Разрешённая тонировка: какие стёкла и как можно затемнить

Тонировка на стекла автомобиля давно всем известна. Настоящее ее предназначение это оградится от ярких лучей солнца. Но в действительности, многие хотят скрыть салон автомобиля от посторонних глаз. Но наши законы и госты запрещают это делать. Давайте же разберемся, какие стекла можно тонировать в автомобиле. Какие пленки будут более лучшими. Какие штрафы за тонировку не по правилам

• Чем регламентирована тонировка
• Какая тонировка запрещена
• Можно ли тонировать лобове стекло
• Можно ли тонировать передние боковые стекла
• Можно ли тонировать задние стекла
• Как проверяют тонировку
• Како штраф за тонировку в 2021 году
• Можно ли ездить со шторками
• Сколько стоит тонировка

Чем регламентируется тонировка

Самое важное на дороге - это хороший обзор. Об этом говорит здравый смысл и ТР ТС 018/2011 " О безопасности колесных транспортных средств". Так же в этом регламенте можно найти значения о допустимом светопропускание стекол.

Светопропускание - простыми словами, количество света пропускаемое стеклом. Стоит помнить , что 100% светопропускаемости не существует.

Какая тонировка запрещена

На самом заводе, стекла так же затемняются. Делается это при помощи добавления компонентов в состав материала. Далее автовладельцы затемняют уже готовые стекла специальными пленками. Которые уже позволяют затемнит стекла на свое предпочтение. Не всегда тонирует по Гостам.

Стекла разрешено оклеивать в отличии от фар "по закону". Но выбор пленки весьма важный момент. Пленка разная, отличие в качестве и светопропускании. Но помимо это на пленки действуют и 2 ограничения приведенных ниже:

• Запрет на зеркала "зеркальная пленка". Основывается данный закон на ослепление от такой пленки других участников движения от собственных фар, в темное время суток.
• Пленка не должна искажать восприятие цветов.

Можно ли тонировать лобовое стекло

Требования ТР ТС 018/2011 устанавливают минимальное светопропускание лобового стекла в 70% для обычных гражданских машин и 60% — для автомобилей с бронированными стёклами. Это значит, что формально вы можете сделать стекло чуть темнее штатного или использовать специальную плёнку с защитой от ультрафиолетовых лучей. Но обратите внимание, что большая часть ветровых стёкол уже немного затемнены с завода. Поэтому перед поклейкой плёнки стоит узнать светопропускание исходника — оно может оказаться около 80%. В этом случае игра не стоит свеч: дополнительные 10 процентов будут почти незаметны и не спасут от ярких лучей солнца в ясную погоду.

Кроме этого, для снижения риска ослепления солнцем Технический регламент разрешает наносить на верх лобового стекла светозащитную полосу. Её прозрачность не измеряется, можно использовать любую тёмную плёнку по своему усмотрению. Для транспортных средств категорий М1 (легковые до 8 мест), M2 (пассажирские более 8 мест, до 5 тонн), N1 (грузовые до 3,5 тонн), L6 и L7 (квадроциклы массой до 350 и до 400 кг) она должна быть шириной не более 14 сантиметров от верхней части стекла. А для автомобилей категории M3 (пассажирские более 8 мест, свыше 5 тонн), N2 (грузовые массой от 3,5 до 12 тонн) и N3 (грузовые свыше 12 тонн) — не должна заходить за верхнюю границу зоны работы дворников.

Можно ли тонировать передние боковые стёкла

Для передних боковых стёкол требования по светопропусканию такие же, как и для лобового: минимум 70%. С той лишь разницей, что никаких дополни­тельных затемнённых участков не преду­смотрено. При этом боковые часто ещё сильнее затемняют уже на этапе изготов­ления — их свето­пропускание может быть достаточно близким к минимальной границе.

Можно ли тонировать задние стёкла

По закону тонировка задних стекл разрешена темными пленками. При условии наличия наружних зеркал.

