Вооружившись лазером: японскому внедорожнику добавили харизмы
Тест-драйв обновленного Lexus GX 460 — французские серпантины и тверское бездорожье
Как говорится в пресс-релизе, поступившем «Известиям» 13 октября, в основе новинки лежит платформа GA-F. Модель сохранила традиционную рамную конструкцию кузова, но при этом стала на 200 кг легче машины предыдущего поколения.
Автомобиль получил фирменную решетку радиатора с трехмерным рисунком и массивные бамперы. В центре задней двери машины расположено буквенное написание Lexus.
В салоне на приборной панели установлены два дисплея. Верхняя часть диагональю 12,3 дюйма отображает элементы управления навигацией и общие настройки автомобиля. Экран также служит в качестве монитора для контроля местности во время движения по бездорожью. На нижнем семидюймовом сенсорном дисплее отображается экран климат-контроля. Также он используется для отображения статуса выбора режимов движения и прочих функций внедорожника.
Автомобиль оснастили более легкой подвеской с активным контролем высоты (AHC), которая позволяет регулировать дорожный просвет в зависимости от условий вождения.
Новый монитор системы помощи при движении по бездорожью использует четыре камеры, чтобы помочь водителю контролировать ситуацию вокруг автомобиля. Также появилась функция Multi-terrain Monitor, благодаря которой водитель может, не покидая салона, проверить состояние под автомобилем, а также области вокруг передних и задних колес.
Среди других технологий стоит отметить первый в модельном ряду Lexus переключатель старт-стоп с функцией аутентификации по отпечатку пальца, который позволяет сохранить основные настройки автомобиля за каждым пользователем, что упрощает пользование автомобилем для нескольких человек.
Кроме того, появилась версия VIP с четырьмя отдельными сиденьями. Задние кресла можно наклонять под углом до 48 градусов с помощью специальной консоли. Сиденье переднего пассажира можно сложить, чтобы обеспечить обзорность и пространство с местом для ног до 1100 мм.
Управлять функциями второго ряда можно с помощью сенсорного дисплея, расположенного в центральном подлокотнике.
Автомобиль получил 3,5-литровый агрегат мощностью 400 л.с. Кроме того, в моторную гамму вошел 3,3-литровый дизельный двигатель с отдачей 300 л.с. Силовые агрегаты работают вместе с 10-ступенчатой автоматической коробкой передач.
28 июля сообщалось, что Lexus ведет разработку нового автомобиля, который станет самым маленьким кроссовером в истории марки.
Модель создадут на базе Toyota Yaris Cross. Автомобиль укомплектуют гибридной силовой установкой, в состав которой входит 1,5-литровый трехцилиндровый бензиновый атмосферный двигатель мощностью 80 л.с., электромотор на задней оси и комплект литий-ионных аккумуляторов.