Реформа ОСАГО: к чему готовиться водителям?

Систему ОСАГО постоянно реформируют, и все же, по мнению автомобилистов, она далека от идеала. Самый больной вопрос – смехотворные выплаты страховщиков при ДТП, которые не советуют реальной стоимости ремонта.
⠀
Рассмотрим, что сейчас происходит с ОСАГО. Что поменялось и что хотят поменять:
⠀
🔹 Изменение первое – теперь, с 20 сентября этого года, расчёт стоимости запчастей, а также стоимости ремонтных работ будут пересматривать раз в три месяца. Это даёт надежду, что выплаты станут более справедливыми, с учётом индексации цен.
⠀
Что хотят изменить:
⠀
🔹 Самая актуальна тема, считают в РСА, касается повышения лимита страховки ОСАГО по жизни и здоровью. Сейчас по ОСАГО максимум дадут 500 тысяч рублей, хотя по другим видам страхования уже давно – 2 млн рублей. «Да, увеличение этого лимита приведет к росту платежей по ОСАГО, но нам кажется, что это наиболее социально значимая вещь», – говорит представитель РСА.
⠀
🔹Предлагают не учитывать износ запчастей в выплатах. «Все ругают страховщиков, которые выплачивают суммы по запчастям с учетом износа. И человек, который ремонтирует машину своими силами, видит, что мы рассчитали дешевле, чем стоит новый бампер в реальности. А мы считаем по нормам с износом. Если его отменят, то увеличатся взносы по ОСАГО, но зато выплаты будут более честными, и всем будет хватать на ремонт», – говорят в РСА.
⠀
🔹Центробанк предлагает дополнительно расширить тарифный коридор по ОСАГО. Что это значит: аккуратные, взрослые, опытные водители будут платить за ОСАГО ещё меньше, а новички, лихачи, участники ДТП – больше. Обсуждается, что тарифный коридор будет расширен на 10% в обе стороны для частного автотранспорта, на 4,9% — для общественного и сразу на 30% для такси.
⠀
Новые предложения стали предметом бурных споров. Одни их поддерживают, другие негодуют, видя в грядущих изменениях лишь желание страховщиков содрать побольше денег с автомобилистов. А какое у вас мнение по этом вопросу?