При выборе плёнки стоит смотреть не только на процент пропускаемого света, но и на качество самого материала. Часто дешёвые плёнки обладают низкой эластичностью и могут быстро начать отклеиваться. Но выбор некачественных материалов грозит не только регулярной переклейкой. Хорошие плёнки делают стекло тёмным снаружи, при этом видимость изнутри сохраняется. Это значит, что в пасмурную погоду в салонное зеркало всё-таки будет видно улицу, а не отражение интерьера. Так значительно комфортнее и безопаснее парковаться и маневрировать.

Как проверяют тонировку

Проверять светопропускание стёкол вправе сотрудники ГИБДД или технической инспекции. Но это можно делать только специальными приборами — тауметрами, а не «на глазок». Тауметр должен быть вписан в Государственный реестр и иметь действующий сертификат о поверке. Замер проводится в соответ­ствии с пунктом 7.8.4 ГОСТ 32565-2013. В нём написано, что измерять свето­пропускание нужно в соответствии с инструкцией к прибору. В частности, корректным определение прозрач­ности будет только при определённом уличном освещении, давлении и относительной влажности воздуха, которые указаны в документе. Эта инструкция должна быть у сотрудника ГИБДД, проводящего проверку.

Какой штраф за тонировку в 2021 году

Если по итогам проверки светопропускание ваших стёкол не соответ­ствует нормам, то вам выпишут штраф по части 3.1 статьи 12.5 Кодекса об административных правонарушениях (КоАП)РФ. Он составляет 500 рублей, и его можно оплатить со скидкой 50% в течение 20 дней.

Вместе со штрафом вам могут выдать требование о прекращении противоправных действий (об устранении тонировки) в соответствии с пунктом 1 статьи 13 ФЕдерального закона от 07.02.2011 №-Ф3 "О полиции".В этом документе будет указан срок, в течение которого вы должны растонировать стёкла. Если этого не сделать, то при повторной остановке помимо ещё одного штрафа в 500 рублей вам грозит ответственность по пункту 1 статьи 19.3 КоАП РФ. За неповиновение законному распоряжению или требованию сотрудника полиции предусмотрен дополни­тельный штраф в размере от 2000 до 4000 рублей либо админи­стративный арест на срок до 15 суток, либо обязательные работы на срок от сорока до 120 часов.

Можно ли ездить со шторками

Нередко водители устанавливают так называемую съёмную тонировку. Всевозможные шторки и сетки на каркасах быстро снимаются — считается, что так можно избежать штрафа за излишне тёмное стекло. Но их использование также незаконно. За установку предметов, ограничивающих обзорность, статьёй 12.5 КоАП РФ предусмотрено предупреждение или штраф 500 рублей.

Сколько стоит тонировка

Стоимость тонировки зависит от размеров самой машины и от марки плёнки, которую вы выберите. Средняя стоимость тонировки задней полусферы качественным материалом в Москве составляет от 4000 до 7500 рублей. Процедура достаточно быстрая и занимает в среднем не больше 2,5 часов.

Итак, совсем коротко

• – Светопропускание стёкол регламентируется Техническим регламентом Таможенного союза. Запрещено использовать зеркальные тонировки и покрытия, которые искажают восприятие цвета.
• – Лобовое стекло должно пропускать минимум 70% света, но на него можно наклеить светозащитную полосу шириной для легковых машин не более 14 сантиметров. Передние боковые стёкла тоже должны иметь светопропускание не менее 70%.
• – Заднюю полусферу можно тонировать плёнкой любой плотности.
• – Светопропускание стекла могут измерять сотрудники ГИБДД с помощью специальных поверенных приборов. Важно, чтобы при замере соблюдалась соответственная технология.
• – За езду с незаконной тонировкой оштрафуют на 500 рублей, а если проигнорировать требование полиции о её снятии, повторный штраф будет уже от 2000 до 4000 рублей. Могут и арестовать на 15 суток. Шторки и сетки на передние стёкла тоже запрещены. За их использование грозит штраф 500 рублей или предупреждение.
• – Затонировать заднюю полусферу в Москве стоит в среднем от 4000 до 7500 рублей.