«200-й Крузак - это чтобы покорять дороги, а Yamaha, чтобы спорить с ветром и ярче чувствовать жизнь", - говорит мой приятель, хозяин нового мотоцикла Ямаха YZF-R1 2021.
Приветствую всех автолюбителей и байкеров! Хочу сегодня поделиться восторженными отзывами одного моего приятеля о приобретенном недавно, по поводу своего день рождения, новенького байка YAMAHA YZF-R1 2021 года выпуска.
Товарищ, к слову является давним фанатом японского автопрома (у него 200-й крузак и 2 мотоцикла-японца). Как он сам говорит, — "Тойота Ланд Крузер - это чтобы покорять территории, а мотоциклы - чтобы спорить с ветром и острее чувствовать грань между жизнью и смертью".
Кроме городского цикла приятель еще иногда гоняет в клубе, так что обкатывал байк всю осень.
Факт 1
После закрытия «мотосезона», о новой версии YAMAHA YZF-R1, можно сказать с уверенностью, что основные заявления производителя подтвердились.
Что сказал мой приятель:
- максимальная скорость 300 км/ч – это просто должно быть и хорошо, что не меньше;
- отличная «приёмистость» - берет разгон до 100 км/ч - около 3-х секунд, до 200 км/ч - чуть больше 7-ми секунд;
- на трассе отразил на себе, что коэффициент аэродинамического сопротивления на 5% меньше чем у других похожих моделей.
- мотоцикл оснащен самым полным набором электроники (управляющей и вспомогательной) – не всё еще познал;
- лучшая на сегодня тормозная система, позволяющая байку замедляться с такой же скоростью и эффективностью, как он и разгоняется, к чему пришлось привыкать;
- модель оснащена самой передовой электроникой в области дорожно-спортивных байков;
- из-за изменений в аэродинамике, у байка управляемость на поворотах считается одной из лучших.
Но это еще не всё
Факт 2
Важный момент - легендарный YAMAHA YZF-R1, при таких невероятных скоростных характеристиках, не стал "капсулой смерти", благодаря отличной управляемости и сверхнадежному торможению.
Обновленная модель 2021 года выпуска получила дополнительную систему EBM с 3-х режимной системой управления торможением, также усовершенствованный "Brake control", обеспечивающий контроль торможения в 2-х режимах.
Факт 3
Конструкторам удалось по классическим, так сказать "лекалам" создать байк с уникальными техническими характеристиками и узнаваемым дизайном.
Факт 4
Не смотря на то, что данный мотоцикл отличается достаточно высокой посадкой гонщика. Благодаря этому, а также смещению максимально вниз центра тяжести и уменьшения колесной базы, удалось добиться хорошей устойчивости, высокой маневренности и превосходной управляемости на поворотах.
Байк отличный, хотя и на любителя. От себя немного добавлю: на мотоцикл установлены инновационные решения, что, на мой взгляд, повлияет на спрос.
Почти всегда, когда Yamaha внедряет новые технологии, предыдущие модели теряют в стоимости и остаются у ярых сторонников модели и года выпуска. Фанаты же стараются взять новый, более крутой байк.
Факт 5
В модели YAMAHA YZF-R1 2021 года выпуска лучших показателей динамики на старте удалось добиться благодаря использованию инновационной системы Launch Control System (LCS), оптимизирующей отдачу крутящего момента. практически нет на старте пробуксовки заднего колеса. К этому тоже придется привыкать. Более того, кому-то этого будет не хватать.
Факт 6
В модели соединены наработки за период до 2020 года. Мотоцикл получил:
- улучшенную подвеску;
- крестообразный коленвал и технология "Crossplane", обеспечивают неравномерные промежутки между вспышками в цилиндре;
- 2-х сторонний квикшифтер в базовой комплектации - дает возможность осуществлять переключение передач на понижение и повышение без выжимания сцепления;
- модернизированный силовой агрегат объемом 998 см3 и мощностью 200 л.с. при 13 тыс. об/мин;
- улучшенная система выпуска;
- выверенная до мелочей аэродинамика.
Факт 7
Благодаря уникальным техническим характеристикам, отличной управляемости, плавному переключению передач, эффективному старту и торможению, превосходной маневренности YAMAHA YZF-R1 2021 заслуженно признан экспертами, тестирующими новинки, наиболее "дружественным" к своему владельцу.
Серьезные характеристики мотоцикла подтверждаются. Я, хоть и гонял сам на нем, но вполне верю, что покупка, да и владение байком YAMAHA YZF-R1 это отдельное удовольствие.
Я могу сказать, что мотоцикл дает почувствовать свободу, молодость и окунуться в мир скорости и адреналина. Байк - это образ жизни, который полон приключений, азарта и, если хотите, здоровой доли авантюризма.
Пишите свои мнения, насчет мотоциклов.
А хотели бы вы попробовать себя в седле такого байка на гоночном треке?
#авто #общество #деньги и финансы #кредит #кредиты #стиль #обзор #истории из жизни #МОТО #СПОРТ