Город-герой Тула расположен в 173 километрах от столицы. Этот город известен на весь мир своими пряниками, самоварами и оружием.
С транспортной связью с Москвой у этого города нет никаких проблем. Электрички отправляются с Курского вокзала по несколько пар в день. Есть даже необычный ретропоезд на паровозной тяге, который ходит по маршруту "Москва -Курская - Ясная Поляна - Тула -1. Но о нем мы, может быть, поговорим с вами в другой раз, а пока у нас на повестке дня электричка, имеющая купе-переговорную. Именно из-за этого необычного купе у этой электрички такая заоблачная стоимость билета.
Если разбираться в этом вопросе глубже, то мы узнаем, что проезд в этом "VIP-купе" стоит дороже, чем проезд в эконом- классе в "Сапсане" по маршруту "Москва - Санкт - Петербург - 4000 тысячи в обычной электричке до Тулы против 2500 в эконом - классе в "Сапсане" до Питера. Впрочем, эта статья не про ценовую политику билетов, а непосредственно про железную дорогу, поэтому давайте отойдем от темы с билетами и перейдем непосредственно к электропоезду, в котором имеется это купе.
Рейсы до Тулы и обратно выполняет самая обычная электричка серии "ЭП2Д" (Электропоезд Пригородный, постоянного тока, Демиховский). Эта серия электропоездов очень распространена на российских железных дорогах. Её можно встретить как в Москве, так в Сибири, в Крыму, и еще во многих
других уголках нашей страны.
Данные поезда ходят как и обычная электричка (со всеми остановками), так и как "Экспресс" (электричка с малым количеством остановок), вот как раз наше купе находится всего лишь в одном единственном электропоезде "Экспресс", если я не ошибаюсь, то это "ЭП2Д" с номером "0016".
В данном "Экспрессе" есть три типа классовости :
1 класс - купе - переговорная
2 класс - обычный салон, но с мягкими креслами, обшитыми синтетической тканью и с фирменным логотипом "ЦППК" с (Центральная Пригородная Пассажирская Компания), с подголовниками и со столиками с розеткой. В салоне второго класса сиденья располагаются только по схеме" 2+2".
3 - класс - самый обычный салон электрички данной модели (с разноцветными сиденьями, которые обшиты синтетической кожей и жесткими черными подголовниками с железными ручками по бокам сидений с компоновкой "3+3" или "2+2".
Теперь давайте перейдем к осмотру интерьера "нашего" купе.
При входе в него сразу замечается просторность. Слева можно увидеть два деревянных "плечика", на которые Вы можете повесить свою куртку или другой предмет одежды. Помимо "плечиков" сразу же бросается два поворотных кресла с огромной стеклянной столешницей и целых два огромных персональных окна с защитой от солнца. Еще мы с Вами можем увидеть плазменный телевизор российской компании "IRBIS", провода которого неряшливо болтаются сами по себе. Еще мы с вами можем видеть достаточно большое зеркало, в которое можно любоваться на себя все 2 часа, которые вы проведете в пути от Москвы до Тулы.
На всем протяжении пути Вы можете вызвать своего персонального проводника, который встречал Вас на входе в вагон и заказать у него сендвичи, воду , прессу или любую другую железнодорожную продукцию. К сожалению, с большой долей вероятности, у проводника может не оказаться еды, поэтому, если вы голодны, то я рекомендую взять с собой в дорогу свой "ланч".
Туалет в этом вагоне тоже достаточно просторный, он, видимо, сделан для людей с ограниченными возможностями движения. Но иногда, туалет может Вас расстроить из-за ржавчины на батарее.
Но при всех минусах, я все же рекомендую Вам покататься на данной электричке, если Вы будете в Москве, и почувствовать себя в роли богача!))