История Audi A6
Руководство компании Audi решило по-новому назвать модельный ряд собственных автомобилей в 1994 году. С того момента новые автомобили Audi стали носить литеру А. Тогда же в 1994 году автомобиль Audi 100 (Ауди 100) претерпел рестайлинг, в ходе которого получил новое название — Audi A6 (Ауди А6 C4).
Тот автомобиль получил сегка измененный дизайн экстерьера, а также новые двигатели, вцелом же это была та же самая Ауди 100. Audi A6 первого поколения сняли с производства в 1997-м году.
Audi A6 II показали публике в 1997-м году. В те времена многие автолюбители были поражены очень красивым и необычным дизайном экстерьера автомобиля — Audi A6 C5 второго поколения произвёл фурор! Автомобиль отличался превосходным качеством сборки кузовных деталей, а также качеством отделки интерьера.
Автомобиль оснащался 4-х цилиндровыми двигателями, а также двигателями V6. Кроме этого были доступны и дизельные модификации, которые отличались надежностью и экономичностью. Ауди А6 имел прекрасную управляемость и в тоже время обладал комфортной подвеской, которая обеспечивала отличную плавность хода.
Следующее поколение Audi A6 (кузов C6) дебютировало в 2004-м году. Ауди А6 третьего поколения считается одним из самых успешных автомобилей за всю историю компании Audi. Audi A6 стал очень популярным автомобилем. Дизайн получился достаточно лаконичным, строгим и элегантным.
Интерьер салона щеголяет качественной отделкой, которую можно назвать эталонной в классе. Также автомобиль технически совершенен. Некоторые технологии позаимствованы у Audi A8 — представительского седана премиум-класса.
В 2008-м году A6 претерпел рестайлинг, в ходе котрого получил новые двигатели — 3.0 V6 с турбиной, который выдаёт 294 лошадиных силы, а также дизельный агрегат, который развивает мощность 136 “лошадок” и немного изменённую внешность.
Плюсы и минусы!
Плюсы:
1. Внешний вид (на 18х катках)
2. Динамика 6.8 сек.
3. Изумительная кожа на сиденьях, внешний вид которой не поменялся за 4 года.
4. Полный привод (комментарии излишне)
5. Расход по городу 12л.
6. Превосходная акустика (20 колонок+саб+ресивер)
7. Люк, биксенон, подогревы, шторки.
8. Звук двигателя при "тапкефпол" - кто ездил-тот знает!)
9. Нет посторонних звуков в салоне, как в Лексусе GS
Минусы:
1. Автомат работает грубовато но такое же и на новых машинах!
2. На родных 18 колесах резина 245*40 - жесковато!
3. нет у нее больше минусов!
4. Дорогое обслуживание у дилеров, а ведь так хочется ехать именно туда)
____________
Надеюсь вам было интересно
Спасибо что дочитали до конца!