Сам дизайн автомобиля мне показался несколько скучным, такое впечатление, что машинка была произведена в одной из относительно крупных партий с целью сделать машину непохожей на серийные модели. Я не говорю о том, что дизайн разработан абсолютно шаблонно, нет, но вот возможности наработки определенного стиля тут нет.
Но, как я понял, изначально машина была создана в виде ландо и никак не могла быть изменена в угоду более современному облику.
Так вот, этот самый ландо не получил возможности поменять стиль и образ сложным багажником с большим количеством скрытых деталей, которые должны дополнить его облик.
И мне стало немного обидно за авто, которое я считаю очень интересным.
Перейдем к обзору нового автомобиля Toyota C-R.
Сама машина имеет довольно высокий клиренс, чуть больше чем у Lexus RX 350, плюс жесткая спортивная подвеска помогает передвигаться по проселочным дорогам и бездорожью.
Ландо хорошо стоит на неровностях дорожного полотна, имеет хорошую управляемость и отличную устойчивость.