествии мне хотелось бы заехать в Адыгею, взглянуть на легендарное плато Лаго-Наки. А с другой стороны больше хочется быстрее добраться до моря. Снова надышаться морским бризом до одури так, чтобы этого невероятного запаха хватило на год. А то и больше. Ведь кто его знает, удастся-ли добраться до моря снова со всей этой ковидной свистопляской.

О! Пошла тёплая волна. Не иначе "Эй" догнал. Самое время взглянуть на компас .

Ну точно. К чёрту Адыгею. Стрелка застыла на направлении к морю. Значит всё идёт по плану .

Единственное что немного расстраивает, так это то что маршрут снова повторяется. Но стоит лишь об этом подумать, как в тёплую и приятную волну подмешивается холодная струйка. "Эй", знает своё дело. Можно конечно взбрыкнуть, устроить бунт и сделать по своему. Но по опыту знаю что ничего хорошего из этого не выйдет. Это уже будет не отдых, а преодоление барьеров, заботливо поставленных тем, кто совсем рядом. Но беда в том что у него гораздо больше сил и возможностей, чем у меня. Поэтому я решаю что это будет, отпуск в удовольствие или героическая эпопея о борьбе с самим собою. Ради ....

А ради чего собственно? Ради того чтобы доказать себе и окружающим насколько я крут? А что это изменит? Только лишь отношения "Эй" ко мне. А он мне как старший брат. Я не могу расстроить его вот просто так. Я же не дитё малое? Или дитё?

Верящее в сказку.

Что-то я запутался совсем и чуть не проморгал засаду с камерой в спину, о которой промолчала Стрелка, но предупредил встречный автомобилист. Спасибо тебе брат.

Снизив скорость проезжаю мимо шакалов сидящих в машине и охраняющих свой электронный капкан.

Ходят слухи, что по ночам к этим людям приходят бестелесные крылатые создания и пьют из них как из сосудов их здоровье. Каждый раз оставляя совсем немного. Что-то типа последней капли. В надежде на исправление.

Хотя наверное врут. Откуда им знать, куда пропадает по ночам "Эй" и ему подобные?

Дорога снова вьётся по холмам, но холмы теперь другие. Ниже, но шире. С оврагами, лесочками, полями.

В какой-то момент я понял что вот это всё, что я вижу перед собой не меняется веками. Тысячелетиями. А мы появляемся здесь , на этих просторах такие важные , думающие что от нас что-то здесь зависит , пытаемся что-то изменить . Но по факту относительно того времени что вся эта красота находится здесь , мы лишь едва заметная вспышка отблеска солнца в ряби на воде вон того озерца, что лежит кривым зеркальцем на дне широкого оврага. Если что мы и изменим, то только направление полёта майского жука, удивлённого усатого создания неожиданно открывшего для себя способность летать, а не ползать под землёй.

Что-то меня потянуло на философию. Это явно от голода. Ведь утром я ничего не поел, а в дороге я уже больше часа. И хотя вокруг и неописуемые красоты, но ароматами пряных трав сыт не будешь.

Дорога то взлетала на холмы, то струилась по оврагам. То прячась в свежей зелени посадок, то выныривая на простор лугов. Этой красотой можно любоваться бесконечно, но увы, тихая дорога в конце концов вывела на меня на трассу М4 .

Который раз выезжая на эту трассу, ловлю себя на мысли что всё то действо что происходит здесь, можно сравнить с коллективным совокуплением граждан в фильмах 18+. Здесь нет любви или созерцания красот. Нет. Здесь идёт банальная работа, в которой каждый пытается показать на что он способен. Сменяются позы, сменяются лидеры, но суть не меняется. Для кого-то это работа , для кого-то это долг. Супружеский, или не очень.

Время летит, километры бегут, и перед каждым платным участком словно вопрос сутенёра, желтый транспорант с прейскурантом. - Продлевать будете?

Погодите, я только вошёл. Для начала попробуем то что лежит на прикроватном столике. Пардон, в придорожном сетевом кафе у дороги на территории заправки.

Молния в очередной раз обрадовалась полному баку, а мне пора бы и подкрепиться. А пока у довольной Молнии подсыхает свежесмазанная цепь, пойду закажу себе что-нибудь покушать.

Утром всегда хочется чего-нибудь лёгонького. Пару сырничков и пару блинчиков с чаем будет в самый раз. Взяв поднос иду к прилавку и мягко говоря удивляюсь размерам продукта и ценам на него. Пара сырничков размером со спичечный коробок стоят каждый по 64 рубля Стакан чая с пакетиком - 80 рублей. Пара блинчиков 150. Итого 358 р. за очень скромный завтрак очень скромных размеров. Ну понятно же, что это прикроватный столик в борделе, а не угощения любимой женщины.

Я конечно мог бы понять завышенный ценник на некое эксклюзивное блюдо, приготовленное вот прямо здесь, руками мастера и поданное на стол не с желанием поиметь меня\с меня сумму побольше, а с желанием угодить гостю.

Нет. Здесь всё лежалое и разогретое в СВЧ печи.

Не нравится сервис? Так вас тут никто не держит. Вали отседова , рванина. Хочешь красот и любви, вали за забор и не мешай людям работать. Езжай туда, где тебя ждут и где тебе рады как званому гостю.

Рад бы свалить, но увы, дорог к морю не много, и самая короткая именно через эту постель с прикроватными столиками где тебя имеют по полной.

Убрав со стола поднос и гремя сдачей с пятисотки, я вышел на улицу и уверенным движением поставил галку в навигаторе напротив пункта "избегать платных участков". Не корысти ради, а токмо волею пославшей меня ...

Продлевать не буду. Мне хватило прикроватных яств.

Моё путешествие не работа и не долг. Я не везу груз страждущим и не выполняю прихоть любовницы. Я еду туда, где тепло. Туда, где мне хорошо. Я еду любить и восхищаться.

Ну а пока мой путь следует по М4 до первого поворота к красотам, можно немного расслабиться. Вспомнить былое. То с чего собственно и началась вся эта мототема в моей жизни.

Период не сильно босоногого детства в деревне, куда меня отправляли мои родители на лето можно пропустить, так как тут всё банально. В сарае родственников был старый мопед. С него всё и началось.

Но после армии был довольно долгий перерыв. Больше десяти лет я и не помышлял о том чтобы пересесть на мотоцикл. Меня вполне устраивал автомобиль. Старенький Москвич полностью удовлетворял требованиям жителя пригорода Москвы работающего всего в 4-х километрах от дома. Практически ежедневные поездки на работу чередовались редкими выездами на природу. И этого хватало более чем.

Но время летело , а вместе с ним на дорогах появились пробки и время пути до работы резко возросло.

Тут то и появилась идея купить что-то простое, двухколёсное, чтобы ездить на работу.

Вариант велосипеда отпал буквально после первой поездки на нём. До работы я доехал нормально, но вот обратно. Набегавшись на работе, у меня уже не было сил крутить педали в обратном направлении.

Так у меня появился первый свой мопед. Неказистый ЗиД 50. Внебрачное недоношенное дитя Ковровского мотозавода, чудом передвигавшееся самостоятельно. Но только в сухую и тёплую погоду. В остальные дни ехать он категорически отказывался. Потому и был продан уже через несколько месяцев.

Ну не задалось у меня с Российской техникой. Слизанной у Итальянцев и упрощённое на столько, что узнать в этом недоразумении первоисточник можно было только по форме литья некоторых элементов двигателя.

Поняв убогую суть Российского подхода к конструированию техники для своего народа, я обратил свой взгляд на продукцию Китайских товарищей. Но немного проработав вопрос, понял что и у Китайцев мало отличий от Российских поделок. Всё заточено на получение максимальной прибыли при минимальных вложениях.

Поэтому выбора практически и не осталось. Осталось подобрать Японца по весу и по потребностям.

В итоге сейчас у меня уже третий японский скутер по имени Лидия Фёдоровна, о смерти которой я уже как-то писал. И Молния. Хоть и довольно старый, но вполне ещё живой и бодрый Японский мотоцикл.

Пока я тут предавался воспоминаниям, дорога тем временем вывела меня к Каменск Шахтинску. Небольшому городку, знаменитому придорожным Байк отелем, рядом с которым разместилось не мало интересных заведений. Помимо музея Легенды СССР, который я посещал в 2018-м году и остался очень доволен как самой экспозицией, так и идеей заложенной в неё, через дорогу напротив появился парк Патриот.

Его я посещал осенью прошлого года и скажу на это, что мне это очень не понравилось. Быть может я как-то неверно понимаю идею и посыл данной экспозиции, но если это пропаганда патриотизма среди населения, то помимо всевозможной военной техники, стоило бы показать народу и результат её применения. Разрушенные дома, разорванные в клочья тела врагов и тому подобное. Дабы наблюдающий понимал что это такое, для чего это нужно и делал выводы. А не пялился на танк раскрашенный под Хохлому с улыбкой. Не важно как оно покрашено, важно что это орудие убийства. Таких как вы людей , у которых есть семьи, дети, друзья.

Оружие это последний довод, когда дипломатия уже бессильна.

Так может надо пропагандировать дипломатию? Глядишь по М2 можно будет снова домчать до Крыма напрямки ?

