Всем привет!
Хочу рассказать вам о прямом конкуренте УАЗ Патриот, который только набирает обороты с каждым годом. Обусловлено это тем, что цена и технические характеристики у них схожи, но Ховер в определённых моментах качественнее, да и впринципе, Патрик уже всем "приелся", а запросы на что-то новое у людей только растут.
Познакомился я с этой машиной спонтанно: мы, с моим товарищем Юрой, объезжали автосалоны, изучали ценники для последующей покупки машины для него. К слову, Юра мужчина конкретный. С головой, своя отделочная контора, любит рыбалку, семья и двое детей, поэтому искал вариант семейного внедорожника, на котором и в грязь залезть можно.
Приезжаем к дилеру, и встречаем Ховера. Рамный внедорожник, огромных размеров, по техническим характеристикам как знаменитый Патрик. Ценник - сказочный, смело укладываемся в 1.2 миллиона. Сразу же договорились на тест-драйв на площадке дилера, а через полтора часа Юра, довольный как слон, уже подписывал документы о покупке.
Чем он так хорош помимо цены?
Заядлого рыбака покорил настоящий рамный внедорожник, с подключаемым полным приводом(основная ось - задняя) и понижайкой. Можно заезжать в "клёвные" места, куда идти было слишком долго.
Юра до сих пор рассказывает о том, что он единственный на выходных в деревне не бросает машину за 2км, и не месит грязь ногами, боясь не проехать, а прёт напролом вплоть до дверей, полностью загруженный вещами.
Кстати, багажник здесь реально огромный. Даже если вам не хватит около 600 литров места, можно сложить задний ряд и уложить туда хоть слона, выходит около 2500 литров.
С бездорожьем понятно, а в городе?
В городе Ховер выглядит очень уверенно. Он совсем не чувствует бордюров, плавно передвигаясь на 17-ых "тапочках". Его бензиновый двухлитровый движок на 122 лошадки потребляет смешные 12 литров в городе.
По динамике, конечно, хромает. Не совсем "тупой", но тягаться с резвыми седанчиками ему лучше не стоит. Хотя, зачем это рамному проходимому внедорожнику?
В обслуживании неприхотлив, а ценник даже на основные агрегаты практически как на Ладе. ЛКП достойно переживает все невзгоды, бывают сколы и царапины, но гниения и ржавчины нет, и в ближайшее время не предвидится.
В салоне комфортно, за исключением тряски на бездорожье, но на то он и рамный внедорожник. По электронным системам "полный фарш": датчики дождя и света, ESP, ABS, подогревы, хороший климат и куча всего другого, делающего езду на Ховере очень комфортной!
В общем, если хотите себе большой и качественный внедорожник для универсальных нужд, но устали видеть перед глазами УАЗ Патриот, то определённо стоит присмотреться к Ховеру, он вас точно не подведёт!