При строительстве трубопроводных систем различного назначения используются разные типы арматуры, среди которой самыми распространенными являются дисковые затворы и клиновые задвижки.
Имея схожесть в функциональном назначении, данные изделия отличаются между собой конструкционными особенностями и условиями эксплуатации, которые необходимо учитывать при выборе.
Характеристики, которые имеет затвора
В большинстве случаев затворы выступают в роли запорных устройств, но иногда они могут выполнять функцию регулятора интенсивности подачи транспортируемого газа или жидкости.
Затвора имеет простую конструкцию, которая состоит из следующих элементов:
- дискообразного блокирующего клапан с рычагом для поворота в положение «открыт» (параллельно направлению транспортируемой среды) и «закрыт» (перпендикулярно к потоку);
- регулирующего клапана, который позволяет в промежуточных положениях регулировать желаемую интенсивность движения потока по трубам.
Заметим, что уровень герметичности при остановке потока с помощью затворов является относительно невысоким, что позволяет широко применять данные устройства в крупных трубопроводах, где отсутствуют строгие требования к уровню герметичности. Это вентиляционные, тепловые и газовые магистрали с небольшим давлением среды.
Преимущества затворов
Большая востребованность и широкая сфера применения арматуры объясняется рядом преимуществ:
- простой конструкцией;
- компактными размерами и небольшим весом;
- легким монтажом и обслуживанием при эксплуатации;
- быстротой установки регулирующего диска в крайние положения «открыто» и «закрыто».
Слабые стороны устройства
К ним можно отнести:
- невысокую герметичность;
- необходимость инсталляции редуктора из-за возможного появления крутящих моментов в процессе работы дисков.
Особенности задвижки
Устройство также входит в категорию запорных элементов, которые используются при создании трубопроводных магистралей различной конфигурации.
По сравнению с затвором, оно способно более эффективно справляться с регулированием интенсивности потока жидкости или газа в магистрали с поворотами клапана поперек трубопровода вправо-влево или вверх-вниз.
Крайнее правое или нижнее положение обеспечивает полную блокировку движения транспортируемого вещества.
При установке задвижки в срединное положение интенсивность потока снижается примерно на 50 процентов. Движением левее или вверх можно добиться увеличения данного процента, а при перемещении задвижки правее или вниз, наоборот, уменьшить его.
Установка рассматриваемого запорного устройства на трубопроводе обеспечивает плавное регулирование интенсивности потока жидкого или газообразного вещества, что является главным преимуществом.
Благодаря высокой герметичности задвижки она подходит для применения на трубопроводах небольшого диаметра со значительным давлением потока, например, в системах водоснабжения и на нефтепроводах.
Недостатки задвижек
К ним можно отнести:
- сложный ремонт и обслуживание;
- относительно невысокую скорость установки клапана в нужную позицию;
- размещение на большой строительной высоте из-за специфики конструкции.
Чем отличаются устройства между собой
Задвижка имеет дискообразный клапан, вращающийся вокруг своей оси, в то время как у затвора он перемещается по направлению вверх-вниз или вправо-влево перпендикулярно потоку.
Кроме этого, перечень различий между данными устройствами включает:
- разный уровень герметичности;
- способность выполнять функции в условиях высокого давления потока;
- скорость выставления блокирующих клапанов в позицию «открыто» или «закрыто»;
- сферу применения.
Путем сравнительных характеристик можно оценить разницу между затвором и задвижкой по основным параметрам этих запорных устройств.
Что общего?
Затвор и задвижку объединяет их функциональное назначение. Они используются как приспособления, с помощью которых выполняется регулирование интенсивности или блокировка потока жидкостей и газов в трубопроводных магистралях.
Различия
Устройства отличаются между собой и способами действия блокирующих клапанов. Если диск затвора вращается вокруг своей оси, то основной блокирующий элемент в задвижке движется параллельно потоку в трубопроводе вверх-вниз или вправо-влево.
Затвор отличается менее герметичной блокировкой потока, а задвижка, наоборот, надежно блокирует поток с высокой герметичностью.
Первый тип устройства менее подходит для применения на трубопроводах с высоким давлением, а задвижка отлично справляется с функциями в условиях эксплуатации на магистральных трубопроводах с высоким давлением транспортируемой среды.
С помощью затворного устройства можно быстро выполнить полное открытие/закрытие потока. Задвижная конструкция, наоборот, занимает больше времени на управление транспортируемой жидкостью или потоком газа.
Основной сферой применения затворов являются газопроводы, тепловые и, вентиляционные магистрали. Задвижки устанавливаются на водопроводных и нефтепроводных магистралях.
Зная главные различия между запорной арматурой, можно легко сделать правильный выбор, опираясь на условия эксплуатации и личные пожелания
Друзья, если статья была Вам полезна, то подписываемся на канал и поднимаем вверх большой палец! Также будем рады вашим комментариям!