Колеса были прикреплены к этой раме с помощью набора пружин и
амортизаторов, которые позволяли автомобилю передвигаться по неровным дорожным покрытиям в течение дня, изолируя кузов автомобиля от многих неровностей дороги. Такая же общая конфигурация сохранялась в большинстве легковых автомобилей до некоторого времени после Второй мировой войны, хотя в размерах, форме и функциях автомобилей происходила эволюция, насколько позволяла технология. Начиная с конца 1960-х годов, правительственные постановления накладывали серьезные конструктивные ограничения на автомобили, которые приводили (как и будет показано) к эволюции электронных систем в автомобильном дизайне. Именно эта эволюция является основной темой этой книги. В оставшейся части этой главы основные автомобильные компоненты и
системы рассматриваются в том виде, в каком они относились к эпохе после Второй мировой войны, эпохе контроля за выпуском. Этот обзор обеспечивает основу, в рамках которой можно понять современный
автомобиль