Кто-то считает, что эта процедура не нужна, ведь двигатель и так работает, кто-то боится что выйдут из строя датчики, катушки зажигания, или просто зальются свечи и двигатель больше не заведется, что приведёт к дорогостоящему ремонту. Но это не так! Бояться мойки двигателя не стоит, более того, мыть двигатель можно и нужно. К тому же, на современных мойках данная услуга (мойка двигателя и подкапотного пространства) производится паром, на автомойке М3, мы предлагаем нашим клиентам такую услугу. У нас, мойка двигателя паром, осуществляется парогенератором, который способен подавать пар одновременно с моющей химией под сильным давлением. Высокотемпературный пар и сильное давление обеспечивают безопасность и эффективность мойки. Безопасность мойки обусловлена минимальным содержанием частиц воды в паре, и риск залить датчики или важные системы двигателя полностью исключается.
ДЛЯ ЧЕГО НУЖНА МОЙКА ДВИГАТЕЛЯ ПАРОМ.
Мойка моторного отсека нужна по нескольким причинам, к первой можно отнести наличие пыли, накапливающейся на двигателе и в подкапотном пространстве. Пыль всасывается в систему вентиляции автомобиля, забивается воздушный фильтр, это приводит к сильной запыленности салона, а в некоторых случаях, запотеванию стекол в дождливую погоду. Чтобы избежать этого, а также не дышать пылью, необходимо периодически выполнять мойку двигателя.
Второй немаловажный фактор, это преждевременный износ некоторых деталей двигателя, а именно уплотнительных резинок, роликов, шлангов и окисление контактов датчиков отвечающих за работу двигателя. Ведь по мимо пыли, под капот попадает соль, песок и реагенты, которыми так любят посыпать дороги. Вся эта смесь разъедает уплотнители и прокладки двигателя, забивает ролики и трущиеся пары, нарушает эластичность шлангов системы охлаждения которые затвердевают и могут лопнуть, подвергает коррозии крепежи и датчики вашего автомобиля. Мойка двигателя паром в санкт-петербурге за 1200р.
Третья причина по которой стоит воспользоваться услугой мойка двигателя паром, это возможный перегрев двигателя. При проектировании системы охлаждения, инженеры учитывают её эффективность, при абсолютно чистом двигателе, с расчетом на теплоотдачу чистых материалов. Грязь и пыль, осевшая на двигатель, нарушает теплообмен, так как имеет низкую теплопроводность, это может привести к повышению температыры охлаждающей жидкости и перегреву двигателя.
Итак, мы разобрали почему и для чего нужна мойка, чистка двигателя, и теперь, Вы обладая нужной информацией, сами примите решение, мыть Вам двигатель или нет. Хочу еще раз отметить, что помыть двигатель паром, это безопасная процедура, и современные двигатели рассчитано на это. Качественная мойка моторного отсека автомобиля продлит жизнь Вашему двигателю, а Вас будет радовать приятным эстетическим видом. Мойка двигателя в спб, на ладожской, на ржевке, на новочеркасской, на энергетиков, в купчино.
Чем защитить подкапотное пространство и для чего это нужно?
Немецкий консервант Koch motor plast специально разработан для защиты двигателя и агрегатов от коррозии, делает патрубки и резиновые шланги более эластичными, защищает их от высыхания! Создает эффект нового подкапотного пространства! Эффективно вытесняет влагу с разъемов и датчиков после мойки. Не содержит воски, которые способствуют налипанию грязи!
Любой автомобилист со стажем знает: в уходе за двигателем не бывает излишеств. Даже если очевидных проблем нет, в течение каждого года эксплуатации необходимо проверять исправность мотора, менять жидкости и следить за тем, чтобы внутрь не попадали посторонние жидкости, грязь и химикаты. Так, после каждой мойки внутри может скапливаться влага, которая подвергает двигатель риску коррозии. Есть надежный способ избежать этого: обработка двигателя консервантом Koch MotorPlast.