Ну а самой выдающейся достопримечательностью этого города я считаю ларёк с пугалом на крыше в котором продают не за дорого вкуснейшие гамбургеры, приготовленные прямо здесь. Огромные и вкусные.

Вот и в этот раз я как только свернул с дороги, так тут-же направился к этому ларьку и за какие-то 120 р. получил огромный бургер.

После прикроватных яств, этот бургер был просто образцом щедрости и заботы о ближнем.

Положив шлем на стойку и присев за столик на улице, я развернул бумагу в которую была завёрнута вкуснятина и наблюдая за реакцией граждан на сидящего в тенёчке пыльного мотоциклиста, с жадностью начал есть огромных размеров гамбургер.

Одни проходили мимо не обращая на меня внимания, а другие смотрели на меня, кто с улыбкой, а кто и с удивлением.

Неожиданно одна дама подошла к моей Молнии и приняла фривольную позу. Я не сразу понял что она решила сфотографироваться с моим мотоциклом. И не сразу заметил фотографа, молодого мужчину со смартфоном.

-А теперь со мной! - крикнул я и все заулыбались.

Огромный гамбургер как-то быстро закончился и спустя минуту в животе стало тепло и спокойно. Теперь можно просто посидеть в тенёчке несколько минут, наслаждаясь послевкусием.

Как же хорошо что я приехал сюда утром, а не как в прежние годы вечером, когда этот ларёк уже закрыт.

Тепло растекалось по всему телу. Чувствовался прилив сил. Но чего-то не хватало.

Точно. "Эй" пропал. Пошарил вокруг, но признаков его присутствия так и не обнаружил.

Не беда, куда он от меня денется? Мы же с ним не разлей вода.

И точно . Не прошло и минуты как тёплая волна накрыла всё тело и будто кто-то широкой пятернёй потрепал мои седые волосы. Видно и ему пришёлся по вкусу огромный гамбургер.

Или мне показалось ?

Снова ветер шумит привычный мотив мне в уши. Снова Молнии гул подо мной...

Перед Ростовым как обычно промахнулся мимо поворота на объездную. Но в этот раз попал не в город, а на парковку мегамаркета. Прогресс однако.

Хотел было насладиться проездом Дона, но позвонил клиент и испортил мне весь кайф. Только во время разговора навигатор всё тем-же женским голоском пропел мне в ухо -"Поверните направо".

И не спроста. А всё потому что я предусмотрительно поставил галку в меню напротив пункта " Избегать платных участков".

Ну вот и прокатимся "окольными", бесплатными направлениями.

Дорожка весело петляла вдоль Дона, по берегу которого наблюдалось скопление рыбаков. Уж не знаю, что они там ловили, но азарт в их глазах был заметен даже с дороги. Ну не с голодухи-же они сюда примчали?

В позапрошлом году я уже ездил этой дорогой и она мне была уже более менее знакома. Идущая сначала вдоль Дона, а потом сворачивающая в пойму и петляющая по деревенькам. Мне она тогда понравилась и сейчас я уже приготовился к просмотру красот, как вдруг, женский голос пропел в ухо- " Поверните налево".

Куда? Вот на это отдалённо похожее на танковый полигон?

Именно туда и нечего ныть. Хотел любви и красот? Так получите.

Несколько километров я отчаянно пытался не завалиться на этом пыльном полигоне, объезжая ямы и бугры, промоины и провалы. Пропуская встречных бедолаг и пытаясь не задерживать попутных.

На зубах скрипел песок, глаза слезились от пыли.

Но вдруг. Стоило выехать за пределы населённого пункта, как началась отличная дорога, проходящая через живописные поля и луга.

Ради таких красот стоило заняться любовью, с колдобинами и в пыли.

Проморгавшись и сплюнув в очередной раз песок, я принялся наслаждаться красотами и ароматами Кубани.

Однако длилось это не долго. Уже через несколько километров женский голос произнёс - Поверните налево. И я не без сожаления снова выехал на М4. "Окончилась любовь , завяли помидоры" проговорил я в никуда и открутил ручку газа чуть сильнее.

Встречный ветер в момент сдул грусть с лица. Снова запел весёлую песню, напоминая мотив то одного, то другого нетленного хита, которым богата память. И это продолжалось бы долго, если бы я не почувствовал что надо остановиться и сходить в одно место. Видимо во время акта любви с пылью и колдобинами, немного растрясло. Тем более что в далеке показалась остановка с туалетом, у которой уже стоял автомобиль. Видимо кто-то тоже решил воспользоваться благами цивилизации, ведь если честно, то на М4 не так как на М2, тут с дороги просто так не съедешь в поле или посадку. Съезд возможен только на культурные места типа заправок или придорожных кафе. Ну или вот так, на остановке.

Я остановил Молнию и не спеша побрёл в сторону туалета. Не спеша, потому что рядом с ним стоял мужчина лет сорока и докуривал сигарету.

Видно было что он только что вышел оттуда, но не спешил отходить. Будто его что-то держало в этом не самом приличном месте.

Заметив меня он засуетился, выбросил сигарету и стараясь не смотреть на меня пошёл к своей машине, в которой я приметил женщину на пассажирском сиденье и детишек на заднем. Видимо он остановился здесь покурить.

Стоило мне дойти до будки туалета, как стало понятно что нужно ехать дальше. Зайти туда не было никакой возможности, ибо его видимо ни кто никогда не чистил и уже на подходе к нему воняло так, что пробивало через подшлемник.

Тем более странно было что мужчина курил не в стороне от этого пахучего места, а практически в нём.

Мне, не курящему, трудно понять ход мыслей курящих.

Помню как в школе, друзья курили в туалете, вдыхая помимо ароматного дыма, запахи выделений. И помню как было противно заходить туда, вдыхать эту ядовитую смесь паров, от которых сводило дыхание.

Ядрёная смесь ароматов сгоревшего табака, дерьма и хлорки.

Наверное поэтому я и не курю. Пробовал когда-то в армии, но стоило вдохнуть дым сигареты, как мозг дорисовывал грязные стены школьного туалета и добавлял к аромату сигарет, мерзкую туалетную вонь.

Может и здесь так? Может курильщику не хватает именно всего набора, поэтому и тянет в такие места, подышать ароматами детства и молодости? Может поэтому они курят в основном в туалетах, а не на улице?

Не знаю. Чтобы это понять, нужно курить. А мне не хочется. Совсем.

Но хочется другого. Придётся доезжать до заправки.

Этот кусок дороги от Ростова до Краснодара, когда-то давно был не широкой дорогой, вдоль которой встречались шеренги пирамидальных тополей, каких-то плодовых деревьев и когда я попадал сюда, я уже знал что вот это уже ЮГ. Осталось немного подождать и уже скоро появятся долгожданные горы, а за ними и море. Тёплое, ласковое, приветливое, долгожданное Чёрное море.

Но сегодня всё не так. Широкое полотно дороги отгороженное от встречки отбойником со щитками, за которыми ничего не видно. Справа же голые поля, огороженные сеткой так, что е подойти даже к посадкам отделяющим одно поле от другого. И лишь небольшие островки "свободы" в станицах, где можно остановиться и передохнуть от однообразия этого куска дороги.

Не доезжая очередного баннера с предложением продлить, голос в ухе снова велел свернуть с дороги на второстепенку. Нвигатор повёл меня через очередную станицу, дабы избежать очередного платного участка. Немного попетляв по городку, постояв на пере светофоров я выехал на простор, где и оказалась заправка со всеми долгожданными удобствами.

Я снова выкатился на не широкую дорогу бегущую между посадкой и полем. В нос снова ударили ароматы весенней листвы, свежевспаханной земли и навоза. Красота..

Но увы, праздник продолжался не долго, уже через пару километров, знакомый голос предупредил о повороте направо, за которым уже было видно как проносятся машины по М4.

Мне даже сделалось как-то грустно. Но увы, альтернативного маршрута нет. Придётся снова наблюдать эту порнографию.

Хотя... По старой традиции перед Краснодаром на небе висела туча.

Не припомню, чтобы на подъезде к Краснодару меня не поливало. Видимо поэтому здесь всё так благоухает.

А вот и встречные машины хотя и едут по сухому, но сами все сырые. Надо тормозить.

Прежде чем меня начнёт мочить, я предпочитаю остановиться и натянуть на себя дождевик. Если даже ливанёт легонько, и всё это закончится, я всегда успею его скинуть. Это всяко лучше того чтобы под дождём искать место остановки и натягивать его уже на сырые вещи. Заодно можно посмотреть на карте как выглядит эта туча и куда она идёт. Мало ли, вдруг есть альтернативный маршрут или просто можно постоять некоторое время, чтобы пропустить эту серую массу на небе с которой по какой-то причине пересеклись наши дорожки.

Нет. Туча висит аккурат над моим направлением и уходить никуда не собирается. Километров десять будет полоскать и судя по всему не слабо.

Нам не привыкать. Главное чтобы без снега.

Ну что? К бою готовы? Ну так понеслась.

Первые капли упали на визор буквально сразу, как только я отъехал Ещё светило солнце, н капли становились всё больше и прилетали в меня они всё чаще.

