Топливо – это вещество, которое может выделять энергию из-за определенных процессов в ходе технических процессов. Количество энергии зависит от содержания окислителей в нем. Чем больше количества энергии сгорания топлива поступает, тем меньше горючий расходуется при стабильном показателе коэффициента полезного действия. А вот теплота сгорания бывает: высшая и низшая. Но классификация зависит уже от количества потраченной энергии и количества влаги. Теплота сгорания топлива – это основной показатель энергии, который определяет количество сгоревшего горючего и полученную энергии при этом. Измеряют этот процесс в: «Дж/м³»; «Дж/л».
Интересно, что практически для всех марок, теплота сгорания бензина одинаковая. Она в пределах 43,5–44,5 кДж/кг. Эти показания определяются составом топлива. А водород, который находится в нем, крайне сильно снижает тепловую ценность бензина. И снижает из-за возможности связывания с кислородом и получения влаги.
Точные показания теплоты сгорания керосина показать физически невозможно. Из-за процентного содержания додекана, тридекана, тетрадекана, пентадекана в каждом литре топлива другая. Для разных групп удельная теплота сгорания керосина составляет 43000±1000 кДж/кг. На саму теплоту сгорания влияют плотность и вязкость керосина, которые зависят от внешних температур. Удельная теплоемкость повышается, если температура возрастает.
Теплота сгорания дизельного топлива определяет процент расхода топлива и показателей КПД. При огромном количестве поступления выделяемой энергии, снижается потребление топлива и увеличивается КПД. Но сгорания дизельного топлива, крепко зависит от присутствия в составе серы и воды. И из-за этого состав топлива регламентируется. Теплота сгорания такого топлива определяется в пределах от 39 200 до 43 300 кДж/кг в зависимости от характеристик нефти.