Гидроусилитель руля постепенно становится частью истории. Уже сейчас подавляющее большинство новых автомобилей оснащается электрической системой, пришедшей на замену проверенному механизму. Тем не менее, на дорогах общего пользования по-прежнему эксплуатируется большое количество автомобилей с ГУРом. Их владельцам важно не забывать о необходимости обслуживания системы. Некоторые автолюбители продвигаются в своих идеях настолько, что дорабатывают заводскую конструкцию.
Статья будет полезной? Не забудьте поставить "палец вверх" и подписаться на канал!
Гидроусилитель рулевого управления в автомобиле состоит из нескольких основных комплектующих:
- Насос;
- Патрубки;
- Бачок;
- Рулевой механизм.
Как правило, в бачке ГУРа находится металлическая сетка, улавливающая загрязнения. Со временем она забивается, из-за чего хуже пропускает жидкость, руль может стать тяжелее, а нагрузка на насос увеличится.
Замена жидкости в гидроусилителе – несложная процедура. На многих автомобилях её можно выполнить без подъёмника или ямы за 20-30 минут. При этом желательно демонтировать бачок и очистить сеточку от загрязнений. Однако, некоторые автолюбители идут дальше и устанавливают магнит для дополнительного улавливания металлической пыли. Будет ли эффект от такой доработки? Давайте посмотрим.
При работе гидроусилителя в жидкости неизбежно появляются мелкие частицы металла. Они связаны с износом пар трения, которые, в первую очередь, находятся в насосе. Съёмного фильтра система не имеет, поэтому доработка в виде магнита кажется неплохой идеей.
В нашем случае решение испытывалось на внедорожнике Jeep 1996 года. Владелец автомобиля купил автомобиль с рук в нелучшем состоянии: жидкость гидроусилителя находилась в плачевном состоянии, была густой и чёрной. Замена материала с промывкой дала временный результат, шум при работе насоса уменьшился, но быстро вернулся вновь.
По совету одного из механиков автовладелец выполнил доработку. К крышке бачка он подвесил магнит на крючке, который надёжно закрепил за конструкцию. Буквально за несколько дней эксплуатации простое устройство собрало много металлической пыли.
После очистки магнит был установлен снова, но в следующие разы собрал значительно меньше частиц. Уровень шума при работе усилителя снизился, поэтому эффект от доработки можно считать положительным.
Желающим попробовать такой "тюнинг" важно надёжно закрепить магнит при помощи металла. Сажать магнит на клей запрещается, так как жидкость гидроусилителя может смыть его.