В данном посте пойдёт речь о легендарной машине Nissan Skyline R32, которая несёт на себе имя "Godzilla". Данный автомобиль выпускался с 1989-1994 года. Машина имела немалое количество комплектаций как салона, так и технической части. Изначально автомобиль был создан для участия в гоночных заездах, но он так же приглянулся и уличным гонщикам Японии.
Самая минимальная комплектация оснащалась 4-цилиндровым двигателем с объёмом 1.8л, которую продавали только в кузове седан. Также была оснащена задним приводом.
Самый лучший Skyline в кузове R32 имел метку GTR. Оснащался 6-цилиндровым двигателем RB26DETT с объёмом рабочего хода 2.6л. Ко всему этому прилагался полный привод, 5ти ступенчатая МКПП. В связи с большим количеством ДТП со смертельным исходом, государство выписало ограничение на максимальную мощность, которая не должна превышать отметку в 280л.с. Из-за этого компании пришлось "Задушить" свои моторы до максимально разрешенной отметки, но при этом, оставили большой запас мощности, развить который можно до 1200л.с.
При минимальных вложениях и правильной настройки двигателя, трансмиссии и подвески, можно было получить гоночный автомобиль с 600л.с под капотом, отличной управляемостью и хорошим сцеплением с дорогой. Авто в данной комплектации участвовала в гонках и выигрывала 1ые места до тех пор, пока не запретили использовать в гонках полный привод.
По сей день это авто можно увидеть на гонках, но не на обычных, а в ДРИФТе.
Сейчас найти Skyline R32 GTR в отличном состоянии почти нереально, либо они битые, либо стоят неимоверных денег, которые выставлены на аукцион.
Сегодня цены на спорткар 90-х годов здорово поднялись и продолжают подниматься. Сейчас эти автомобили покупают в качестве инвестиций или для коллекции. По этому если у вас или вашего отца есть Skyline R32 GTR в отличном заводском состоянии, то законсервируйте его для будущих инвестиций или наследства)
