Добавить в корзинуПозвонить
Найти в Дзене
Ремень мотор

Вот самые безумные автомобили, которые когда-либо выпускал Chrysler (Часть 2)

Chrysler Prowler: Беспомощный серийный хотрод В мире хот-родов Plymouth/Chrysler Prowler был причудливым зверем конца 90-х и начала 2000-х годов. Задуманный как современный хот-род, он стал жертвой несчастий, которые принес с собой. Включая дизайн, сплагиаченный у Чипа Фуза. Инженеры пытались сделать его хорошо сбалансированным, но чего не хватало Prowler, так это потрясающей мощности. Изначально он разгонялся от 0 до 60 км/ч за 7,2 секунды, что позже было улучшено до 5,9 секунды. Но это было слишком мало, слишком поздно, и самый сумасшедший автомобиль Chrysler, хот-род, не смог взлететь в небо. Chrysler Thunderbolt: Перевернутая труба на колесах 1941 Chrysler Thunderbolt Via: NetCarShow Chrysler Thunderbolt 1941 года выпуска был вдохновлен не ванной, а поездами-стримлайнерами. Это был ответ Chrysler на Buick Y Job от GM, только GM сделал это на два года раньше Chrysler. Y Job был первым в мире концепт-каром. Но у Thunderbolt в рукавах было несколько промышленных новинок, таких как эле

Chrysler Prowler: Беспомощный серийный хотрод

В мире хот-родов Plymouth/Chrysler Prowler был причудливым зверем конца 90-х и начала 2000-х годов. Задуманный как современный хот-род, он стал жертвой несчастий, которые принес с собой. Включая дизайн, сплагиаченный у Чипа Фуза.

Инженеры пытались сделать его хорошо сбалансированным, но чего не хватало Prowler, так это потрясающей мощности. Изначально он разгонялся от 0 до 60 км/ч за 7,2 секунды, что позже было улучшено до 5,9 секунды. Но это было слишком мало, слишком поздно, и самый сумасшедший автомобиль Chrysler, хот-род, не смог взлететь в небо.

Chrysler Thunderbolt: Перевернутая труба на колесах

-2

1941 Chrysler Thunderbolt Via: NetCarShow

Chrysler Thunderbolt 1941 года выпуска был вдохновлен не ванной, а поездами-стримлайнерами. Это был ответ Chrysler на Buick Y Job от GM, только GM сделал это на два года раньше Chrysler. Y Job был первым в мире концепт-каром.

Но у Thunderbolt в рукавах было несколько промышленных новинок, таких как электрические стеклоподъемники, убирающаяся стальная крыша и кнопочные фары с электроприводом. Именно поэтому его прозвали "автомобилем с кнопками". Несмотря на большой рост, в нем могли разместиться только двое, так как убирающаяся жесткая крыша втискивалась за кабину прямо перед багажным отсеком.

Chrysler Crossfire SRT-6: Загнанный в промежуток

-3

Изначально предполагалось, что Crossfire - это дитя судьбы, прекрасный союз между Daimler и Chrysler. Двигатель, трансмиссия и платформа были взяты от Mercedes SLK первого поколения, а это уже почти проторенная земля. Внешний вид был полностью от Chrysler.

2005 Chrysler Crossfire SRT-6 Sports CarVia: Facebook

-4

Несмотря на быстрый разгон и захватывающую максимальную скорость, было продано всего несколько тысяч экземпляров. Мы удивлены почему. Это был безумно хороший автомобиль. V6 от Mercedes-AMG с наддувом, выдающий 330 лошадей и 310 фунт-фут, специальная подвеска и тормоза, шикарный задний спойлер и воздушная заслонка на передней панели сделали его самым сумасшедшим автомобилем Chrysler своего времени.

Chrysler Conquest: Что в имени? Все Conquest - единственный автомобиль, который когда-либо продавался под тремя разными марками. Так, наряду с Chrysler Conquest, существовали также Dodge Conquest и Plymouth Conquest. Все они жили под крышей Chrysler. Conquest также продавался как Mitsubishi Starion, поэтому их также называют Starquest. Однако важным было то, что у Chrysler Conquest было много плюсов, таких как дифференциал ограниченного скольжения и антиблокировочные тормоза. Кроме того, механика была отдельного класса.

Chrysler Akino: Безумно крошечный Chrysler

-5

Благодаря компактному дизайну с одной коробкой, Akino выглядел компактным, но в нем без проблем могли разместиться пять человек. Самое приятное, что в интерьере использовались натуральные и перерабатываемые синтетические ткани. Кроме того, в нем было предусмотрено освещение по настроению и текстурированное заднее стекло, которое обеспечивало пассажирам полную конфиденциальность и комфорт.

И это еще не все. Со стороны водителя была одна дверь, для передних и задних пассажиров. С левой стороны их было две, причем задняя была дверью-самоубийцей. Пассажирское сиденье со стороны водителя вращалось, чтобы повернуться лицом назад. А в задней части крыши была добавлена перекрещивающаяся конструкция для увеличения пространства над головой. Самый сумасшедший автомобиль с точки зрения инноваций.

Chrysler PT Cruiser GT: вечная ретро-классика

-6

Chrysler PT Cruiser привлекал множество взглядов, поскольку представлял собой идеальное сочетание ретро и современности. За время существования этой модели по всему миру было продано более 1,3 миллиона таких автомобилей, и сегодня у нее огромное количество поклонников.

Кроме того, Chrysler поднял планку, выпустив модель GT с турбонаддувом. PT GT (броско, правда?) развивал мощность 215 лошадей, позже 230, и нашел себе новую аудиторию. Затем Chrysler повысил уровень, предоставив PT GT такие интересные обновления, как 17-дюймовые легкосплавные диски, дисковые тормоза на всех четырех колесах, усовершенствованную подвеску и более роскошные акценты в интерьере. Он выглядел сдержанно и ездил бодро.