Дочь Ататюрка, самая известная женщина-пилот и символ свободной Турции
Когда между Россией и Египтом не было прямых перелетов, большинство самых преданных фанатов страны пирамид летали к Красному морю через Стамбул. Там до недавнего времени было два аэропорта - Ататюрк и Сабиха Гёкчен (потом открыли новый аэропорт, но сейчас не об этом). Из Сабихи обычно летали самолеты Пегасуса.
Я знала, что Ататюрк - крупнейший турецкий политический деятель, первый президент современной Турции и все такое прочее. Но почему-то не задумывалась о том, кто такая Сабиха и почему в ее честь назвали целый аэропорт.
Оказалось, это совершенно выдающаяся женщина, первая женщина-пилот в Турции и одна из приемных дочерей Ататюрка.
По официальной версии, Сабиха происходила из семьи этнических боснийцев и жила в Бурсе (один из крупных турецких городов). Однажды во время визита туда Президента он познакомился с 12-летней девочкой, которая потеряла родителей и воспитывалась в детском доме. У нее был только старший брат, который сам еще был ребенком и не мог содержать сестру.
Сабиха была невысокой и худенькой; в Турции она считалась девочкой необычной внешности благодаря русые волосам и голубым глазам. Президент удочерил ее, и Сабиха переехала в его дворец Анкаре, где уже росли другие приемные дочери и один приемный сын (всего у него было восемь приемных детей). Их всех воспитывали в строгости; отцу в знак уважения по утрам целовали руку.
В 1934 году Ататюрк сам дал ей судьбоносную фамилию Гёкчен (по-турецки Gök — небо).
Ататюрк придавал авиации огромное значение; он говорил, что будущее - за небом. В 1935 году Сабиха с отцом присутствовала на церемонии открытия лётной школы «Турецкие пташки». По легенде именно тогда девушка сказала, что готова летать хоть сейчас. После этого Ататюрк поручил директору зарегистрировать дочь как первую женщину-стажёра.
Сабиха была абсолютно бесстрашной, к тому же обладала железной волей. Чтобы выработать привычку к высоте, она могла зацепиться за карниз дома ногами и раскачиваться над землей. Вскоре успехами смелой девушки восхищалась вся нация. Одним из учителей Гёкчен был русский летчик-испытатель, герой Советского Союза Сергей Анохин, который обучал турецких студентов прыжкам с парашютом.
Ее учителя и коллеги говорили, что Сабиха лучше всех знала устройства планера и была готова возиться с мотором часами.
Вскоре она получила лицензию пилота и поступила в Академию Воздушных сил, чтобы в 23 года стать первой турецкой женщиной-военным пилотом. Ее также считают первой женщиной-штурман-бомбардиром, напрямую участвовавшей в боевых действиях.
«Бесстрашные турецкие женщины сбросили вековое ярмо рабства и готовы покорять небеса!»- комментировали успехи Сабихи турецкие газеты.
В период с 1936 по 1964 она облетела весь мир и написала книгу «Жизнь по пути Ататюрка». Всего за свою карьеру женщина пилотировала 22 разных типа самолёта.
Сабиха умерла в свой день рождения, 22 марта, в 2001 году. Ей было 88 лет.
Она никогда не была замужем и не имела детей. Для всей турецкой нации Сабиха Гекчен была и осталась символом мужества: в Турции ей гордятся не меньше, чем в России - первой женщиной-космонавтом.
На плакате «20 самых известных лётчиков в истории», изданном Воздушными силами США в 1996 году, изображена только одна женщина пилот - Сабиха Гёкчен.
Уже после ее смерти в Турции произошел скандал, связанный с происхождением национальной героини. В прессе появилась информация, что Сабиха на самом деле была не дочерью боснийцев, а армянским ребенком, - одной из тех, кто потерял родителей в годы геноцида армян в Османской империи и оказался в приюте. Это вызвало волну протестов, а власти назвали такую информацию фальсификацией, созданной для раскола общества.
Читайте также: Женщина на корабле, или как в современном Египте борются с гендерными стереотипами.
Буду признательна за лайк и подписку на канал Magic Egypt
А еще я написала две книги в Египте и о Египте:
Белокурый красавец из далекой страны (Эксмо)
Ищу мужа. Русских не предлагать (Эксмо)