Оно не только глупое, но и общественно опасное, поскольку от этого зависит безопасность людей. И не только тех, кто в автомобилях, но и тех, кто просто ходит по улицам пешком.
В связи с очередной — четвертой уже? — волной #пандемии, вызванной #ковидом, президент страны, как известно, объявил с 30 октября по 7 ноября #нерабочие дни. Местные власти могли расширить этот интервал в любую сторону с учетом эпидемиологической обстановки у себя в регионе. Также им на откуп было дано право решать, какие организации и предприятия закрывать в этот период, а каким можно работать — в зависимости от того, насколько важной деятельностью они занимаются.
Они и решили: Московский #оперштаб по контролю за распространением COVID-19 объявил о принудительном закрытии с 28 октября по 7 ноября организаций, оказывающих населению бытовые услуги. Слова «шиномонтаж» в том объявлении не было, но автосервисы и шиномонтажные мастерские тоже оказывают услуги, которые принято называть бытовыми.
Теперь, в первый день общероссийского локдауна, можно констатировать, что в большинстве регионов, включая Москву и столичную область, исполнительная власть оказалась откровенно глупа. Ничем другим невозможно объяснить, что приказу закрыться подверглись не только магазины запчастей и автосервисы, но и такие мелкие, однако очень нужные сейчас конторки, как шиномонтажки.
Не знаю, как где, но в Центральной России осень неожиданно затянулась. После явно случайного выпадения снега очередной циклон вновь принес потепление, которое, по прогнозам метеорологом (верить которым можно не больше, чем продавцам подержанных машин), немного затянется.
Возможно, чиновники-недоумки (жертвы ЕГЭ и прочих реформ образования) считают, что после гнусной затянувшейся осени наступит веселая весна, и необходимость менять летнюю резину на зимнюю отпадет сама собой. Но мы-то знаем, что это не так. Зима однозначно будет. Морозная или не очень — другой вопрос. Но белые мухи прилетят и лягут на дороги — это все всяких сомнений! И нам, как автомобилистам, надо быть к этому готовыми. Это значит, встретить мух в зимней обуви. Чтобы машина не потеряла управление и не приехала в другую машину или, не дай Бог, в людей на остановке.
Для этого надо не много: только поменять резину — летнюю на зимнюю. Хорошо тем, у кого зимние и летние #колеса представлены отдельными комплектами. Их можно перекинуть из без помощи шиномонтажников. А как быть тем, у кого зимние и летние только #шины, а колесные #диски — в единственном комплекте? Разбортировать колесо самостоятельно сейчас, думаю, сможет менее одного процента водителей, а уж сбортировать его — задача по силам лишь отдельным квадроциклистам.
Вывод: даже после выпадения мух народ будет ездить на той резине, которая стоит на его машине. А это значительно повышает шанс попасть в #ДТП и кого-нибудь угробить. И так будет до тех пор, пока не начнут работать шиномонтажные мастерские.
Сегодня, в третий день московского локдауна, некоторые #шиномонтажные мастерские все же открылись. На свой страх и риск. Шиномонтажников привело на рабочее место не только желание заработать, но и понимание моральной ответственности за тех, кого они могли переобуть, но не сделали этого, потому что какие-то недоумки в высоких кабинетах работать им запретили. А теперь потенциальные жертвы вынуждены ездить на неподходящей по сезону резине, подвергая опасности жизнь свою и окружающих. Вышедшие же на работу шиномонтажники рискуют получить огромный #штраф от контролирующих органов, науськанных все той же властью.
Сама же власть наша местная никакой ответственности не чувствует, поэтому издает глупые распоряжения и отдыхает, получая при этом незаработанную зарплату.