- Теперь поподробнее о каждой системе.
Постоянная магнитная подушка создается путем подачи электроэнергии на определенные зоны катушек в подкрыльном пространстве. Таким образом создается силовое магнитное поле полусферической формы и необходимой силы, ответной частью которого являются магниты внутри шара. Оно и держит кузов над шарами.
Для организации движения энергоимпульсы направленного действия подаются на другую, тоже значительную часть микрокатушек, которая притягивает к себе ответную часть таких же катушек и постоянных магнитиков внутри шара, создавая эффект бегущей волны. Усиливая или уменьшая силу тока этих импульсов, а также, меняя их направленность, я добиваюсь необходимого для движения и маневра вращения конкретного шара.
Ну, а само движение постоянных магнитов в окружении третьей, тоже значительной части катушек, вызывает в последних электродинамическое возбуждение, которое постоянно реализуется в выработке электричества, которое, в свою очередь, идет на все служебные цели. Это и подзарядка энергонакопителя, и питание всех систем управления, включая и Вашего покорного слугу, и прочее, прочее, прочее.
Барс ненадолго замолчал, давая возможность собеседнику переварить такое огромное количество полученной информации. Тем временем шаромобиль закончил прохождение полосы полусферических препятствий и выкатился на небольшой, относительно ровный участок дороги.
Но это было далеко не последнее препятствие на этом полигоне, которое предстояло преодолеть Патрику в этой необыкновенной машине. Впереди был участок настоящего бездорожья в виде пятисот метров черной жидкой грязи, который заканчивался еще большей по протяженности, широкой лужей.
- Надо сказать, что благодаря пустотелым, по своему строению, шарам вся эта конструкция имеет положительную плавучесть. Поэтому мы не будем форсировать грязь и лужу. Мы просто переплывем их, - довел информацию до пассажира Барс.
При этих словах машина не снижая скорости, плавно проехав участок грязи, выскочила на водную поверхность. Скорость прохождения водного участка немного снизилась. Барс объяснил это тем, что шары проскальзывают по водной глади и ему приходится сильно тратить энергию на увеличение скорости их вращения. Но, тем не менее, движение кара продолжалось с довольно большой для водного вида транспорта скоростью – в тридцать километров в час. Выскочив на противоположный берег и выехав на бетонное покрытие, Барс быстро разогнался до крейсерской скорости и уже через пару минут доставил пассажира туда, где началось их небольшое совместное путешествие.
Открывая плавно поднимающиеся вверх, как два крыла лебедя, двери ИскИн снова обратился к Патрику:
- Вам понравилась, мистер Коттон, прогулка на таком новом для Вас виде транспорта?
- Да, но я все равно не верю, что со мной говорит компьютерный интеллект. Это хорошо замаскированный передатчик и, находящийся где-то поблизости в офисе очень эрудированный сотрудник.
- Что ж, это вполне ожидаемая реакция для первого общения, - голос Барса оставался совершенно спокоен, - Поверьте, мы это уже проходили со многими такими же посетителями. Для полной моей идентификации я должен сделать что-то, после чего Вы точно поверите в моё существование. Прошу задать вопрос, на который ответ можете знать только Вы. Пусть это даже будет что-нибудь из Вашей личной жизни, или профессиональной деятельности. Вы должны понимать, что мое быстродействие и скорость работы с базами данных таковы, что ответ я смогу дать просто мгновенно. Ни один человек, сидящий за удаленным микрофоном, так быстро на Ваш вопрос не ответит. Я готов к испытанию. Слушаю.
Патрик ненадолго задумался и, улыбнувшись своим мыслям, удовлетворенно кивнул.
- Как зовут сына моей двоюродной сестры по линии отца, моего племянника, и кто его отец.