Хорошему мотоциклисту не страшен ни дождь, ни гроза. Очень хорошему не страшен и снег. Я не настолько хорош. Но дождевик у меня не плох. Он не специальный мотоциклетный, а обычный строительный. Куртка и брюки из эдакого клеёнчатого материала с пропиткой внутри. Жёсткий, неказистый, но надёжный и крепкий. Предыдущая версия прослужила лет десять, прежде чем начал отслаиваться внутренний слой и пропускать влагу. В том дождевике я как-то ехал при плюс шести в дождь от Москвы до Воронежа в сухости и тепле. Новая-же версия не так хороша, ибо имеет свои особенности. В частности у него не так пошит воротник. И это несколько напрягает.

Солнце погасло, а вместо дорожного полотна перед нами было зеркало на которое кто-то сверху просто лил воду. Чёрное небо разверглось и только едва различимый свет фонарей автомобилей напоминал мне о том что то не шторм в открытом море, а я не капитан корабля на мостике.

В мотоциклизме важна каждая мелочь. Вот к примеру я поменял в прошлом году шлем, ибо старый начал просто разваливаться на детальки. Я их сначала подклеивал, подкручивал, но потом понял что время пришло. И купил себе новый, лучше и дороже. С пинлоком ( устройство от которого визор в сырую погоду не запотевает), правильной ( по заверениям производителя) вентиляцией, крутой омологацией и прочими радостями дорогого продукта.

Скорость потока упала до скорости пешехода. Некоторые автомобилисты встали на обочине включив аварийку. Кто-то спрятался под мостом. Кто-то свернул на заправку. Ливень усиливался.

До какого-то момента всё было нормально и как говорил один опытный мотопутешественник- В моём офисе тепло и сухо.

Нет. Начало капать. Реально капать мне на лицо. При том что и пинлок на визоре и антидождь отрабатывали отлично. Но капало откуда-то сверху.

Но это было только начало. Уже через минуту я почувствовал как вода проникает за шиворот. Вот она мелочь. Видимо всё дело в воротнике дождевика. С прежним такого никогда не случалось.

Втянув голову в плечи и пытаясь разглядеть сквозь серую мглу водяной завесы разметку под толщей воды я начал замечать что и пинлок работает как-то не так. Глядя через него, изображение как будто видится через линзу. При этом сверху отчётливо просматривалась граница изображения. Я не сразу понял что пространство между пинлоком и визором, призванное создать воздушную прослойку просто заполнилось водой и я смотрел практически через водяную линзу. В какой-то момент я подумал что моё движение по дороге для меня очень опасно, ведь не у всех автомобилей есть антидождь как у меня на визоре и может оказаться так, что меня попросту не увидят на дороге. Поэтому я принял решение свернуть с дороги на площадку к кафе, где я заприметил нечто похожее на навес. Но стоило мне свернуть, как я пожалел об этом решении. Мотоцикл провалился в яму скрытую под толщей воды, но к счастью я не потерял над ним контроля и добавив немого газа, выскочил из неё, направив Молнию в сторону навеса.

Но и тут меня ждала засада. Навес оказался замотан проволокой и попасть под него не получилось.

Но тут я заметил что недалеко от меня стоит остановка и я рванул туда.

Бросив мотоцикл у остановки я в два прыжка оказался в укрытии. Мимо взрывая колёсами толщу воды медленно проезжали редкие грузовики. Легковых машин на дороге не было. Видимо все остановились и
пережидали дождь.

Сняв шлем стало ясно откуда начало течь с самого начала. Хвалёная вентиляция дала слабину . Пинлок был полон воды. За шиворот натекло немного.

Я снова достал смартфон и посмотрел на карту, на которой чёрной кляксой лежала туча и никуда с этого места уходить не собиралась.

Сидеть можно было долго, но толку было бы мало. Надо прорываться. С боями. К морю.

Каких-то пять километров водяного ада и я буду снова наслаждаться майским солнцем.

"Эй! Что скажешь?"

Только сейчас я заметил в тёмном углу остановки чёрного пса. Он сидел тихо и наблюдал за странным гостем его остановки. Внимательно и спокойно. И в его спокойном и уверенном взгляде читалось явное одобрение.

Ну что-же, если чёрный пёс одобряет ...

"Я" решительно одел шлем, поправил воротник дождевика и кинув в никуда известную фразу Промокашки из известного фильма в два прыжка оказался у Молнии. А меньше чем через полминуты он повис на хвосте тягача с полуприцепом для перевозки спецтехники.

Езда на мотоцикле в дождь очень опасна. Поэтому когда нет других вариантов, я догоняю фуру и встаю за ней в левую её колею. В данном случае повезло с прицепом. За ним не так мотает как за фурой и не так сквозит. Да и водитель тягача меня видит.

Движение в левой колее хорошо тем, что тягач с прицепом прорезает толщу воды на дороге и я еду не по воде, а по сырому асфальту, ведь вода не успевает сразу заполнить то, что вытеснили колёса тягача и прицепа. Тем самым обеспечивается сцепление колёс мотоцикла с дорогой. Левая колея предпочтительнее , так как правая может в любой момент оказаться куском обочины, да и встречные или обгоняющие автомобили быстрее заметят мотоцикл который находится слева, нежели справа.

Кто-то наверху резко включил свет и выключил воду. Самое время прибавить и просушить себя тёплым майским ветром.

Обгоняя тягач за которым я плёлся по дождю, я посигналил ему в знак благодарности и поклонился. С меня не убудет, а человеку приятно.

Уже через несколько километров стало тепло и местами даже сухо.

Суета Краснодара осталась позади, а где-то там, в туманной дымке у самого горизонта меня ждали горы. Ведь сколько раз я ездил по этому куску дороги, но каждый раз испытывал необъяснимую радость, как только замечал их едва заметные очертания на горизонте.

Вот и сейчас подлетая к Горячему ключу я снова испытал знакомый с детства восторг, увидев тёмные силуэты на горизонте. Значит я ещё не старый. Значит не всё потеряно.

По старой традиции сворачиваю к железнодорожному вокзалу в Горячем ключе. Памятным для меня оно стало во время моей первой поездки по работе на юг. Молодой, не опытный, я отправился со своим начальником на Волге в Сочи. На сборы велокоманды для обеспечения тренировочного процесса в качестве вело и авто механика. Всё для меня было новым и неизвестным. Однако я быстро втянулся в процесс. Я ездил и на Волге и на РАФике, которые были в команде. Работа была интересная и можно так сказать творческая. Ну и само проживание зимой на юге было очень приятно. Тем более за это платили. О тех временах и приключениях можно написать отдельную книгу

В Горячий ключ мы приезжали на велогонку, которой принимала участие наша команда. А к вокзалу мы ходили в поисках выпивки и приключений. И если с выпивкой в то время были проблемы, то приключений было хоть отбавляй. И не только у железнодорожного вокзала.

Вполне возможно что и сегодня здесь всё по старому, но я уже не тот. Столько лет прошло... А будто вчера всё было.

Последний раз был здесь в прошлом году . Вот так-же свернул с дороги, объехал клумбу на площади и остановился в тени каштана. Слез с мотоцикла, проверил такелаж , посмотрел на здание вокзала, сверил часы с часами на башне и постояв немного погрузившись в воспоминания оседлал Молнию и тихонько покатил в сторону шоссе.

Вполне возможно для кого-то то и не горы вовсе, а всего лишь не высокие холмы, поросшие деревьями, но для меня, жителя равнины, это самые настоящие горы. Да, со временем они стали ниже и меньше, но при этом они не потеряли своей загадочности.

Видишь суслика? А он есть. Смотрит со склона горы на дорогу, по которой я еду и о чём-то думает...

Стоило заехать в горы, как началось наверное самое интересное. Ранее я уже сравнивал М4 с М2 , Маститую профессионалку, которая лишь только изредка улыбается бесплатно. И простушку, готовую любить бескорыстно, делясь радостями и невзгодами.

Так вот здесь, на участке от Горячего ключа до Геленджика начинается не просто бесплатная улыбка М4, здесь она с вами флиртует. Может не совсем бескорыстно, за то честно.

Но увидеть этот флирт из автомобиля сложно. А если он ещё и комфортен, то это практически невозможно.

И только мотоциклисту позволено прикоснуться и ощутить все прелести этой прекрасной дамы. Разгоняясь на коротких прямиках, обгоняя сонных автомобилистов, закладывая мотоцикл в плавные виражи, осаживая его со скорости на спусках и взлетая вместе с этой красавицей вверх на подъёмах. Впитывая в себя влажные ароматы её и зелени, что проносится мимо в головокружительном калейдоскопе. Осознавая что соитие с этой красоткой, влажной от сизого тумана, который минуту назад обнажил её жаркое тело, скорее всего закончится смертью.

Под зажигательную песнь ветра, мерный гул мотора Молнии, вдыхая пьянящие ароматы и опасаясь тесного контакта с ней, наслаждаясь каждой секундой "я" танцует этот танец.

Надеюсь вы понимаете почему женщины в основной своей массе ревнуют своих мужчин к мотоциклу? Стоит только войти во вкус этого танца, хоть однажды, как человек меняется. И с точки зрения недалёкого человека, не в лучшую сторону. А ведь это любовь. Любовь не к человеку, а к дороге. И не к одной, а ко всем сразу.

Потому наверное мотоциклистов постоянно тянет в дорогу. А выехав на неё, они её любят. Каждый по своему. Кто-то медленно катит по ней на маломощном скутере наслаждаясь придорожными красотами. кто-то как "я" любит ехать побыстрее, слушая шум ветра и ощущая всем телом все её движения.

