После обновления в середине прошлого года, BMW 5 Series 2022 года возвращается с минимальными изменениями. Модель 5 Series продается уже почти 50 лет, и когда-то ее почитали за сочетание роскоши и живости. Новейшая 5-я серия отличается большим количеством первого и малым количеством второго, но опциональный подключаемый гибридный силовой агрегат выделяет ее на фоне конкурентов.
BMW 5 Series 2022 года - это скорее роскошный круизер, а не универсальная машина для вождения. Прошлогоднее обновление принесло новый дизайн, а также легкую гибридную систему для 540i, но оно мало что сделало для устранения оцепенения, которое пронизывает вождение.
Внутреннее пространство является изюминкой 5-й серии, а качество материалов салона в целом хорошее. Тем не менее, салон не может похвастаться великолепием Mercedes-Benz E-Class или чистым спокойствием Audi A6. Технологии впечатляют, хотя 5 Series еще не имеет последней версии информационно-развлекательной системы BMW iDrive.
5 Series устойчив на скорости, и он хорошо изолирует пассажиров от турбулентности. Может быть, даже слишком хорошо, поскольку подвеска сбалансирована, но не так много ощущений передается на рулевое колесо. M5 (рассматривается отдельно) более захватывающий, но нам не хватает острых ощущений, которые мы находили в 5 Series прошлых лет. Мы по-прежнему ценим подключаемый гибрид 530e, который обеспечивает потрясающую эффективность и стоит едва ли больше, чем базовый 530i.
BMW 530e - не первый подключаемый гибридный седан класса люкс, но в настоящее время это одно из лучших предложений для покупателей, заботящихся об экологии. Lexus ES значительно дешевле, но, будучи обычным гибридом, он менее эффективен и не имеет запаса хода только на электротяге. Он также менее мощный, чем 530e.
Volvo S90 Recharge - ближайший аналог 530e. Он мощнее, чем 530e, и поставляется со стандартным полным приводом. Эффективность немного выше, а запас хода у S90 Recharge больше. Загвоздка: Хотя S90 с бензиновым двигателем немного дешевле, чем аналогичный автомобиль 5 серии, модель Recharge стоит на 5 000 долларов дороже, чем 530e.
Стандартный набор BMW Active Driving Assistance включает в себя автоматическое экстренное торможение, предупреждение о сходе с полосы движения, автоматический дальний свет и мониторинг слепых зон. Адаптивный круиз-контроль, система помощи при движении по полосе и полуавтономный режим движения в пробках входят в пакет Driving Assistance Professional, но для его получения необходимо добавить пакет Convenience.
NHTSA не проводило недавних испытаний 5 Series, но IIHS поставила модели 2021 года высокие оценки во всех краш-тестах.