Найти тему
N5E

Представлен новый Lexus LX 600 - объясняю, почему он ничем не лучше, чем Land Cruiser 300, но стоить будет дороже

Тойота Ленд Крузер 300 - это премьера мирового масштаба. Несмотря на то, что машину показали летом, жаркие споры о ней не утихают до сих пор. Конечно, находятся те, кто считают, что "крузак" уже не тот. Однако сторонников у новинки, все же, больше. Но не успел взойти на пьедестал презентации Ленд Крузер 300, как японцы поспешили представить его более люксового собрата - Lexus LX 600. Автомобиль основан, как и прежде, на одной платформе с Тойота, но я считаю, что у него нет никаких явных преимуществ перед "крузаком", при этом ценник обещает быть еще более высоким.

Честно говоря, что предыдущее поколение Lexus LX мне запомнилось куда больше. Если "крузак" 100/200 воспринимались вариантами массовыми, то от Лексуса уже веяло каким-то премиум-изыском. При этом автомобиль получил самобытный дизайн и в целом, воспринимался самостоятельной моделью, а не лишь облагороженным "крузаком".

Lexus LX 600.
Lexus LX 600.

У нынешней новинки я самостоятельной ветви развития не наблюдаю. Да, дизайн экстерьера адаптирован под нынешний корпоративный стиль Лексуса, но при этом угадываются и общие черты Ленд Крузер 300 и ночью, например, непросвещенный человек может спутать обе этих машины.

В салоне, опять же, угадываются общие черты, что проявляется в наклонной центральной консоли и высоком тоннеле. Но у Лексуса два монитора мультимедиа, а также цифровая панель приборов, что и отличает его от Тойоты. При этом комбинация приборов имеет какую-то спортивную тему - в столь солидном и "взрослом" внедорожнике это совершенно неуместно, я считаю. Поэтому не понимаю заигрывания японцев с молодой аудиторией, особенно, если учесть, что данный авто предпочитают возрастные покупатели...

Ну и, наконец, отсутствуют какие-либо нововведения по технической части относительно Ленд Крузер 300 - все те же бензиновый мотор 4.4 битурбо и турбодизель 3.0 литра, и даже мощность не изменилась.

Салон.
Салон.

При этом Лексус LX 600 будет тяжелей Тойоты Ленд Крузер, а значит, что и динамика ускорения у него будет хуже. И тут встает вопрос - за что переплачивать? За пару экранов и цифровую панель приборов?

Скоро узнаем, сколько именно в деньгах составит разница в цене между Тойота и Лексусом. Предзаказы на LX уже принимаются, хотя продажи начнутся только в 2022 году.

Пишите свое мнение в комментариях

Авто
5,66 млн интересуются