Сейчас ему кажется что всё на грани и что в любой момент он может ошибиться. Но так ли это? Ответа на этот вопрос я вам не дам. Не велено.

Песнь ветра начала стихать и М4 красивым движением отпустила меня из своих жарких объятий. Пришло время свернуть к тому, кто ждёт моей встречи уже почти год.

Да и я соскучился по нему.

Пробравшись через давно знакомые изгибы улиц неопрятной Джубги, я ещё разгорячённый танцем, выехал к той самой точке, знакомой мне с детства. Это место где море в первый раз за весь долгий путь к нему, показывается на горизонте. Каждый новый раз я останавливаюсь здесь и проговариваю фразу- "Ну вот я и доехал". Вспоминая прежние свои приезды сюда и каждый раз замечая хоть и незначительные, но изменения.

Жарким летом в детстве в 70-х, зимой в 90-х, весной и летом в 10-х. Вот как и сегодня, смотрел в даль и радовался как ребёнок, что в очередной раз всё сложилось и получилось. И по спине пробегал приятный, тёплый ручеёк. Значит "тому парню" это нравится.

Ну что, самое время остыть от дороги на берегу. Осталось выбрать место.

Хотя кого я обманываю? Ведь мы оба знаем куда мы сейчас направимся.

Осенью прошлого года "я" вот так-же подкатил к точке и так-же налюбовавшись пейзажем, озаботился поиском места ночлега. Так уж сложилось, что в последние годы он останавливался именно в этом районе. Видимо воспоминания из детства его здесь удерживали, а может просто удобное расположение, в самом начале узкого серпантина в сторону Сочи с его пробками. Ему нравилось место у самого въезда в Лермонтово, где дорога спускается к реке, есть бывшая стоянка большегрузов и именно это место запало ему в душу. И пару приездов сюда, он останавливался именно на этой стоянке, в кемпинге "Морская волна" , который теперь расположен на этом месте. В общем-то причина "любви" его к этому месту мне известна Вот только он до сих пор не понимает как такое возможно, поэтому особо этим и не делится ни с кем. Мало ли не верно истолкуют и запишут в сумасшедшие? А ведь тут всё просто. Он увидел это место во сне, который я .... Ну это наверное лишнее.

Так, всё это здорово, но нужно определяться с ночлегом. Хоть до вечера ещё есть время, но эти танцы меня несколько утомили. Таки я не мальчик уже и имею полное право устать от дороги.

Ну что? Съездить в "Морскую волну" и снова удивиться высоким ценам в не сезон? Или прямиком направиться в кемпинг, что находится рядом? Ни то , ни другое. Конечно-же снова заезжаем в кемпинг "Берег мечты", где я ночевал осенью прошлого года и где повстречал не мало интересных людей.

Да тут и не далеко. Достаточно просто скатиться по обочине и свернуть направо к зонтику с приветливым билемейстером.

Оплатив сутки пребывания я как и в прошлый раз медленно покатился по довольно крутому спуску вниз. К морю.

Постояльцев на стоянке у самой кромки воды было не много. У самого спуска, по которому я сейчас аккуратно спускался, стояла машина. А в дальнем углу, под раскидистым кустом , прижавшись спиной к горе, стоял жилой прицеп с верандой. Подключенный к электричеству и судя по всему стоящий здесь довольно долго.

Неужто Дядя Саша тут зимовал? - Промелькнула у меня мысль и тут же вспомнив о том что здесь зимой довольно холодно для жизни в прицепе, улетела дальше.

Палатку поставил на том-же месте, что и осенью. на ступеньке берега в пяти метрах от воды. Чтобы ночью был слышен шум волн со всех сторон. Ну и чтобы не смыло , если начнётся шторм.

Понятно что купаться я не стал. Хоть и тянуло конечно, но водичка в это время здесь ещё холодная. Поэтому разобравшись с вещами я найдя камушек поудобнее присел на него и приступил к долгожданному созерцанию бесконечности.

Серое небо, синее море, Лёгкий, приятный , прохладный бриз и кроме шума волны ничего. Что ещё нужно для счастья?

Разве что согреть чайку?

Ну за этим дело не встанет. Вода с собой, как и горелка с посудой. Всё компактное, но вполне рабочее.

Пока я контролировал процесс нагревания, краем глаза заприметил что на стоянку спускается автомобиль.

Я не поверил своим глазам, когда увидел за рулём того самого деда Сашу, с которым я познакомился здесь осенью прошлого года.

Тогда ко мне подошёл сосед по стоянке и мы как обычно это бывает разговорились о мотоциклах. Как оказалось Андрей занимался мотокроссом и тема мотоциклизма была ему близка. Сам он из под Тулы, но какое-то время жил в Москве в жилом прицепе и в свободное от работы время занимался мотокроссом с Московской командой. Это уже позже я узнал что команда та была мне очень знакома, так как я сам проработал в ней несколько лет и знал всех тех ребят, котрых называл Андрей. Говорят же что мир тесен.

Так вот тогда к нам и подошел дядя Саша. Назвать его стариком, у меня язык не повернётся. Не смотря на то что ему как оказалось "слегка за 80", на вид ему было лет 60. Наш разговор практически сразу перешёл на тему автокемперов и жилых прицепов. Я в этой теме не силён, поэтому по большей части , тогда только слушал.

Так вот дядя Саша намеревался перезимовать здесь либо в своей машине, либо в жилом прицепе, который собирался купить. Услышав наш разговор про жильё Андрея, он заинтересовался и подошёл к нам. Мы довольно долго беседовали обсуждая плюсы и минусы автокемперов и жилых прицепов, погодных условий зимой здесь и в Сочи.

И вот сейчас, стоя на берегу моря с раскрытым ртом, я наблюдал как дядя Саша машет мне рукой. Естественно он меня узнал.

Как оказалось он здесь не зимовал. Он уехал домой в Москву спустя месяц после нашей встречи. Но здесь зимовал его прицеп, который он купил после того нашего разговора. И теперь он снова приехал на этот берег и живёт в этом прицепе вот уже две недели, наслаждаясь одиночеством и морским бризом.

За неторопливыми разговорами незаметно стемнело и пришло время ложиться спать. Дядя Саша побрёл в свой прицеп, а я надув матрац и подложив под голову мешок с вещами практически сразу погрузился в сон под мерный шум ласковой морской волны.

"Я" видел во сне набегающую ленту дороги извивающуюся в танце, то взмывая в синюю высь к самому солнцу, то спускаясь вниз захватывая дух к синеве моря , то кружась серпантином меж зелёных гор, то ложась меж золотых полей.

Странное дело. Стоит отъехать от дома, как я начинаю просыпаться до рассвета. По первости списывал всё на то что ложусь рано, соответственно и просыпаюсь рано. Но иногда даже уснув довольно поздно, всё равно просыпаюсь именно до восхода солнца. В чём причина такой аномалии, ума не приложу. Уж не проделки ли это "того парня"?

Молчит.

Открывать глаза не хотелось. Хотелось продлить этот момент до бесконечности. Насладиться им до одури. Мягкий ритм набегающей волны, шелест палатки на ветру, запах моря и ничего больше. Ну разве что где-то вдали гомон чаек.

Увы. Всё заканчивается. И это прекрасное утро когда-то закончится. А теперь самое время встретить самое главное. Солнце.

Не без усилия я заставил себя приподняться и отстегнув полог, в палатку проник свежий утренний бриз и буквально сразу меня взбодрил. Да и картинка ткрывшаяся взгляду оказалась на столько прекрасной, что я сразу полез за фотоаппаратом. Память это конечно хорошо, но со временем она подразмывает образы и краски.

Солнце уже встало над горизонтом, но ещё не вышло из за гор, освещая море, но оставляя в тени береговую линию. И помятуя о том как начинает жарит солнышко в этих местах, я поторопился воспользоваться утренней прохладой и по холодку собрать вещи, дабы не париться по жаре. Умывание и завтрак подождут. Сначала физические упражнения.

Оборачиваясь на красоту, быстро вытащил вещи и приступил к сворачиванию палатки. Дело это не простое. Ведь объём сумок на мотоцикле ограничен, поэтому палатку нужно сложить максимально компактно, дабы осталось место в гермомешке.

В который раз приезжая сюда и проведя на берегу ночь, я собираюсь и превозмогая желание остаться здесь ещё на день уезжаю в надежде вернуться сюда вновь. Почему? Да просто потому что если я останусь, то мой мозг включит режим привыкания и потеряется то, ради чего я и путешествую.

К этому времени солнце уже вышло из за гор и начало греть. Самое время умыться и приготовить себе скромный завтрак.

Пока ворчала горелка, проснулся и дядя Саша. Увидев что моя палатка уже собрана, он подошёл попрощаться и пожелать мне доброго пути.

Горячий чай из металлической кружки, пара галетин с сыром отлично дополнили созерцание утреннего моря. Чайки суетились над водой , а по волнам вдоль берега шёл белый катерок,

Прогретая Молния рванула вверх со стоянки, дядя Саша махнул вслед рукой и я выехал на трассу.

