У каждого автомобиля есть время, когда он на слуху, а потом забыт. Так, например было с Фокусом и Логаном, которым на смену пришел Солярис. Есть и модели, имеющие за плечами историю популярности в не один десяток лет, однако сейчас переживающие не лучшие времена. Автомобили прекрасные, но люди их попросту не покупают. Зачастую это связано именно с ценой.
В наши дни цены на автомобили растут с неимоверной скоростью, и над покупкой приходится задумываться все более серьезно. Сейчас хочу вам рассказать про три отличных автомобиля, которые никто не покупает, но они были бы у каждого второго, если бы не их задранная до нельзя цена.
Три шикарных автомобиля, которые вряд ли сейчас кто-то купит из-за их цены
1. Тойота Королла
Как там говорил рекламный слоган? Управляй мечтой? От части так и есть. Автомобиль принадлежит С-классу, и он действительно хороший, правда водителей таких авто становится все меньше.
Вот уже несколько лет мне на дорогах ни разу не попадалась на глаза новая Королла. Камри, да, встречаются, например в такси класса "комфорт", а Королла просто исчезла.
А почему столь хороший автомобиль перестал появляться у автомобилистов? Все просто, ведь цена такого "удовольствия" в базовой комплектации стартует от чуть больше, чем полутора миллиона рублей (а именно 1 600 000).
В таком случае выгоднее взять аналог от китайского производителя Серато, который ни чем не хуже, а по комплектации даже лучше, да и стоит на 300 тысяч дешевле.
2. Субару Форестер
Ситуация тут аналогичная: автомобиль отличный, но не за его цену. Объективно, стоимость завышена, однако столь "незначительная" деталь не останавливает только фанатов марки Субару от покупки, однако таких людей – единицы. Целесообразнее взять аналогичный, при чем очень неплохой, авто – Тойоту PAB-4, и сэкономить аж 600 тысяч рублей.
Тоже давненько не замечал этих новых автомобилей на дорогах. Кстати, покупая Форестер, будущий владелец переплачивает таможенную пошлину, потому что Субарики экспортируются к нам на рынок прямо из Японии.
Машины этой практически нет у наших автомобилистов, но оно и понятно, ведь гораздо выгоднее и логичнее взять аналог, в некоторых местах даже выигрывающий, от Тойоты или Фольксвагена и не переплачивать около 20-30 процентов от стоимости.
3. Хонда CR-V
Здесь та же история, что и с Форостером от Субару. Автомобиль культовый, но из-за его цены, никто не хочет его брать. Оно и понятно, ценник уж слишком заоблачный для авто такого класса: стартует от 3-х миллионов рублей.
Повторюсь, ситуация ровно та же, что и с Форостером. Логика людей основывается на риторическом вопросе: "Зачем покупать Хонду, когда можно взять замечательный РАВ-4 от Тойоты, ничем не уступающий в комфорте, и сэкономить почти миллион рублей". Так и есть, ведь цена РАВ-4 начинается от 2,1 миллиона.
Не спорю, Хонда – хороший автомобиль, но здравый смысл не позволяет людям переплачивать по сути за бренд, вот и не берут CR-V из-за ее цены. Честно, сказать, я бы и сам взял РАВ-4 вместо нее, хоть и неравнодушен к марке Хонда.
А как считаете вы: стоит ли переплачивать за бренд или взять аналог дешевле, ни чем не уступающий, но от другого производителя? Будет интересно почитать ваше мнение. Всем удачи и надежных автомобилей!