Машина оказалась у нас в ремонте с жалобами на пробуксовки 5-й и 6-й передач и на падение АКПП в аварийный режим в связи с ошибками по некорректным передаточным отношениям этих ступеней. После входящей диагностики и подтверждения жалоб, мы приняли Кугу в работу и демонтировали с автомобиля коробку. Еще только сняв поддон, мы обнаружили на его магните металлическую стружку. — Ей оказалась засорена вся система коробки, но в ходе разборки механической части мы не выявили серьезных повреждений.
По итогам дефектовки оказалось, что сгорел пакет сцепления 4-5-6, а диски других сцеплений частично имели следы перегрева и износа. Помимо этого под замену были приговорены втулки и задубевшие обрезиненные поршни; Корпусу АКПП предстоял ремонт из-за образовавшейся выработки-ступеньки на посадочном месте подшипника дифференциала. Гидравлическая плита мехатроника была загрязнена стружкой, но само тело гидроблока и механические клапаны, по итогам опрессовки, оказались в порядке. Также мы проверили на стенде соленоиды и ни один из них не показал корректный график работы.
Далее мы приступили к вскрытию и дефектовке гидротрансформатора; По итогам его осмотра оказалось, что с ним произошла типичная история данных коробок — бублик начал разрушаться, из-за чего, в последствии, и стал источником металлической стружки в трансмиссии. В рамках капитального ремонта мы заменили все стальные и фрикционные диски, поршни, втулки, прокладки, сальники и масляный фильтр. Отремонтировали посадочное место подшипника дифференциала.
Промыли и перебрали гидроблок, установили в плиту комплект новых соленоидов. Починили гидротрансформатор — заменили разрушенные поршень блокировки и турбинное колесо. Переклеили фрикционную накладку блокировки и поменяли уплотнения. По окончанию работ мы собрали коробку, установили ее обратно на автомобиль и закачали в агрегат новую АТФ-жидкость.
• Цена ремонта с запчастями: 113.000 рублей
• Гарантия: 1 год без ограничения пробега
• Сроки ремонта: 4 дня
Подробнее на нашем сайте: https://www.akpp03.ru/