Сегодня практически день отдыха. 400 километров вдоль моря в сторону Крыма. По этой изъезженной дороге я проезжал не раз. И с родителями будучи ещё малышом. И сам по работе и на отдыхе. Но каждый раз от этого кусочка М4 я получал удовольствие. Даже когда её ремонтировали и здесь скапливались приличные пробки, я всё равно ловил кайф.

Свернув от моря в Джубге я снова выехал на М4 и покатил в сторону Новороссийска. Машин не много, как попутных, так и встречных. Дорога петляет между не высоких покрытых свежей майской зеленью гор, то скрываясь в густых зарослях, то выныривая на простор долин, то забегая не на долго в деревеньки. И всё здесь прекрасно. И вид и дорога и запах.

Аромат горных трав и неведомых цветов долин сменяется запахом полупустых домовладений ожидающих наплыва отдыхающих. Тут вам и запах краски и канализации и цветущих в маленьких садиках садовых деревьев.

А вот и Архипо-Осиповка. Сегодня она безлюдная и сонная даже в этот час принимает меня при полном параде, но без привычной многим свиты отдыхающих, праздно слоняющихся по улицам.

А вот и тот самый платан, мимо которого ну никак не выходит проехать без остановки. стоит себе практически на обочине у канавки и не пропускает. Вот сколько раз здесь езжу, и каждый раз останавливаюсь.

Почему? А у меня нет на этот вопрос внятного ответа. "Эй", твоих рук дело? - Но он снова молчит. Как и все предыдущие разы. Только одобрительно льёт свой тёплый ручеёк и судя по щедрому потоку ему тут очень нравится. Да и мне не плохо. Место приятное, Платан раскидистый, тенёчек. Что не отдохнуть? Может придёт время, да и расскажет в чём тут дело.

Ну вот, как обычно постояв минут десять в ожидании неизвестно чего, можно снова отправляться в путь. Впереди меня ждёт "Наташенька" и Михайловский перевал.

В этом мире есть вещи, которые не нужно знать простым обывателям таким как "Я". Живя в неведении они по по своему счастливы, живут, растят детей, занимаются своими делами и не догадываются о том что на самом деле творится вокруг. Но некоторым и такая жизнь не даЁт покоя и они начинают лезть туда, куда им совать свой нос не надо. Вот у такого гражданина и появляется со временем "смотритель", дабы гражданин не натворил чего по незнанию. Ведь люди, они как дети. А спички детям не игрушки. Вот когда "Я" подрастёт, научится азам, поймёт, пропустит через себя то что он понял, вот тогда можно будет открыть ему тайну платана, да и не только платана. Ну а пока его психика к этому просто не готова. Потому пусть пока радуется тёплому ручейку, яркому южному солнцу и палитре южных ароматов. Радуется как ребёнок. И это правильно.

А вот и Наташенька. Всё так же как и 50 лет назад льёт воду из своего кувшинчика потупив взор, будто извиняясь за то что накуролесили дорожники. Теперь если ехать на Михайловский перевал, то заехать к Наташе за водой не выйдет. Они нарисовали сплошную вплоть до окончания перевала. Поэтому чтобы услышать журчание воды в роднике, нужно либо нарушить, либо проехать перевал дважды.

По такой дороге и если нет машин, да на мотоцикле, это просто кайф. Но не сегодня. И я согрешил. Каюсь.

И ведь ради чего? Гипсовой статуи, мимо которой проезжают практически все. Судя по кислым физиономиям редких торговок стоящих рядом и торгующих сем тем, чем торгуют на протяжении всей трассы.

Да нет-же, всё ради воспоминаний, которые каким-то чудесным образом встают перед глазами как только я вижу эту небольшую статую. И тут же на душе становится тепло и уютно. А рука чувствует большую и нежную руку мамы, которая держит меня чтобы я не попал под машину, которые снуют по площадке. А вот и папа, молодой и весёлый, в белой кепке набекрень копается под капотом нашего зелёного Москвича, на котором мы и заехали сюда, передохнуть и остудить тормоза.

Всё у нас в голове. статуя ключ , красота ключ

Да, времени не вернуть, но возможно вернуть воспоминания. Нужно лишь отворить ключиком нужную дверцу. Как раз статуя Наташи и есть тот самый ключик. В то время как дверца находится у каждого внутри.

Раз уж заехал, так надо порадовать и торговок, тщетно пытающихся в новых дорожных реалиях заработать хоть что-то на старом месте.

В одной из палаток узрел надпись "Пироги", туда и побрёл по пустой парковке.

Слово за слово, оказалось что помимо пирожков могут налить и чаю. Однако посмотрев на предлагаемый пакетик, я от него отказался чем удивил милую продавщицу. Но вынув из кармана свой чай пояснил что предпочитаю проверенное. Ну и естественно угостил пакетиком и милую даму.

Не надо наверное доказывать что любой продукт , будь то чай или пирожок, в горах, на свежем воздухе имеет совершенно другой вкус нежели в другом месте. Можно употреблять одно и то-же в разных местах и в каждом новом месте его привычный вкус будет иметь различные оттенки. Не верите? Так приезжайте к Наташеньке со своими пирожками и попробуйте опровергнуть мои умозаключения.

А пока вы собираетесь, я неспеша покачу дальше через перевал, снова немного нарушив ПДД.

В этом году дорожники закончили ремонт полотна на перевале и теперь катить по нему на мотоцикле одно удовольствие. Тем более что в эту пору здесь не так много машин. Перед каждым поворотом захожу чуть пошире и на ровном газу закладываю мотоцикл в поворот. Нет, не до подножек, как это модно делать. Нет. У меня не стоит задача разложиться здесь, в полутора тысячах километрах от дома, да и зная какая у нас медицина, лишний раз подумаешь стоит чудить или нет.

Аккуратно "облизывая" мотоциклом виражи я выкатываюсь на перевал и передо мной открывается красивый вид на горы украшенные яркой весенней зеленью. Какая-же красота.

И вот что мне здесь, наверху мне снова подумалось.

А ведь вся эта красота она действительно не снаружи, а внутри нас. Ведь если бы было наоборот, абсолютно все кто проезжает мимо вот так-же останавливались на обочине и раскрыв рот от удивления, смотрели на эту красоту.

Но нет, мимо меня едут люди со скучными физиономиями , которые абсолютно не замечают этой красоты.

Значит всё это у меня внутри. Просто когда-то давно, в детстве мои родители положили мне эту красоту внутрь и она там лежит и реагируя на что-то неведомое будоражит моё сознание, даря вот эту красоту.

Несколько лет назад я так-же катил этой дорогой на мотоцикле и догнал относительно медленно движущися поток машин. Обогнав колонну, мне стала ясна и причина задержки.

По дороге ехал мотоцикл с коляской. Точно не скажу, но мотоцикл был не Советский, Хонда Х4 кажатся с коляской от ИЖа.

В коляске сидел ребёнок. В шлеме с мотогарнитурой и активно жестикулируя что-то говорил видимо отцу, сидящему за рулём.

Какое-то время я ехал позади, наблюдая восторг ребёнка от поездки. Дорога бегущая серой змеёй между гор и полей с виноградниками , яркое солнце и южные ароматы. Всё это впитывалось малышом. А его восторг лишь доказывал что всё это ложится в благодатную почву.

Меня не катали на мотоцикле по этой дороге, меня возили на машине, но мне хватило и этого для того чтобы вот сейчас увидеть эту красоту. Не видимую большинству из нас.

Посмотрев назад и не увидев позади автомобилей, я снова выкатился на дорогу и покатился вниз с перевала, весело переключая передачи в предвкушении новых "вкусных" виражей. Однако уже через несколько сот метров я увидел в зеркале как меня догоняет нечто светлое. А ещё через пару секунд меня обогнал белый фургончик на базе переднеприводной ВАЗы, лихо зайдя в вираж передо мной. Нет, оно конечно это выглядело круто, визжа шинами, отрывая от земли заднее левое колесо, этот болид нёсся на скалы, но видно было что за рулём этого без сомнения гоночного автомобиля, сидел явно местный асс. Вот что значит иметь блат в местной больнице и трудоустройство по трудовой книжке. Это вам не свободный художник, самозанятый полировщик сверяющий со своими доходами каждое движение рулём и газом на этих не самых крутых серпантинах.

И в какой-то момент я даже позавидовал этой безбашенности местного джигита, способного творить такое на дороге. Не боясь ничего и никого.

А может всё проще? Может у него банально перегрелись тормоза, а я тут развёл философию?

Не знаю, но кое как стабилизировав свой белый снаряд в повороте, водитель снова направил его на атаку нового виража. К сожалению из за глухой тонировки я так и не разобрал лица пилота, но на всякий случай поотстал. От греха подальше.

Я так не тороплюсь, тем более по такой красоте. И не смотря на то что солнышко сегодня нас не балует, скрывшись за тонкой пеленой серых туч, яркие весенние краски свежей зелени радуют глаз. Ну и ароматы конечно, куда без этого. Терпкое, пряное, сладкое, кислое, Калейдоскоп ароматов пьянит и дурманит, позволяя взглянуть на привычное уже как-бы под новым углом. Главное не увлекаться подобным созерцанием, иначе собьётся прицел.

Дорога попетляв между гор, вдруг выпрыгнула куда-то вверх и потянулась куда-то вдаль. Прямая и местами широкая. С ранами ремонтов и затыками из машин перед ними.

