Это новая 2-х литровая 4-х цилиндровая Toyota Supra.
Поговорим о дизайне. Видите ли,Toyota не хочет,чтобы вы сходу заметили разницу между этой моделью и полноценной 3-х литровой. Внешний вид отличный,из отличий,здесь,выхлопные трубы всё же чуть меньше,но они настоящие. В остальном всё тоже самое. Сбоку,казалось бы,воздуховоды для аэродинамики,но нет,они фейковые. В целом же авто смотрится роскошно,тем более с этой формой крыши. Мне нравится!
В салоне из отличий с 3-х литровой версией,только сиденья. Их спинки отделаны алькантарой и кожей.Посадка отменная.Больше отличий нет,всё очень спортивно. Мне приглянулся центральный тоннель,который отделяет водителя от пассажира. Информационно-развлекательная система BMW Idrive,то есть очень простая в использовании колёсиком,либо непосредственно пальцем по экрану.Я не понял расположение подстаканников,ведь они в подлокотнике,при езде всё время локоть проваливался в отверстия. Бардачок нормального размера,что не скажешь о дверных карманах. В целом,салон мне понравился. Всё сделано хорошо,надёжно и спортивно. Только вот нет проекционного дисплея,а жаль,ведь когда несёшься по трассе,хотелось бы узнать скорость,не отвлекаясь от дороги.
Заглянем в багажник. Его объём 290 литров,я сразу обнаружил минус,багажник нельзя открыть снаружи. Или с ключа,или с кнопки в салоне. Ручки - нет,поднимать крышку не удобно. Из-за странной формы и огромного порога,загружать и выгружать вещи проблематично.
Этот 2-х литровый,4-х цилиндровый двигатель выдаёт 258 лошадиных сил и 400 ньютон метров момента. Toyota заявляет,что разгон 0-100 км/ч составляет 5,2с,но я разгонял за 4,8с.
При езде чувствуется меньшая масса авто,машина как-то живее и отзывчивее,а рулёжка реагирует на ваши действия чуть быстрее,разница не большая,но заметная. Повороты просто пролетаешь и выходить из них можно агрессивнее. Зацеп тут держится лучше,нежели,чем у 3-х литровой модели. Смысл этого авто как буд-то теряется,ведь вся суть в том,как звучит 3-х литровый мотор и как он вдавливает тебя в сиденье,конкуренты в этой ценовой категории это Porshe Cayman и Boxter,их начальные 4-х цилиндровые двигатели тоже не дают такие ощущение. В общем,движок здесь нормальный,но не ахти какой.
Я считаю,что стоит призадуматься о покупке этой машины - хороший спорткар,но всё-таки он не дотягивает до модели с 6-ю цилиндрами.