В любом путешествии важна каждая мелочь. Особенно если это мотопутешествие. Особенно если эта мелочь влияет на безопасность.
Те кто хоть однажды путешествовал на мотоцикле и попадал в дождь, знают что начинает твориться на визоре шлема как только на него попадают капли дождя, не говоря о том что начинает лететь с дороги.
Сначала маленькие капельки начинают мешать обзору, а потом большие превращают картинку в месиво красок и огней и в какой-то момент ты понимаешь что уже просто ничего не видишь во всей этой каше ничего.
Дабы хоть как-то изменить ситуацию придумывают разные хитрости. Кто-то трёт визор перчаткой, но этого хватает не на долго. Буквально на несколько секунд если идёт нормальный дождь. Такой штуки как антидождь хватает на долго. Если не тереть визор перчаткой во время дождя. Но по факту антидождя тоже хватает не на долго.
Так что-же делать?
Тут два варианта.
Первый и наверное самый правильный, купить визор с гидрофобным покрытием. На сегодняшний день это самое эффективное решение данной проблемы. Однако стоимость такого визора довольно высока. Да и не для всякого шлема он подходит. Поэтому придётся купить и новый шлем. Что не всегда оправданно с экономической точки зрения .
Ну и вариант номер два.
Если по какой-то причине нет желания менять шлем или покупать визор с гидрофобным покрытием, то можно это самое покрытие организовать на том визоре, который у вас есть.
Для этого нам понадобится так называемая "керамика", которую наносят на автомобили после полировки полировщики и детейлеры.
"Но это-же дорого" - скажете вы. Всё относительно. Да и не совсем обязательно наносить именно "керамику", ведь и так называемое "жидкое стекло" имеет точно такие-же эксплуатационные характеристики. Нам важно основное свойство этих самых составов, а именно долговременный гидрофоб.
Как же нанести этот состав на визор?
Смотрим видео. Там всё подробно описано и показано.
После того как всё высохнет, можно смело ехать в мотопутешествие и не бояться дождя.
Всего Вам доброго.