А вот и наш знакомый на белом снаряде. Он догнал хвост затора и нервно подгазовывая ждёт отмашки стартёра. Однако судя по тому что творится впереди, старт дадут не скоро. Где-то там вдалеке дорожники неудачно развернули самосвал со щебнем и он во что-то упёрся, перегородив две единственные полосы.

Оно конечно можно было постоять в этой пробке наблюдая за тем как копошатся дорожники, пытаясь исправить ситуацию и как материт их водитель самосвала. А то что он их материт, нет никаких сомнений. Тут и по губам читать не надо, и так всё ясно.

Но вот тот гонщик уже изрядно надоел своими подгазовками. Мало того что рычит, так и воняет так, что уже не понятно от чего сбивается прицел. Не то от благоухания весенней зелени, не то от выхлопа его болида.

Прикинув варианты я включил передачу и втиснулся в зазор между машинами и отбойником. Уже после первых метров не немного полегчало, ибо я вышел из "зоны обстрела", где как мне показалось, воздух был посвежее.

Аккуратно лавируя в зазоре, объехал затор и вдыхая свежесть курортного утра покатил по пустой дороге идущей вдоль моря.

Стоило немного отъехать от затора, как настроение заметно улучшилось. Не то от того что передо мной на широкой дороге не было никого, не то от того что неожиданно солнце высвободилось из паутины облаков и теперь пригревало асфальт, на котором появилась моя отчётливая тень.

Где-то там слева за проносящимися кустами мелькала яркая синева моря и белые домики Геленджика.

Сегодня едем мимо. Несколько лет назад я уже заезжал сюда, катаясь по окрестностям на своём скутере и не скажу что это место мне приглянулось. Шум, гам, суета. Разве можно в такой обстановке отдыхать? Хотя конечно если всё остальное время ты проводишь в уединении, то вполне возможно и Геленджик покажется отличным местом для отдыха.

Мне-же вся эта курортная суета начинает надоедать уже на десятой минуте пребывания в такого рода местах. Потому и еду мимо. Тем более что нужно сохранить силы для ада Новороссийска , тренировкой к которому будет кусочек на выезде из Геленджика, где дорожники снова что-то приготовили проезжающим по этой дороге.

Теперь уже не останавливаясь в хвосте затора, сразу нахожу зазор приличных размеров и чуть сбавив скорость как нож в масло проникаю в него, не обращая внимания на то что остаётся позади.

Да это наверное не правильно и многие меня осудят за это. Но как там в популярной книге?

Признайтесь, если бы у вас был шанс избежать затора, стояли-бы вы со всеми, вдыхая ароматы выхлопа? Уверен что Москвичи ответили-бы отрицательно. Ибо дефицит кислорода у них уже в крови.

Я прекрасно понимаю автомобилистов, которые стоят здесь в пробке. Слева сплошная, справа бетонный отбойник. Рады-бы сунуться на встречку, да последствия могут оказаться печальными. То ли дело мотоцикл. Узкий, манёвренный, позволяет воспользоваться не широким зазором и сэкономить время.

Почему люди не пользуются этим видом транспорта повсеместно? Но это скорее риторический вопрос.

Ответ на который скрыт так-же далеко на сколько и ответ на вопрос - "почему водители автомобилей в нашей стране не улыбаются?"

Посмотрите вокруг на соседей по потоку, видите хоть одного улыбающегося? Даже здесь, на прекрасной дороге, вьющейся вдоль моря, практически все автомобилисты имеют в лучшем случае каменное лицо. И чем машина новее и дороже, тем кислее выражение лица водителя. ведь казалось-бы , жизнь удалась, дом на берегу моря, парк машин на любой вкус, жена красавица, пара любовниц, успешный бизнес, ан нет.

А может счастье не в этом, а это всего лишь красивый занавес, за которым скрывается что-то страшное и мерзкое?

То ли дело мотоциклисты. За исключением Харлееводов, которым от вибрации сводит лицевой нерв, за рулём улыбаются практически все. Не зависимо от цены мотоцикла и положения в обществе.

Вот прямо как я в данный момент. И пусть у меня нет дома у моря, дорогой престижной машины, жены красавицы ...

Ну вы поняли в чём секрет счастья, не так ли ?

Свежеотремонтированная дорога изогнулась вправо и мимо пролетел знак а котором я разобрал только слово Кабардинка.

Каждый раз возвращаясь назад из путешествий в эти края, в какой-то момент вспоминал этот красивый изгиб дороги и каждый раз корил себя что как зачарованный просто пролетал это место не останавливаясь.

Так может сегодня исправить ситуацию и заехать в эту самую Кабардинку?

Почему-бы и нет? Тем более что у меня масса свободного времени и я здесь не на работе.

Постояв немного на светофоре, сворачиваю под зелёную стрелку с дороги налево и окунаюсь в атмосферу курортной деревни. Просто качу по улицам безо всякой цели маршрута, и тут вспоминаю что где-то здесь есть одна достопримечательность, до которой можно вроде как доехать.

Остановившись в тени акации вбиваю маршрут до сухогруза Рио, севшего на мель в этих местах во время шторма. Но припоминаю при этом что верхним путём точно не пробраться, но есть какой-то нижний, по пляжу. Туда и попытаюсь пробраться.

Нежный женский голос шепчет мне в ухо приятные слова -" через сто метров поверните налево". И я следую этим указаниям как зачарованный.

Однако женщины коварны.

Уже через пару километров по деревне, я почуял неладное. Дама в ухе явно задумала что-то зловещее, так как дорога вместо того чтобы вывести меня на берег моря, весёлой змейкой взбиралась в высь.

Однако я наученный горьким опытом и быстро смекнул эта дама хуже Сусанина и ведёт меня явно не туда.

Выбрав площадку поровнее я остановился и прикинул как буду разворачиваться на этом пятачке. Интересно это было не только мне, но и большому чёрному псу, что уставился на меня з дыры в заборе. Он явно хотел откусить от меня кусок послаще.

Это на машине можно развернуться практически везде, лишь бы габариты позволяли. С мотоциклом всё несколько сложнее. Особенно если всё это происходит на уклоне. Дело в том что иногда просто не хватает длины ног, чтобы удержать мотоцикл в вертикальном положении на спуске. При этом с него даже не получится слезть Особенно если позади водителя привязана сумка , как в моём случае.

С каждым моим движением, пёс возбуждался всё больше и больше и если минуту назад он молча смотрел на меня, то теперь уже порывался протиснуться в дыру при этом порыкивая и поскуливая от вожделенья.

Видимо эта чёрная псина была за одно с дамой из навигатора. Один загоняет, второй ест. Но видимо псинка разъелась так, что уже не была в состоянии вылезти из засады. Это меня и спасло.

Балансируя на мотоцикле "Я" вспоминая даму из навигатора не добрыми словами и косясь на забор с дырой из которой силясь дотянуться до заветной цели рычала собака рискнул и заложив дугу по склону, скатился вниз к морю. Подлый план криминального дуэта провалился. рука ли это провиденья или чистая случайность? Кто знает. Кто знает.

Не смотря на не сезон, свободных мест на стоянке у набережной было не много, поэтому я припарковался так, чтобы не занимать парковочное место. Мало-ли кому приспичит прогуляться по набережной погожим майским днём.

Ещё разгорячённый недавним событием, я слез с мотоцикла и сняв шлем моментально окунулся в сказку. Шум набегающей волны, крик чаек над морем в яркой синеве неба ту же секунду нарисовало сказочную картину, которая в точности совпала с тем что я увидел в следующий момент.

Безумно голубое небо с полупрозрачными серыми тучками уходящими куда-то вправо в сторону зелёных гор спускающихся к домикам на берегу синей бухты посреди которой словно игрушечные, стоят на рейде торговые суда. А где-то за ними, в туманной дымке виднеется Новороссийск.

Внизу под белой ажурной оградой набережной, на пустом пляже рядом с пирсом загорала пожилая пара. Глядя на то как безмятежно они лежат под ещё не самым тёплым солнцем я даже им немного позавидовал. Вот так просто лежать на пляже, когда вокруг ещё столько интересного...

Не возьмусь судить, но хочется верить что за свою долгую жизнь они успели столько посмотреть, что могут сегодня вот просто так лежать на пляже и наслаждаться этим волшебным моментом являясь одним целым с не менее волшебной картиной, которую в данный момент наблюдаю я стоя у своего мотоцикла и понимая что время идёт, а я никак не могу оторваться от этой красоты. И в то же время понимая что эта картина не вечна и стоит немного подождать , как она снова изменится, как минуту назад, когда солнышко выглянуло из за полупрозрачных туч, которые сопровождали меня сегодня с самого утра.

Идиллия длилась не долго. Пока я с раскрытым от восхищения ртом стоял и впитывал в себя красоту, на свободное место заехал автомобиль из которого вышел мужчина и отвлёк меня типичным вопросом откуда я приехал. Вот и сменился кадр в диафильме. Прежняя картинка уплыла в недра фильмоскопа и появилась новая. Не менее колоритная, так как гражданин был явно местный. Скорее всего таксист.

Рассказал откуда еду, где был, что видел. А на типичный вопрос "куда" ответил что ду куда глаза глядят. А глядели они как раз на город Новороссийск, который предстояло преодолеть в ближайшее время.

