Способ, конечно, жесткий, но действенный.
После того, как автомобиль ИЖ-Ода простоял год на ручнике, тормозные колодки зажали барабан, пригорели и машинка твердо стоит на месте. Нужно отпускать колодки, но для этого необходимо снять тормозной барабан.
Для этого выкручиваем две шпильки. Одну шпильку выкрутил довольно таки легко, предварительно побрызгав на неё смазкой ВД-40. А вот вторая никак не поддавалась, и стучал по ней молотком, и всю облил-пропитал смазкой ВД-40, не идёт ни в какую. Решил нагреть её строительным феном и выкрутить.
Ничего хорошего из этого не получилось, только сорвал грани на шпильке, хотя крутил накидным ключом, головку такую высокую, к сожалению, в своём хозяйстве не нашел. Ладно, думаю, ведь терять нечего и решил зубилом выкрутить.
Расчет был такой, не удастся открутить зубилом, тогда высверлю её и дело с концом. Но на удивление, после нескольких ударов молотка, она плавно пошла на откручивание
Да по другому быть и не должно, ведь у нас на Руси всё делается при помощи молотка(кувалды) и какой-то...(вещи). Лично мне понадобились вот эти инструменты:
После того, как выкрутил вторую шпильку, отжал барабан шпилькой, которую открутил первой. Для этого в барабане имеются специальные технологические отверстия, куда вкручиваешь шпильки и они отжимают его. Снялся он довольно напряжно, но снялся, даже обстукивать не пришлось.
Дальше рутинная работа с тормозными колодками, справился с ними быстро, не впервые...Поставил всё на место в обратном порядке, установил колесо и "ежик", на моё счастье, начал двигаться, проехал на нем вперед-назад...
Может быть кому-то такой способ откручивания покажется варварским, но по-другому в моём случае никак. Да и ничего страшного не произошло, я поставил эту шпильку на место, ведь она не несет никакой нагрузки, просто как направляющая. Можно было её вообще не ставить, но это моё личное субъективное мнение.
На этом всё.
С Вами канал "Торопись медленно". Всего Вам доброго и до новых встреч.