Друзья, мы имеем огромный опыт по реставрации или восстановлению ретро автомобилей. В наших руках были и представители советского автопрома, это, конечно же #Волги #ГАЗ21, и Москвичи, и Запорожцы, но были и иномарки, и #БМВ, и #Мерседес , и #Форд , и многие другие.
Если у вас есть #ретроавтомобиль или так называемый #янгтаймер (авто которому от 20 до 30 лет и который имеет перспективы стать ретро или классическим авто) и вы хотите его восстановить или отреставрировать, то прежде всего необходимо решить что с этим авто вы хотите сделать. Если вы хотите, чтоб всё было максимально аутентично (в оригинале), то нужно приготовиться к приличным расходам прежде всего на запчасти. Если же вы готовы заняться реставрацией своего ретро авто не так глубоко, с использованием неоригинальных или новодельных деталей, может быть с установкой некоторых узлов и агрегатов от других моделей или может быть даже марок автомобилей, то прежде всего для себя нужно решить каким вы видите свой автомобиль после реставрации и для каких целей он будет использоваться.
Дело в том, что старые авто проектировались по технологиям прошлых лет и с учетом трафика в те годы. Движение было медленное, машин на дорогах было мало и ни силовые агрегаты, ни управляемость, ни тормозная система #ретро автомобилей никак не отвечает сегодняшним реалиям. Почти любой ретро-автомобиль будет неповоротливым, медленным, не тормозящим и перегревающимся в пробках. Поэтому если вы расчитываете ездить на нем по городу, то я бы на вашем месте рассмотрел возможность установки современного двигателя, тормозов, рулевого управления и коробки передач.
В основном к нам обращаются владельцы ретро за приведением кузова в порядок, его проварки и качественной покраски. Но есть и те, кто заказывает полный комплекс, включая и #перешивсалона , и ремонт двигателя и подвески. Что касается кузова, то тут нужно понимать, что #покраскаретроавтомобиля очень сильно отличается по цене от покраски современных авто. По хорошему, кузов лучше отпескоструить, заменить все детали, съеденные коррозией, всё отгруновать кислотным грунтом, отшпатлевать с выведением геометрии и открасить. Такая работа может занять несколько месяцев. Можем использовать не шпаклевки, а вывести неровности лужением оловом, опыт есть и в этом. Так делали наши деды, но сейчас этот способ связан прежде всего с большими затратами, хотя и дает великолепный результат.
Что касается салонов авто, то можно использовать и автовелюр, поимерно такой, как использовался во времена выпуска вашего авто, у нас есть проверенные поставщики этих материалов. Но очень многие владельцы ретро автомобилей хотят, чтоб внешне авто был как в старые времена, а вот в салоне было по современному уютно и комфортно. Поэтому мы чаще делаем салоны из современной кожи или алькантары, иногда с изменением местоположения швов или с изменением геометрии сидений.
На старых авто очень часто отсутствует ковровое покрытие и мы также предлагаем уложить и новый пол и сделать новые коврики, как в салон, так и в багажник.
Что я хотел донести до вас, уважаемые владельцы ретро автомобилей? Прежде всего нужно понять что вы хотите получить на выходе из своего автомобиля. Если есть какие-то сомнения или вы еще не до конца решили каким ваш ретро автомобиль вы хотите видеть, то не стесняйтесь и позвоните мне, мы с вами всё обсудим, приедете к нам, посмотрите как мы живьем работаем с автомобилями и у вас, я уверен, созреет решение как должен будет выглядеть ваш авто после реставрации. Для этого достаточно позвонить мне по любому из этих телефонов
+7 (911) 039-21-41 или +7 (921) 947-47-63 или написать на Вотсап на эти же номера.