Именно преодолеть, ибо организация дорожного движения в нём просто никакая.

Вот каждый раз как только вспоминаю про Новороссийск, у меня моментально появляется чувство голода. Вот опять. Стоило подумать об этих пробках, как снова в животе просигналило - "Пора есть".

Разговоры это конечно хорошо, особенно если на берегу моря под мерный шум волны, но пора бы уже и ехать.

Распрощался с таксистом пожелав в ответ удачи в дороге и надев шлем, покатил на выезд из деревни в надежде по пути найти место где можно перекусить.

Однако нова одна и та-же проблема как и везде. Проблема припарковаться у заведения. конечно наверное можно было найти место, остановиться, прийти в кафе и узнать что в данный момент оно не работает, так как банально не сезон. И так у каждого кафе? Нет. Я решил идти до конца. До постылого Макдональдса , находящегося на выезде из Новороссийска. То есть штурм города будет на голодную. И правильно, нечего расслабляться. Жизнь, это бой. Не так-ли?

Снова выкатился на М4 и кинув прощальный взгляд на Кабардинку открутил газ чуть больше обычного. Сзади что-то шаркнуло и в следующий миг Молния катапультировалась вперёд вместе со своим седоком сторону Новороссийска.

Серпантин перед городом разогрел резину и настроил на весёлый ритм. А вот и первый затор. Но я разогрет и готов к междурядью и лавированию в нём. Не впервой, прорвёмся.

Жители города люди приветливые, это я понял ещё в прошлую свою поездку, когда я искал в городе немного масла на доливку в мотор. Молния моя хоть и шустрая дама, но уже не молода и любит масло. Хотя по слухам все мотоциклы марки Suzuki и снова этим грешат. В тот раз я немного не подрассчитал и на выезде с Крыма масла в моторе оказалось впритык. Потому дотянув до Новороссийска принялся искать литрушку довольно дифицитного масла на котором тот раз я ехал.

И вот когда я совсем отчаялся, я проскочил стационарный пункт замены масла, где как мне показалось я смогу найти хоть что-то подходящее.

Оттараканив метров сто назад свой мотоцикл до пункта я обратился к парню, который суетился рядом с машиной клиента с просьбой продать литрушку минералки.

Парень как только услышал марку масла на котором я ехал, поначалу развёл руками, но через секунду спохватился и повёл меня в офис, где стояла как я понял рекламная ёмкость другого бренда, но по составу близкого к тому что мне было нужно. Он налил мне бутылку масла, при этом не взяв с меня ни копейки.

Оно конечно мой вид наверное говорил что я бывалый мототурист, коим я себя конечно не считаю. Ну какой из меня путешественник? Так ездок на юга, не более. Но не скрою, мне было приятно получить такой подарок, хотя деньги у меня были.

В общем наверное нельзя судить о городе по одному человеку. Вполне возможно что всё что я себе надумал про город и его жителей совсем не таки глухие пробки в городе тому прямое подтверждение, но тот случай смягчил моё отношение к городу , хоть и пробок от этого меньше не стало.

Просочившись уже почти до заветного перекрёстка где мне нужно было уйти на выезд, я встрял окончательно. Мало того что моя позиция в которой я оказался на дороге не позволяла мне маневрировать , так движение просто встало. В обе стороны. Так ещё и солнышко начало как-то сильно припекать, отчего мне стало плохеть.

Нет, до галюцинаций ыло ещё далеко, но я уже почувствовал жаркие объятия теплового удара , который уже начал меня душить.

"Эй"?! - ну ты где? Мог бы и помочь старому другу в тяжёлый миг.

Мда "я" долго без меня не может. Совсем обнаглел, уже предъявляет за бездействие. А что я могу? Такую пробку сам чёрт не разгребёт. Это-ж надо такое в городе нагородить, что оно вот так колом встаёт. Не иначе как происки нечистого. Ну это же надо было такое придумать, центровую скоростную магистраль упереть в перекрёсток с кучей светофоров на лучевых направлениях. Ну да ладно. Сейчас поможем бедолаге. Ведь как никак он меня выдумал. Или я его? Или кто-то нас?

Стоп, что-то я загоняться стал по этой теме. Если так дело пойдёт, придётся обосновывать своё существование квантовой запутанностью. Что собственно не плохая идея. Надо бы на досуге подумать, как это преподнести "я".

А пока уроним-ка вот тот пакет с мандаринами на дорогу, который несёт весёлая девчушка по пешеходному переходу.

Что-то случилось наверное если всё вот так колом встало. Так, картинка ещё не плывёт, но всё к тому идёт. Плавали, знаем. Но тогда между ног не было воздушно-масляной четвёрки о 1200 кубах рабочего объёма и не голодный был.

Тронулись немного. Позиция позволила переместиться в тень грузовика. Это отодвинет начало "мультиков" в глазах. Но на долго-ли?

Свершилось! медленно поток начал движение и уже через несколько метров позиция улучшилась до тенька раскидистой акации что растёт у дороги. Уже лучше. Но снизу всё так-же жарит, под аромат 92-го доносящегося из бака, что аккурат передо мной.

Терпи раз сунулся. Нет-бы уйти окольными, как прежде. Нет, он же "может" в междурядье. Ну так не ной. Пока девчушка мотая косичкой собирает мандарины, направление в котором жарится "я" имеет немного времени чтобы организоваться в поток и свалить уже с этой точки, освободив моего подопечного. Или я у него подопечный? Снова меня уносит в светлую квантовую даль...

Ну вот двинулись. Грузовичёк снова подарил тень, но вместе с ней добавил жара и копоти. Ну хоть сверху не палит, и то спасибо.

Дама на Вольво решила вклиниться в поток со второстепенной не глядя в мою сторону. Будто не замечая, аки танк прёт напролом рискуя. Но и я рисковый. Режу ей направление, тем более я прав. Дама е реагируя на мой манёвр пытается боднуть впередиидущую машину, но вовремя давит на тормоз и моя позиция снова выигрышная.

Вы думате что я не уступил место в полосе даме из за своей вредности? Отнюдь. в данный момент мне важно иметь большой боковой интервал. Ведь если меня накроет тепловым ударом, то свой мотоцикл я скорее всего не смогу удержать и вполне вероятно он завалится. В какую сторону я не знаю, но знаю точно что если не будет бокового интервала, при падении он поцарапает или помнёт соседний в потоке автомобиль. И ведь при этом никто не посмотрит на моё состояние, а выскочит из машины и будет орать и топать нагами требуя компенсации за ремонт. Поэтому лучше остаться невоспитанным хамом в сознании , чем виноватым мотоциклистом без него.

Вот ведь дурак, попёрся этой дорогой. Нет бы окольными. Давно бы уже выехал из этого ада. Но это было моё решение и винить в этом некого. За то не по пыли промзоны, а со всеми , как человек.

Ну вроде уже вышли на прямую, что же не едем? Не едем, а практически идём. Левая рука устала уже ловить сцепление, а правая газ. Открутить-бы на прямике, под акациями, да вылететь отсюда как пробка из шампанского..

Но вот вроде прибавило. Не надо травить сцеплением и вполне хватает холостых. Но в междурядье не сунуться. Тесно.

О, мандарин. Крупный такой. Или мне уже мерещится от жары ? Проехали. Скорость растёт, мимо проплывают дома и торговые центры. Плывёт не сильно, но если ещё чуток, то можно и завалиться. А это в мои планы не входит.

Чувство голода практически исчезло. Хочется пить, но заветной точки общепита со стандартизированной едой всё нет. Но есть ветерок, который уносит жар от мотора куда-то назад,

Спасибо тебе "Эй", за то что не дал зажариться в этом пекле. Вполне возможно что он тут и ни при чём , а всё это всего лишь цепь случайностей и совпадений. Но от меня не убудет. А вдруг это его рук дело. Поэтому ещё раз спасибо брат.

А вот и заветный поворот. Сворачиваю и паркуюсь аккурат у служебного входа в Макдак, где на площадке стоит видавший виды скутер японского происхождения. Явно работника доставки. О чём свидетельствует несуразный пластиковый короб а багажнике.

Ошалевший от жары медленно сползаю с мотоцикла и не снимая шлема и куртки иду в Макдак.

На входе "я" встречает строгого вида мадам с бейджиком на груди и тряпкой с санитайзером в руках. Антиковидные меры в действии. Ограничение по количеству посетителей, масочный режим и прочая чушь, навязанная жителям планеты кучкой засранцев сомнительного происхождения. Знали бы все что скрывается под всей этой суетой, плюнули бы давно на эти рекомендации и жили бы себе спокойно. Общались, любили, работали и отдыхали как раньше. Но увы, людям свойственно ошибаться. Это мы, бестелесные твари ошибиться не можем, ибо нет у нас права выбора, ибо действуем по приказу, не рассуждая, хватая первое возможное и правя реальность на ходу, дабы подопечные наши жили и творили эту самую реальность правильно. Но как вы уже наверное поняли у тех засранцев свои опекуны и их реальность несколько иного толка

Дама на входе несколько напряглась , но поняв что подшлемник в шлеме закрывает практически всё лицо кроме глаз препятствовать входу не стала. Пройдя до кассы я ощутил некоторое облегчение, работающий в помещении кондиционер обещал облегчение, но маску снимать нельзя, иначе смерть.

