В 2021 году производители Jeep Grand Cherokee выпустили обновленный вариант легендарного внедорожника. Новая версия обеспечена новым кузовом и имеет две модификации – базовую и L. Второй вариант – удобный и вместительный автомобиль семейного типа. Джип получил высокую оценку, однако искушенные автолюбители уже нашли в нем пять недостатков.
Несуразный дизайн
Конструкторы выбрали современный минималистический дизайн кузова, увеличенную решетку радиатора и квадратные колесные арки. При этом задние фонари, напротив выполнены в стиле 20 века. Массивный передний бампер и узкая головная оптика – эффектно дополняют модель.
Несоответствие материалов отделки салона
В оформлении интерьера авто использованы кожа и черное дерево, в те время как передняя панель выполнена из пластика. Винтажный стиль задней части по стилю не совпадает с модерновым дизайном переда, где увеличенный мультимедийный экран дополнен стильными кнопками в стиле техно.
Высокий расход топлива
Привычный недостаток для авто категории «внедорожники». Базовая комплектация включает в себя 3,6-литровый мотор мощностью 294 л.с., а L-версия – 5,7-литровый двигатель на 362 л.с.
Стоимость запчастей
Тот критерий, который нередко отпугивает потенциальных покупателей авто. Даже такие мелкие элементы, как электропривод зеркал, стеклоподъемники, датчики дождя и температуры, иммобилайзер стоят на порядок дороже, чем запасные части иных внедорожников.
Сложность конструкции
Jeep Grand Cherokee весьма функциональная и комфортная машина, однако ее крайне сложно ремонтировать. Зачастую квалифицированных механиков можно отыскать только в дилерских центрах.
Некоторые автолюбители также отмечают подверженность металлического гиганта коррозии. У джипа нет дополнительного защитного слоя: конструкторы обошлись только покрытием лаком и краской.
Хотя у Jeep Grand Cherokee 2021 года есть очевидные недостатки – марка внедорожника давно зарекомендовала себя на рынке и потому имеет постоянный поток желающих ее приобрести. В 2022 году планируется обновить модель L и обеспечить ее тремя полными приводами с раздаточной коробкой, направляющей крутящий момент на ось с тягой.