Ответ раздался, как и обещал Барс, просто сразу:
- У Вас только одна двоюродная сестра по этой родовой линии, Синтия. Её уже взрослого сына зовут Рафаэль Уорнок. Муж Вашей сестры Джон Уорнок – сенатор от штата Джорджия. Но он является только приемным отцом ребенка. Об этом сам Рафаэль ничего не знает. Биологическим отцом мальчика являлся первый муж Синтии, Рафаэль Кессиди, летчик ВВС, самолет которого потерпел катастрофу, разбившись при посадке на палубу авианосца «Джон К. Стеннис» типа «Нимиц» во время проведения операции «Буря в пустыне» в Персидском заливе в одна тысяча девяносто первом году. Имя мальчику было дано в память об отце. Вам нужны более подробные сведения или этого достаточно?
Потрясенный Патрик Коттон, который надеялся поймать русского сотрудника на удаленном микрофоне на этом вопросе с подвохом, считая, что их семейную, строго охраняемую тайну, здесь не должен знать никто.
Тут ехидный характер Барса дал себя знать в полной красе:
- Кстати, Патрик, хоть я и заявил, что молодой человек ничего не знает о своем родном отце, это не совсем верно. Судя по истории его запросов в разных поисковых системах в последнее время, он знает историю своего происхождения. Рафаэль изучал именно биографию своего отца. Видимо, по возращению домой, Вам необходимо будет серьезно поговорить с племянником. Он должен гордиться своим отцом, который честно выполнил свой долг и отдал свою жизнь на службе Родине. Правда цели, которые преследовала эта война на Ближнем Востоке, оказались ложными. Никакого оружия массового поражения у Саддама Хусейна, несмотря на все заверения высокопоставленных чиновников разведки и администрации президента, так и не оказалось. И те многочисленные жертвы и потери, которые понесли все стороны конфликта, были, возможно, напрасными. Но это уже не имеет никакого отношения к теме заданного вопроса.
Обалдевший журналист даже не скрывал своего удивления. Немного отдышавшись, он попытался еще раз проверить Барса:
- Еще вопрос, сколько всего знаков, включая знаки препинания и заголовки было в моей статье «Динамичное развитие», опубликованной в «Мотор Тренд» в две тысячи пятом году.
Снова ответ последовал просто моментально, как только Патрик закончил говорить:
- Сорок две тысячи двести пятнадцать знаков. Хотя в первоначальном варианте, который Вы закончили в июле, было почти в полтора раза больше, шестьдесят одна тысяча восемьсот тридцать четыре. Но редактор журнала Дик Файнстайн, попросил Вас урезать материал до размера одного авторского листа. Статья была опубликована именно в урезанном варианте пятого августа названного года и навела такого шороха, что послужила поводом для вручения Вам престижной Пулитцеровской премии. Полная версия этого произведения и сейчас хранится в закрытом сложным паролем кластере памяти Вашего персонального компьютера, находящегося у Вас дома. Я прочитал её только что, и скажу, что этот вариант гораздо интереснее опубликованного. Особенно рассказ об экспериментах «форда» в менеджменте, не попавший в печать.
Американский эксперт был просто «сражен на повал». Такого полного, очень подробного, ответа так молниеносно приведенного ИскИном, он даже не мог ожидать. Теперь ему не оставалось ничего, как поверить в то, что этим русским опять удалось создать совершенно, на первый взгляд, невозможное: некий симбиоз совершенно новой компоновки транспортного средства и управляющего ею суперкомпьютера с совершенным Искусственным Интеллектом.
Видя такое тяжелое психологическое состояние именитого гостя, руководитель группы обслуживания этого раздела выставки, Игорь Вологодский, предложил ему присесть в зоне отдыха на комфортное кресло, и продолжить беседу за чашкой ароматного кофе.
Это, пожалуй, было очень своевременно, и Коттон сразу же согласился.
Когда они, расположились за уютным столиком, и обаятельная сотрудница принесла поднос с кофейником и чашками, на Игоря нескончаемым потоком посыпались вопросы, к этому времени созревшие у Патрика, после знакомства с шаромобилем и его чудесным управляющим. Надо отдать должное Вологодскому, на все вопросы он отвечал аргументировано, с полным знанием материала. Правда, среди заданных были вопросы, ответы на которые лежали за гранью должностной компетенции инженера, на что Игорь честно указал собеседнику, переадресовав их к руководству выставкой.
ПРОДОЛЖЕНИЕ СЛЕДУЕТ...