"Картошка, большая кола безо льда, бигтейсти-ролли горчичный соус"- оттараторил я из за бороды шлема огораживающего меня от тревожной атмосферы брендовой забегаловки со стандартизированной едой.

"На улице"- добавил я. Ну не здесь же портить себе здоровье и ауру. "Эй" наверняка стоит за дверью и сюда не заходит. И я его понимаю.

Жратва от Макдака хороша тем, что всегда знаешь что от неё ждать. Стандартный набор, озвученный мною только что, даёт насыщение быстро и качественно ровно на 6 часов пути. Изжога от него гарантированно наступит через сорок минут если вместо колы взять чай или кофе. С колой может и прокатить без изжоги. Но тут у меня опыта мало. И это вероятно в любой точке мира. А по России эта вероятность равна 99%. Поэтому и ехал сюда, дабы не иметь проблем с животом в дороге.

Да, вредно, но качественно , гарантировано и без проблем.

"Заказ номер 52 готов"- пропело откуда-то из за голубой маски и девушка с уставшими и испуганными глазами подвинула мне поднос.

Всё, не буду вас больше пугать. Вы и так тут все как перед концом света. Выхожу с подносом на улицу и занимаю место под тенью брендового зонтика недалеко от мотоцикла. Снимаю шлем, мокрый от пота подшлемник, тяжёлую от того же пота куртку и присев на лавочку у стола принимаю порцию ветерка и взглядов пары доставщиков сидящих за соседним столиком и что-то живо обсуждавших до моего появления.

Знаете почему люди до сих пор покупают мотоциклы и ездят на них? Не смотря на опасность и непрактичность этого вида транспорта, люди выбирают именно это. Не важно дорогое или не очень, мотоцикл это или мопед, люди это выбирают.

Почему?

Я не психолог и не экстрасенс чтобы читать мысли и разбираться в вопросах психологии, но ответ очевиден. Водитель одноколейного транспорта это прямой потомок всадника, неаездника, шевалье , джигита и так далее. Именно верхом на лихом ... коне, осле, слоне, верблюде , скутере, мотоцикле. Не важно. Важно что верхом. Подчиняя себе то что находится снизу и мчит всадника вперёд. Всадник - укротитель стихии, могсил природы, могучей мощи железного коня , ну или просто скутера развозящего жратву от Макдака всем страждущим.

Почему самых достойных на памятниках изображают на коне? Ровно по той причине. Всадник это круто. Это было , есть и будет круто, пока человечество не потеряет свою память Благодаря засранцам из ВОЗ или ещё по какой иной причине.

Поэтому и стих разговор когда я вышел из Макдака с подносом. Для окружающих вышел не я, а всадник, разгорячённый конь которого стоял запылённый на улице в ожидании своего повелителя.

Пафосно? Да. Надо быть скромнее. Поэтому я кивком поприветствовал наблюдавших и принялся жадно поглощать стандартизированную жратву.

Всё стандартно легло где-то внутри и начало питать организм ядами. Но как же это приятно, особенно в теньке на ветерке. Пусть вокруг суета , но мне сейчас хорошо и спокойно.

ребята с доставки позволили мне спокойно доесть , но как только я откинулся на лавке, тут же начались распросы. Куда, как, зачем? Вы уже в курсе что я им ответил, ведь ответы на эти вопросы в самом начале этого повествования. Мне-же было интересно как они тут ездят на своих скутерах.

Оказалось что здесь не так как у нас в Подмосковье и к ним тут все относятся спокойно. В том числе и стражи порядка, прощая им некоторые вольности в плане изменения конструкции техники. А без них в этих краях сложно. Это у нас равника, где достаточно и маломощного скутера, здесь горы и стандартный полтинник просто умрёт не доехав до клиента. Но в силу того что здесь и денег заработать на тюнинг проблематично, парни находят другие способы повышения мощности своих аппаратов. Но об этом рассказывать широкой публике не принято, поэтому я просто промолчу.

Наш разговор закончился быстро. Кому-то из парней позвонили и они быстро оседлав своих коней отбыли в неизвестном мне направлении пожелав мне доброго пути.

И вам парни, того же!

Яд растворился по всему телу и шевелиться уже не хотелось. Хотелось просто полулежать на этой фанерной скамейке и созерцать из под зонтика всё что творится вокруг.

В веренице машин на МакАвто что-то сверкнуло показным великолепием. Присмотревшись я заприметил светлое купэ Мерседес. Не новое, но сё ещё свежее на вид. За рулём в нём полулежала блондинка неопределённого возраста в больших круглых солнечных очках и с большими как у рыбы из мультика губами. "Быть , а не казаться"- мелькнуло у меня в голове и тут-же пропало. Русалка наверное. Вынырнула из своего подводного царства и решила в очередной раз отравить себя ядом стандартизированной жратвы. Плохи дела в морском царстве, если даже русалки здесь харчуются.

"Нагетсы, колу, бигтейсти, большую картошку, вишнёвый пирожок"- хриплым басом выдала дама.

Я чуть со скамейки не съехал.

Дверь кафе отварилась и строгая дама выпустила очередных посетителей заведения на волю. Это была молодая женщина и мальчик лет 13-ти очках . Держась за руки они о чём-то оживлённо разговаривали . Видимо мальчик что-то явно придумал и делился с ней своей идеей, а она в свою очередь загорелась ей и всем своим видом показывала искренний интерес к тому что говорил ей парника.

Они удалялись от меня , а я замечал детали. Одеты они были бедно. стоптанная обувь мальчика, штаны из которых он уже вырос, клетчатая рубашка на размер меньше чем надо и очки. Они местами были обмотаны пластырем. Знаете, белый такой.

Худая женщина, синее потёртое платье и еды не первой свежести.

Мне показалось что это был финал долгожданного похода в МакДак . Для них это был долгожданный праздник, к которому они готовились и ждали его. А может ни ждали встречи друг с другом ?

Но то как они шли ... Уверенные и весёлые, жизнерадостные и окрылённые своей идеей.

Пусть у них всё получится ...

Финишная прямая в состязании под названием Новороссийск напряглась нервным не то воем, не то шипением и в ту же секунду по ней пролетел серо-зелёный всадник на серой Молнии, оставив после себя вспышки камер. Прощальный привет городу герою. Авось успеют. Но врят-ли. При таком-то разгоне.

Повернув у поста спускаемся на равнину. Впереди у нас Анапа. Но через неё я не езжу. Мне спокойнее в обход. Да и вроде как дорогу тут чинят и можно местами открутить газ побольше обычного и впитать больше ветра и весенних ароматов.

"Эй" судя по всему где-то рядом. я уже научился по своим ощущениям понимать где он находится. Далеко от меня или не очень.

Это не возможно- скажете вы. Что за бред ты несёшь? И возможно будете правы, но это моя история и моя реальность и в ней, вы читатель, тоже присутствуете, хотите вы этого или нет. Открыв эту книгу и мельком пробежав текст, вы приняли условия офетры и обратного пути нет. Поэтому здесь нас даже не двое, а трое. И вы в одной лодке с нами.

Не так-ли?

Теперь о том как я определяю где находится "Эй".

Если вы когда-нибудь ездили на велосипеде или на мотоцикле, то должны меня понять. Сперва, когда для вас всё ещё ново и неизведанно и вы впервые сели за руль одноколейного транспорта , вы естественно боитесь одного. Упасть. Со временем опыт затирает эти опасения и в какой-то момент вы ощущаете себя всадником. И начинаете получать удовольствие от процесса перемещения в пространстве в варианте "всадник". Как только это произойдёт , вам откроется новый уровень познания. Вы сможете определять себя в пространстве и определять пространство вокруг себя. В движении. Со временем вы перестанете думать на какой угол наклонить ваш одноколейник в очередном повороте и начнёте инстинктивно понимать как ускорить его чтобы остановить в заданной точке. И так далее. То есть вы научитесь управлять им инстинктивно и тогда произойдёт ваше слияние с ним . Вы станете с ним одним целым. В движении. Одной системой, если говорить техническим языком.

Ну а раз вы уже система, то вы начнёте замечать и нюансы. Не так-ли.

Вот прямая дорога. Мечта мотоциклиста, ведущая к горизонту. И на ней никого кроме вас. Полная свобода действия. Ну что, открутим?

Нет, не открутим. Система заметила лёгкий холодок пробежавший по спине. Случайность? Может быть. Но мы сейчас и проверим. Откручивать не станем, а просто проедем какое-то время не нарушая скоростной режим.

И вот из за колонны строящегося моста показалось она. Камера на треноге.

Что это было? Интуиция или "Эй" тронул невидимой рукой меня как только я подумал ускорить реальность?

Выбор за вами, дорогой читатель. хотя можно всё списать на квантовое поле и ещё кучу различных интерпритаций квантовой механики.

Скажу одно, это работает. А как и почему, не сильно интересно. Придёт время и "Эй" расскажет. Или нет. Это ему решать.

Тем временем пока мы тут разглагольствовали, слева и справа начли показываться лиманы. Верной признак приближения Крыма. Ещё немного и мы с вами увидим тот самый пролив и тот самый мост. А пока надо свернуть в городок под названием Тамань.

Давно хотел сюда заскочить.

Продолжение следует