Водители часто оценивают степень износа шин, глядя на протектор и его глубину. И когда они покупают шины, они смотрят на дату изготовления, как будто это самое важное. Как ни странно, нередко они ездят на шинах, которым уже 10 лет, и продолжают продавать их, утверждая, что они в хорошем состоянии. Давайте разберемся, когда шина действительно не пригодна к эксплуатации, а также когда ее можно назвать новой.
Шина - самая важная часть автомобиля с точки зрения активной безопасности. Именно эта часть приводит в соприкосновение с дорогой зачастую более 2 тонн железа. Если шина нарушает контакт с дорогой или не обеспечивает должного уровня сцепления, то это элемент, от которого зависит "быть или не быть" во многих дорожных ситуациях. Многое говорится о протекторе, составе резины, предполагаемом использовании, сезонности, но реже - о длительности эксплуатации шины. Хотя при покупке многие люди обращают внимание на дату изготовления.
Когда шина становится новой?
Несмотря на внешний вид, новая шина - это не просто шина, вышедшая с завода. Шина, которая хранилась надлежащим образом в магазине или на складе, также является новой. Даже если вы покупаете шину с датой производства два года назад, эта шина не должна считаться двухлетней. Срок службы начинается с момента установки шины на обод и выезда автомобиля на дорогу. Решающее значение имеют внешние воздействия и само вождение, а не время, в течение которого шина не используется.
Когда шина не является новой?
Хотя рынок восстановленных шин невелик (рынок подержанных шин больше), все же есть ряд автомобилистов, которые любят использовать так называемые "наливки". Важно знать, что, хотя на боковине шины указана дата свежего производства, она относится только примерно к 20% шины. Шина с восстановленным протектором не является новой, она просто восстановлена. Об этом стоит помнить.
Сколько лет можно использовать шины?
Обычно считается, что срок службы шин составляет 10 лет с момента начала эксплуатации (не с даты изготовления). Однако это относится в основном к летним шинам, включая шины для внедорожников и коммерческого транспорта. Зимние шины и всесезонные шины, эксплуатируемые в сложных условиях, следует заменять после срока службы, составляющего примерно 5 лет. Резиновая смесь здесь чрезвычайно важна, так как она стареет так же, как и летние шины, но ее гибкость очень важна - гораздо больше, чем в летних шинах.
Шины с восстановленным протектором следует рассматривать в совершенно ином свете. Предполагается, что протектор легковой шины может быть восстановлен не позднее 5 лет с даты изготовления так называемой основы, которая обычно считается датой ввода в эксплуатацию. Это означает, что при покупке и использовании шин с восстановленным протектором следует с определенной оговоркой считать, что их возраст на момент установки на автомобиль составляет 5 лет. Поэтому срок службы шин этого типа составляет около 5 лет.
Каков законодательный предел глубины протектора?
По закону предельная глубина протектора составляет 1,6 мм, или до индикатора износа шины (TWI). Однако то, что отличается от закона, - это разум и безопасность. Принято считать, что летние шины следует заменять, когда они достигают предела в 3 мм. Для зимних шин этот показатель составляет 4 мм, а для использования в тяжелых условиях (горные районы) - 5 мм.
Ставьте лайки и подписывайтесь на мой канал! Спасибо, что дочитали данную статью до конца!