Наверняка каждый из вас интересовался этим вопросом, но, как правило, информации либо очень мало, либо очень много. Сегодня постараемся изложить максимально понятно данную тему.
Мотоциклы можно разделить на два типа, соответственно управление у каждого из них будет отличаться.
1. Вариаторный мотоцикл.
Мопед, максискутер и другие типы мототехники на вариаторе являются наилучшим решением для начала своего мотопути. У них нет КПП, передачи переключать не нужно, все происходит автоматически. Дам Вам пару советов перед тем, как садиться на такой транспорт:
Для начала найдите хотя бы минимальную защиту подходящего размера (шлем, наколенники, налокотники; в идеале, к этому набору добавить моточерепаху, мотоботы и мотоперчатки). Оденьтесь в одежду, которая полностью покрывает ваше тело. Прибегните к помощи человека, умеющего управлять подобный транспорт, перевезите его в открытое пространство, подойдёт поле или закрытая парковка, где не ездят машины. Важно! Не садитесь за руль на дорогах общего пользования, это может повлечь серьезные проблемы. С экипировкой и локацией мы разобрались, теперь перейдём к принципу управления данным транспортным средством(ТС).
Как мы упомянули выше, у таких видов техники нет КПП, соответсвенно сцепление автоматическое и рычага на руле нет. Слева от вас - задний тормоз, справа - передний. Но на большинстве техники используется система combi-break, о ней мы расскажем позже.
- Снимаем ТС с подножки и садимся за руль.
- Поворачиваем ключ зажигания в положение ON, зажигаем тормоз и нажимаем кнопку старт. Как правило она находится рядом с ручкой газа. Если электростартера в технике нет, запускаете в ручную с помощью кикстартера.
- Плавно проворачиваете ручку газа и начинаете движение.
Важно! Не набирайте большую скорость, не вертите рулем, следите за скоростью и обстановкой вокруг. По началу лучше использовать задний тормоз плавным нажатием. Попробуйте трогаться и тормозит, постепенно увеличивая дистанцию.
2. Механическая трансмиссия.
Экипировка и локация такие же, как в 1 пункте. Здесь будет немного сложнее.
- Снимаем с подножки и садимся за руль. Проверяем, что ТС на нейтральной скорости. Это легко проверить, достаточно прокатить его вперёд или назад. Важно запомнить! Сцепление - слева, передний тормоз - справа, задний тормоз - под правой ногой рычагом, переключение под левой ногой - рычаг(в зависимости от техники он может двигаться и вверх и в низ).
- Запускаем ТС, полностью выжимаем сцепление и включаем первую скорость. После этого плавно отпускаем сцепление и добавляем газ. Важно делать это плавно.
После того, как техника начала движение, плавно отпускаем сцепление. Не рекомендуем переключать передачи далее, научитесь для начала трогаться и тормозить. Перед торможением выжимаем сцепление, снижаем скорость тормозом, затем включаем нейтраль. После того, как это начнёт получаться, учитесь переключать передачи путём выжимания сцепления и переключения рычага левой ногой.
В заключение, хотели бы сказать, что учиться езде на мотоцикле нужно поэтапно, не спеша, и тогда вы добьётесь успеха!