Начнём с самого начала. С истории создания первого автомобиля Nissan Skyline GTR. В 1968 году начинается производство нового семейства автомобилей Nissan skyline. Интересный факт Skyline выпускались намного раньше с 1957 года, но тогда они выпускались под маркой Prince Motors. После марка Prince Motors была куплена Nissan.
Так вот, вернёмся в 1968 год, на свет появляется первый Nissan Skyline в кузове C10. Он оснащается двигателями 1,5 и 1,8 литра. Позже была выпущена более мощная версия с 2-ух литровым мотором, но этот мотор был староват ведь достался в наследство от компании Prince Motors. Обнаружив спрос на дорогие и мощные седаны, Nissan выпускает в 1969 первый Nissan Skyline GTR. Он был оснащён шестицилиндровым двигателем S20, который выдавал в пике 160 л.с. Skyline GTR одерживал победы в различных соревнованиях и тем самым прославился на весь мир.
Второе поколение вышло в январе 1973 году и выпускался исключительно в кузове купе. Но из-за бензинового кризиса, который разразился в марте того же года, производство было остановлено, всего было выпущено 197 автомобилей.
Версия GTR пропала с рынка на 16 лет. И вернулась в 1989 года в автомобиле Nissan skyline r32 GTR. Автомобиль был оснащён современной системой полного привода, которая, при пробуксовке задних колёс, перекидывала 50% крутящего момента на передние колёса. В автомобиле был установлен двигатель (RB26DETT) объёмом 2,6 литра с двумя турбинами, он развивал 500 л.с. Этот автомобиль, как и свой предшественник завоёвывал первые места во многих соревнованиях. Но главное его достижение – это рекорд ( среди серийных авто ) прохождения северной петли Нюрбургринга.
В 1993 году выходит Nissan r33. Но версия GTR продолжает выпускаться в кузове r32 до 1995 года. В 1995 GTR был выпущен в кузове R33. Изменения в этих двух поколениях были незначительны и касались в основном ходовой части. У двигателя был увеличен крутящий момент, но мощность осталась прежней.
Новое поколение r34 вышло в 1998. Новое поколение значительно отличалось от предыдущего, как внешне, так и внутренне. Для этого авто была разработана новая 6-ступенчатая коробка передач, колесная база была короче чем у предшественника, на R34 GT-R устанавливался 5.8" LCD дисплей, позволяющий просматривать такие параметры, как давление турбонаддувов, температуру масла и охлаждающей жидкости. Двигатели же остались почти неизменными.
В 2008 году выходит поколение r35, которое престало быть мощной версией Nissan Skyline. GTR r35 стал самостоятельным автомобилем. Он оснащался двигателем объёмом 3.8 литра с двумя турбинами, мощностью 480 л.с. Разгон этого автомобиля до 100 км/ч составляет всего 3.5 секунд.
На этом и подошёл к концу мой рассказ о линейке GTR. Надеюсь он вам понравился ведь я очень старался для вас. Ставьте лайки, подписывайтесь на канал. И смотрите другие мои статьи.