Мост - важная архитектурная единица, которую мы в своих путешествиях часто не замечаем и тем более не задумываемся о ее истории. А между тем в разных уголках России такие мосты - больше чем переправа с одного берега реки на другой, целая история.
Вот, например, мост в Боровичах через реку Мста. Это первый арочный мост в России! Возведенный в 1905 году, он сразу стал шедевром мостостроения, а подобная конструкция была использована при строительстве всемирно известного Харбор-Бридж в Сиднее.
В 1906 году был возведен мост через реку Даха в Адыгее. Считается, что рабочей силой послужили казаки.
Или, например, Старый Мост в Твери, один из символов города. Торжественное открытие состоялось 8 сентября 1900 года, после чего он стал первой постоянной переправой через Волгу. С его постройкой связана одна из городских легенд.
Помимо прямого финансового участия в строительстве, владельцы бельгийско-французской компании изготовили клёпку из чистого золота, которая была установлена в потайном месте. Все попытки ее найти были безрезультатны. В годы Великой Отечественной войны мост был взорван фашистами, и часть конструкций обрушились в реку, возможно, унеся с собой и желанную золотую клёпку.
Или вот мост, который все бывалые автопутешественники знают "в лицо" (конечно, насколько это возможно в случае с бетонно-железной громадой).
Это мост Королевы Луизы, открытый в 1907 году и сейчас являющийся погранпереходом Россия-Литва. Расположен он, конечно, в Калининградской области, в городе Советск (кстати, интересный город с развитой темой городской скульптуры).
Названная в честь прусской королевы, красивая переправа стала пограничной после Первой Мировой войны. Тогда на нём был устроен контрольно-пропускной пункт и таможня. А в течение 30 лет - до 1944 года - по нему даже ходил трамвай.
Наконец, самыми старыми мостами в сегодняшней подборке являются Горбатый мост в Воронеже, построенный аж в 1826 году.
Горбатый мост построили из кирпича. Небольшой губернский Воронеж до этого видел только деревянные мосты, и новый материал был ему в диковинку. За сооружением быстро закрепилось название «Каменный мост», и оно стало чем-то вроде городской достопримечательности, а район, называемый Ямской слободой из запущенного и бедного быстро превратился в довольно престижный.
И завершает подборку цепной мост в Острове, любимый мост авторов этой статьи :)
Он тоже достаточно старый - строительство началось в 1851 году. В Острове такой мост не один - по всему городу в том же году планировалось построить несколько мостов по одному проекту.
Однако в результате мощного паводка 1851 года пришлось срочно менять проект. Главным управлением путей сообщения при государе был разработан новый. 30 сентября Николай 1, возвращавшийся из Каунаса, в присутствии толп народа прошёл по новому мосту и остался доволен. Начальник строительства отправил в Петербург депешу: «К сему честь имею присовокупить, что Его Величество работами остался вполне довольным и несколько раз изволил повторить, что мосты красивы и очень хороши».
Вот такие истории могут быть за железобетонной спиной обычных мостов. Надеемся, что пробудили в вас желание искать новые и нестандартные маршруты для своих поездок. В этом вам поможет наш сайт - по России на Авто.